Lake, una firma estadounidense que se especializó en la fabricación de zapatillas de ciclismo con un toque artesanal, nació como tal. Fueron los primeros en ofrecer un modelo termomoldeable hace más de diez años, y su gama inicial era muy selecta y con acabados muy cuidados. Actualmente, la propiedad ha cambiado de manos y forma parte de una compañía con sede en Holanda.
Lake CX237: Comodidad y Rendimiento
El modelo de esta prueba son las CX237. Estamos ante las zapatillas que cierran la gama alta de la marca, con suela de carbono y piel de canguro. El nivel de precio se sitúa en torno a los 250 euros. Las CX237 se ofrecen pues como unas zapatillas con un compromiso muy acertado entre características racing, estética sencilla y comodidad. Tras varias semanas pedaleando con las CX237, lo más destacado para nosotros es su comodidad.
Lake ofrece en principio todas sus zapatillas en tres tipos de horma. Nosotros hemos usado la horma normal (regular), que ya es bastante ancha y adecuada para la mayoría de usuarios. El doble cierre Boa es el L5. No estamos ante la última versión de estos prestigiosos cierres pero son igualmente eficaces, progresivos y fáciles de ajustar en marcha. La suela de 100% de carbono es muy rígida y los agujeros para las calas de tres agujeros permiten una colocación muy precisa de las mismas, gracias a unas métricas impresas sobre la suela.
Esta está convenientemente aireada, gracias a un par de tomas de aire y los tacos de apoyo al caminar son algo más voluminosos de lo habitual, lo cual quizás perjudica la estética, pero las hace más prácticas para estos menesteres. Nos ha gustado mucho la integración de los cables de los cierres Boa con la poco voluminosa lengüeta, que permiten una progresión perfecta del apriete, sin encontrar puntos de excesiva presión. Otro aspecto favorable de las Lake CX237 es el generoso detalle reflectante del talón y, sobre todo, su estética sobria y elegante. Unas zapatillas ligeras y elegantes, con un claro toque clásico.
El doble cierre Boa, sin ser la última versión, funciona a la perfección, y la piel de canguro de la cubierta es resistente y de tacto agradable.
Lake CX237: Zapatillas de ciclismo de carretera con estética clásica y gran comodidad.
Lake CX302: Ligeras y Cómodas para Escalar
El CX302 es lo último en zapatillas de escalada ligeras sin sacrificar la comodidad, el ajuste seguro o la transferencia de potencia.
Horma CX/TX Race: Con una puntera ligeramente más estrecha y un talón más ajustado que la horma Competition y menos volumen total que la horma Sport. Diseñadas para una conducción de muy alta cadencia con un ajuste más fino.
Suela: Suela Lake Race 100% fibra de carbono. Disponible con tacos de 3 agujeros. La CX302 utiliza el sistema de doble suela patentado por Lake. La suela interior es una plataforma semi flexible de fibra de carbono que permite que el pie tenga cierta flexibilidad en la bola del pie donde el pie tiende a hincharse y típicamente se producen puntos calientes o entumecimiento. La suela interior está suspendida sobre la suela exterior rígida de carbono.
Cierre: Sistema de ajuste BOA®.
Nota: Las zapatillas son ligeramente más pequeñas. Por lo tanto, recomendamos pedir una talla única más grande de lo habitual.
Lake CX302: Zapatillas de ciclismo diseñadas para la escalada con ajuste preciso y suela de carbono.
Experiencia Barefoot con Lake MX201 y CX201
Hace unos meses escribí una entrada sobre Zapatillas barefoot para ciclismo Lake. ¿Barefoot? A primera vista, me enamoraron, y tras dejar pasar un tiempo prudencial ya estoy en condiciones de poder escribir sobre ellas. A la izquierda, la Lake MX 201 de monte y a la derecha la CX 201 de ciclismo de carretera.
Las de carretera las he probado ya en unas cuántas salidas (Semana Santa por Valencia - Alicante y a la vuelta ya por la zona), y las de monte , de momento en 5 salidas por nuestra zona (ahora empiezo a sacar la bici de monte). Como véis , las hormas son muy similares de forma. Si no estás acostumbrado a este tipo de horma, en un principio te puede parecer que el pie baila demasiado dentro. Pero si tienes pies del estilo a los mios, lo agradecerán infinito e irán cogiendo el sitio que necesitan . En estos momentos, mis pies cogen ya todo el sitio y están muy cómodos.
Como es lógico la de monte tiene mucho más refuerzo.. Pero tampoco es excesivo, lo cual puede ser un punto débil (menos protección para bajar en monte), o fuerte (frescas y más cómodas). De momento, encantada que sean así. Lake suele contar con diferentes anchuras dentro del mismo modelo, pero en estos 2, no. Supongo que tiempo al tiempo. Hay algunos otros modelos con opción ancho y extra-ancho que dan más anchura que estas en concreto. Pero la puntera con la forma de mi pie es lo que más me ha gustado, y también son bastante anchas . En mi número, el 39 . dan una anchura de 9’8cm. Tengo mis pequeñas dudas si con el paso del tiempo me irá pidiendo un poco más, pero actualmente la tengo bien, sobre todo en comparación con todo lo que he tenido hasta ahora.
