Funcionamiento y Solución de Problemas del Cuentakilómetros en KTM

El cuentakilómetros es un componente esencial en cualquier motocicleta, incluyendo las KTM, ya que proporciona información crucial sobre la velocidad y la distancia recorrida. En este artículo, exploraremos el funcionamiento de los cuentakilómetros en las motos KTM, los problemas comunes que pueden surgir y las soluciones para mantener este dispositivo en perfecto estado.

Instalación de un Indicador de Marcha

Muchos usuarios de KTM optan por instalar un indicador de marcha para conocer en qué marcha se encuentra la moto, especialmente útil en el campo para gestionar el par y las reducciones. Estos indicadores suelen conectarse mediante cables, lo cual es preferible a los sistemas con imanes.

El indicador funciona calculando los pulsos entre el velocímetro y el contador de revoluciones. La diferencia entre estos indica la diferencia entre la velocidad de marcha y la velocidad del motor y, por lo tanto, el engranaje en uso. El indicador tendrá que aprender estos datos de su motocicleta. Para hacer esto usted debe hacer funcionar el motor, mientras engrana cada marcha.

Ubicación del Sensor de Velocidad

El sensor del velocímetro suele estar en la rueda trasera, en este caso, puede utilizar el caballete central o similar para mantener la rueda trasera levantada. Obviamente, esto es peligroso, asegúrese de que su motocicleta se sujeta firmemente antes de comenzar. Si el sensor del velocímetro está en la rueda delantera, le recomendamos que consulte la instalación a un especialista.

Programación del Indicador de Marcha

La programación del indicador de marcha es un proceso crucial para su correcto funcionamiento. A continuación, se detallan los pasos:

1. Programación de la cantidad de velocidades:
   • Seleccione punto muerto, gire la llave y conecte el encendido. La pantalla del indicador se iluminará.
   • Toca sin soltar el cable blanco de programación a masa (chasis o tornillo) hasta que el indicador parpadee "P" (esto puede tardar hasta 60 segundos).
   • Mientras que la pantalla parpadea "P" separar el cable blanco de la masa y volver a tocar masa, la pantalla cambiará a un parpadeo "1".
   • Separar y tocar de nuevo el cable blanco de la masa, la pantalla cambiará a "2".
   • Separar y tocar de nuevo el cable blanco de la masa, la pantalla cambiará a "3". Repita para el número de marchas que tenga la motocicleta. Deje el cable blanco separado del chasis. No quitar el contacto de la motocicleta.
2. Programación de marcha engranada:
   • Con la motocicleta de forma segura en un caballete, poner en punto muerto y arranque el motor.
   • Engrane la 1 ª marcha, la pantalla mostrará un dígito intermitente "1", suelta el embrague.
   • Aumentar las revoluciones del motor a 2000 RPM y mantener, el “1” en la pantalla parpadeará cada vez más rápidamente y cambiará a una barra "-".
   • Cuando la barra aparezca en la pantalla la primera marcha se ha programado con éxito, y la pantalla cambiará a un parpadeo "2".
   • Cambia a punto muerto , aparecerá "0" en la pantalla.
   • Engrane la 2 ª marcha, la pantalla mostrará un dígito intermitente "2", suelta el embrague.
   • Aumentar las revoluciones del motor a 2000 RPM y mantener, el "2" en la pantalla parpadeará cada vez más rápidamente y cambiará a una barra "-".
   • Cuando la barra aparezca en la pantalla la segunda marcha se ha programado con éxito, y la pantalla cambiará a un parpadeo "3".
   • Engrane la 3 ª marcha, la pantalla mostrará un dígito intermitente "3", suelta el embrague.
   • Aumentar las revoluciones del motor a 2000 RPM y mantener, el "3" en la pantalla parpadeará cada vez más rápidamente y cambiará a una barra "-".
   • Cuando la barra aparezca en la pantalla la tercera marcha se ha programado con éxito, y la pantalla cambiará a un parpadeo "4". Repetir el punto del procedimiento anterior para los engranajes restantes. Cuando la barra aparece , la unidad se ha programado con éxito.

Solución de Problemas Comunes

A continuación, se presentan algunos problemas comunes y sus soluciones:

• La pantalla no se ilumina: Compruebe que la unidad tiene una correcta alimentación de corriente (+) y masa (-) cuando el motor está encendido.
• El símbolo "0" no aparece: Comprobar que el cable marrón está conectado al cable de luz de punto muerto.
• El procedimiento de programación no funciona: Vuelva a leer las instrucciones cuidadosamente y vuelva a intentarlo.
• El sistema no programa en absoluto: Hay un error en una o más de las conexiones - compruébelos de nuevo y asegúrese de que ha seleccionado los cables correctos en la motocicleta.

Funcionamiento del Indicador

El indicador de marchas relaciona las revoluciones del motor con la velocidad de la moto. Esto significa que solo puede funcionar eficazmente cuando recibe estos datos.

• El indicador de marchas solo será exacto cuando se haya soltado el embrague. En cualquier otra situación, la pantalla no mostrará datos reales.
• Si el sensor de velocidad está en la rueda delantera y la rueda delantera no toque el suelo dará una lectura falsa.
• La función de software predictivo entenderá que mete primera desde punto muerto.

Alternativas y Soluciones para el Cable del Cuentakilómetros

Un problema común es la rotura del cable del cuentakilómetros, especialmente en la unión con el imán cerca de la pinza de freno. Cambiar solo el imán y soldarlo al cable podría ser una solución, aunque un cable nuevo de KTM puede resultar costoso. Una alternativa es utilizar un cable de bicicleta, que puede ser más económico.

Colores de los cables para KTM 990 Adventure (2007-2009):

• Cuentarrevoluciones: cable azul - blanco (detrás del tacómetro)
• Velocímetro: naranja-negro (detrás del tablero digital principal)
• Neutro: verde-negro (detrás del tablero digital principal)

El cable de tierra se conecta al chasis mediante un tornillo, y el positivo al cable rojo de la chapa. Para programar, es necesario hacerlo en carretera, conduciendo, ya que el sensor está en la rueda delantera.

Velocímetro Multifunción Motoscope Pro

Una opción avanzada es el Velocímetro Multifunción Motoscope Pro, que ofrece un diseño moderno con leds que aseguran una legibilidad óptima. Este dispositivo cuenta con:

• Cuentarrevoluciones (gráfico de barras LED programable)
• Indicador de cambio de marcha ajustable
• Velocímetro (0-350 km/h o mph)
• Contador de viaje y odómetro
• Indicador de tiempo de viaje
• Aceleración actual

Es compatible con la mayoría de los encendidos y se comunica a través de un bus de un solo cable digital (m-BUS). La carcasa de aluminio anodizado es robusta y fácil de asegurar. Incluye homologación TÜV.

Especificaciones del Motoscope Pro

El paquete incluye el velocímetro, sensor de velocidad, imanes, conectores de cable, fusible de instalación, tornillos de fijación y un manual detallado.

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