Las ansias de velocidad de Kawasaki se manifiestan tanto en el asfalto como fuera de él, con una destacada trayectoria en Motocross con las Kawasaki KX, una saga que lleva cerca de 50 años activa. Para conocer la primera moto de cross de la marca, hay que viajar hacia atrás en el tiempo, hasta 1973, cuando se presentó la Kawasaki KX250. Actualmente, las mayores atenciones se las lleva la Kawasaki KX450, compartiendo protagonismo con la Kawasaki KX250, máquinas que siguen con la saga de victorias de la marca. Las Kawasaki KX cuenta con el mayor número de victorias en Supercross y en Motocross y solo las KX tienen más campeonatos que ningún otro fabricante.
Pero no solo de velocidad vive Kawasaki, porque en su catálogo cuenta con una de las motos cruiser (o custom, como más te guste) con una enorme legión de seguidores por todo el mundo: las Kawasaki Vulcan, una saga de modelos que lleva en activo desde 1984, cuando se puso en circulación la Kawasaki VN750 Vulcan. Como cabría esperar, las motos custom, aunque firmadas por Kawasaki, no son motos rápidas, aunque en el caso de la actual Vulcan 650, sí podríamos decir que estamos ante una cruiser deportiva, o al menos lo más próximo a ese concepto. Sin embargo, el máximo exponente de la saga Vulcan llegó en el año 2004 con la Kawasaki VN2000 Vulcan, una de las motos custom más bestia que se pusieron en circulación en aquel momento. Tenía un motor de dos cilindros y 2.053 centímetros cúbicos, capaz de rendir 116 CV a 5.000 revoluciones y un par de nada menos que 186 Nm a 3.000 revoluciones.
El siguiente paso en la evolución de Kawasaki, viene de la mano de la electricidad. Han aprovechado la celebración de Intermot 2022, para presentar su primera motocicleta eléctrica. No hay muchos detalles sobre esta moto, que prefigura el futuro de Kawasaki, pero los rumores apuntan a una moto equivalente a una 125, con 11 kW de potencia (casi 15 CV).
El Duelo de Titanes: Kawasaki H2R vs. Lamborghini Huracán
Los enfrentamientos entre superdeportivos siempre generan expectación. ¿Qué sucede cuando se compara un Lamborghini Huracán con la moto más rápida del mundo, la Kawasaki H2R? La respuesta se encuentra en la recta del circuito de Jarama, donde estas dos máquinas se enfrentaron en una prueba de aceleración.
Al arrancar parece que el Lamborghini toma la delantera, pero pocos segundos le hicieron falta a la Ninja para adelantarse en la recta del circuito madrileño. Sin embargo, el objetivo final no era ver quién surcaba antes la recta principal, sino quién era capaz de recorrer antes los casi cuatro kilómetros del trazado (3.850 metros). ¿Quién se lleva el gato al agua? Manolo Villaseñor, al manillar de la H2R no dio tregua al coche italiano a llegar antes, aunque la tracción del coche parecía a priori mejor que la de la moto.
Ducati y Lamborghini: Una Sinergia Italiana
Ducati y Lamborghini, dos marcas italianas emblemáticas bajo el paraguas del Grupo Volkswagen, han demostrado que la colaboración puede potenciar la esencia de cada una. La sinergia entre ambas compañías ha dado lugar a creaciones sorprendentes e inspiradoras.
Las Colaboraciones Anteriores
- Ducati 1260 Lamborghini: Inspirada en el Lamborghini Sián FKP 37, esta edición limitada de 630 modelos reinterpretaba las señas de identidad del coche, con fibra de carbono y materiales especiales.
- Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: Inspirada en el Lamborghini Huracán STO, esta edición limitada de 630 unidades (más 63 exclusivas para clientes de Lamborghini) fue un éxito rotundo.
Ahora la colaboración llega a su tercer capítulo y aunque no es fácil saber qué modelos encontraremos en el centro de esta colaboración lo que sí es seguro es que serán llamativos y harán que muchos los deseen. Lo malo es que conseguir uno de los frutos de esta colaboración no estará al alcance de la mayoría de los bolsillos.
Si se echa la vista atrás, solo unos pocos podrán recordar que Lamborghini sí trató de hacer una incursión en el mundo de dos ruedas con un peculiar diseño, un modelo que, por desgracia, no tuvo mucho éxito. La venta de estos ejemplares se remonta a 1986, cuando se le encargó el proyecto al estudio francés Boxer Design . Por aquel entonces la firma pertenecía al empresario Patrick Mimran . La Lamborghini Design 90, nombre con el que se bautizó a esta moto, tenía un chasis en aluminio diseñado por el conocido Claude Fior y un motor Kawasaki tetracilíndrico de 998 cc . En un principio estaba pensado lanzar una edición limitada a 50 unidades, pero, debido al poco éxito que tuvo la producción se redujo a seis unidades. El precio de cada una de ellas era de unos 13.500 dólares. Hace un par de años uno de estos ejemplares salió a subasta en Reino Unido. El propietario, que solo le había hecho unos 7.400 kilómetros, estableció un precio de salida de 47.500 euros, pero dicha cifra no se alcanzó, por lo que la venta nunca se llegó a realizar.
Ediciones Limitadas y Exclusivas
La creación de motos de edición limitada es una estrategia efectiva para atraer a un público selecto. Estas versiones, derivadas de modelos de serie, incorporan materiales de lujo y componentes de alto nivel.
Ejemplos de Modelos Exclusivos
| Modelo | Características Destacadas | Precio Aproximado |
|---|---|---|
| Ducati Panigale V4 Lamborghini Edition | Motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc y 218,5 CV, carenado de fibra de carbono, llantas forjadas. | Más de 68.000 euros |
| Harley-Davidson CVO Road Glide RR | Motor Screamin’ Eagle 131″ de 2.147 cc con 153 CV y 203 Nm, escape Akrapovic de titanio, suspensiones Öhlins. | 110.000 dólares (aprox. 94.200 euros) |
| Bimota H2 Tesi | Chasis sin soldaduras “Tesi”, motor sobrealimentado de la Kawasaki H2 de 231 CV, dirección centrada en el eje. | Alrededor de 70.000 euros |
| MV Agusta Superveloce 1000 Ago | Motor de cuatro cilindros en línea de 208 CV, carrocería de fibra de carbono, suspensiones electrónicas Öhlins. | 83.000 euros |
| Aprilia RSV4 X Ex3ma | Aerodinámica con efecto suelo, alerones inspirados en MotoGP, carenado de carbono, motor V4 de 1.099 cc y 230 CV. | 80.000 euros + IVA |
Estos modelos representan el máximo lujo y se convierten en piezas codiciadas por coleccionistas y apasionados de las dos ruedas.
La colaboración entre Kawasaki y Lamborghini, así como la sinergia entre Ducati y Lamborghini, demuestran cómo la unión de marcas con una fuerte identidad puede resultar en productos innovadores y deseables.
101 Datos Sorprendentes sobre Lamborghini que No Sabías!
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