Ambas tienen mucho mallado y son fresquitas, lo que para los que solemos tener problemas de pie es un punto a tener en cuenta. Eso si, como contrapartida, en invierno serán demasiado frías. Por ponerles un pero, un punto a mejorar es el que sólo tengan un punto de ajuste con las Boa. En mi caso tampoco es que me importe demasiado sobre todo en el de carretera. En el de monte añadiría en la parte delantera otra BOA o velcro. Con un solo BOA, si quieres que el pie vaya bien sujeto, tiene que apretar bastante el cierre, lo que ajusta demasiado adelante. Se resuelve acertando con el ajusto o llevándolo flojito . Pero en monte al menos necesitas un poco más de sujección de la zapatilla al pie.
Tanto la MX201 como la CX201 tienen un PVP de 249€ . Es mucho dinero, pero, ¡ójala las hubiera encontrado hace mucho tiempo! El que sufre de pies, creo que sabe de lo que hablo. Sin duda alguna han relegado ya a mis antiguas zapatillas. En la horma y comodidad del pie la diferencia es notable, el pie tiene sitio dentro para moverse, y es una maravilla la forma de la punta y el mallado. Aún me doy más cuenta de lo aprisionados que he llevado los pies toda la vida. Y eso que siempre he sido de calzado lo que creía «cómodo» .
Como curiosidad, mirar la foto de mis antiguas zapatillas de carretera. Tienen doble BOA y son un zapatillón, pero debido a la forma de la punta tenía que coger una talla más grande (se ve claramente en la foto), y aún así no las tenía tan cómodas como estas. Y aquí la diferencia entre mis zapatillas hasta ahora de MTB (eran bastante anchas) y las actuales. La horma es cláramente más espaciosa delante.
Puedo decir que siguiendo las tablas de tallas de Lake para estos modelos, he acertado. Las plantillas originales tienen soporte de arco y en estos momentos no quiero que nada ayude a mi pie. Quiero que sea él quien haga todo el trabajo que tenga que hacer.
De aquí en adelante, las Lake serán mis compañeras de ruta. El tiempo dirá si mi pie sigue cambiando y aún necesita algo más ancho o si ya ha dado suficiente de sí y me quedo aquí . De momento, las mejores zapatillas que he podido encontrar.
Lake MX201 (izquierda) y CX201 (derecha): Zapatillas para ciclismo de montaña y carretera con diseño barefoot.
Cuidado de los Pies para Ciclistas
Mis pies han sido un poema toda la vida. Recuerdo hace 4 años en una clase de Pilates, donde la profesora dedicó un tiempo a los pies y a los dedos. Mis dedos eran incapaces de moverse un ápice. Por más que mi cabeza les daba órdenes de abrirse, separarse, subir por separado… no había ninguno de los ejercicios que pudiera hacer. Me reí , pero también me di cuenta que había un problema, y que o lo corregía o poco a poco iría a peor. Esto es típico en adultos, pero no en niños. Desde entonces, he dado pasitos para poder recuperar su funcionalidad y su salud. Y aquí alguna de las cosas que he ido haciendo.
- Utilizar separadores de dedos en casa.
- Darnos masajes en los pies bastante a menudo.
- Coger una pelota ( nosotros usamos de tenís) y date un automasaje suave en la planta del pie.
Por supuesto, todo esto, también ha pasado por un cambio de calzado de calle y de deporte. Decir adios poco a poco (con una transición con calma para que el pie vaya habituándose a lo nuevo) a todo el calzado que tenía e ir conociendo otro tipo de calzado totalmente diferente, donde mi pie tiene espacio y no le oprime nada.
Una vez metidos en cambio de calzado, y tras probar calcetines de 5 dedos, hemos cambiado todos los calcetines. Ya no hay otro tipo de calcetin en nuestro armario (tampoco en el de Iñaki). El pie tiene libertad y va a sus anchas.
Otra cosa que hacemos habitualmente es descalzarnos un ratito cuando vamos al monte. Personalmente he notado muchísima mejoría en los últimos años. Antes no era capaz de dar un paso descalza.. hoy en día, me encanta descalzarme y andar un rato sintiendo las diferentes texturas. El masaje que te da en los pies, es increible.
Tras buscarlas en Internet, en las fotos hemos intuido que son lo más parecido en forma a las zapatillas que ya utilizo en la calle día a día. Anchura en general de la zapatilla. Me he puesto en contacto con Lake, donde me han ofrecido un pequeño descuento por hacer un review.
Está claro que una de las características del calzado barefoot no las cumplen: la suela es rígida y debería ser totalmente flexible, pero esto no es compatible con ciclismo deportivo (sí con ciclismo urbano). Así que lo de barefoot, barefoot.. Pero la anchura, comodidad y la forma de la puntera de estas zapatilla es lo que tengo claro que los pies anchos y de pato de muchos de los que practicamos ciclismo necesitamos.
ZAPATILLAS MTB HORMA ANCHA LAKE
Para terminar un vídeo que me he animado a hacer de presentación de ambas zapatillas, por si alguien está buscando algo similar. El review, se hará de rogar un poquito.