Aunque es casi perfecta y son incontables los momentos de satisfacción que nos proporciona, nuestra bicicleta es una máquina y necesita cuidados de mantenimiento, ajuste y reparación. Muchos de los que leáis este artículo, habréis decidido aprender a reparar bicicletas, para ocuparos personalmente del mantenimiento de la vuestra, bien como hobby o para ahorrar tiempo y dinero, sin depender para todo del taller.
Para evitar o demorar en lo posible el desgaste y las averías de los componentes de la bicicleta, es muy importante seguir unas pautas correctas de limpieza y mantenimiento. Tenemos una gran cantidad de contenido publicado en este Blog y en nuestro Canal de Youtube Mammoth Bikes, en los que describimos con detalle todas las operaciones de mantenimiento y reparación que vamos a citar.
¿Problemas con tus pedales Shimano?, ¿Crujidos?, ¿Holguras tal vez? Pues en este artículo vamos a ver a fondo como realizar el mantenimiento de unos pedales Shimano tanto MTB como de carretera. Solo precisarás de una herramienta específica, que es muy barata y que podrás comprar aquí, es la TL-PD40 una llave de plástico para desenroscar el eje del cuerpo del pedal. Manos a la obra.
Shimano SP-M505 SPD Servicio Mantenimiento Pedales MTB | Service Pedals | Engrasado lubricación
Herramientas Necesarias
Para operaciones sencillas bastará con herramienta estándar como llaves Allen, llaves fijas, alicates y destornilladores. Un potro o un soporte son accesorios imprescindibles para algunas operaciones y muy recomendables para la mayoría de ellas. La mecánica será mucho más fácil y agradable.
Se necesitan las siguientes herramientas para fines tales como la instalación, el ajuste y el mantenimiento:
- Llave Allen de 2,5mm
- Llave Allen de 3mm
- Llave Allen de 4mm
- Llave de 8mm
- Llave de 10mm
- Llave de 17mm
- Hexalobular[n.º 10]
- Destornillador[n.º 2]
- TL-PD33
Otra herramienta que no es imprescindible, pero sí muy recomendable e importante para la salud de la bicicleta, es la llave dinamométrica. Sirve para medir el torque o par de apriete, que es la tensión aplicada a las piezas que se fijan mediante rosca, y la unidad de medida más empleada es el newton por metro (Nm). Un incorrecto par de apriete, tanto por defecto como por exceso, puede acarrear serios problemas para los componentes de la bicicleta y para nuestra seguridad.
Instalación de Pedales SPD-SL (PD-9000/PD-6800/PD-5800/PD-5700-C/PD-R550/PD-R540-LA)
Los pedales SPD-SL utilizan diferentes tipos de calas:
- SM-SH11 (Amarillo): Modo de auto alineación. Existe cierto juego hacia los lados cuando las zapatillas están firmemente enganchadas con los pedales.
- SM-SH12 (Azul): Modo de pivote central delantero. Existe cierto juego hacia los lados centrado en.
- SM-SH10 (Rojo): Modo fijo. No hay aflojamiento cuando las zapatillas están firmemente enganchadas con los pedales.
Fijación de las calas
Coloque la cala sobre la parte inferior de cada zapatilla como se muestra en la ilustración y, a continuación, apriete temporalmente los tornillos de montaje de la cala.
- Tornillo de montaje de la cala
- Arandela de la cala
- Cala
Cuando se utiliza el separador de la cala SM-SH20 (no incluido), fije temporalmente el separador de cala de la parte posterior de la zapatilla en el orden indicado en la ilustración.
- Tornillo de montaje de la cala
- Arandela de la cala
- Cala
- Separador de cala
Ajuste de la posición de la cala
La cala tiene un rango de ajuste de 15mm de delante a atrás y de 5mm de derecha a izquierda. Después de fijar temporalmente las calas, ajústelas enganchando y desenganchando las calas repetidamente, una por una, para determinar las posiciones óptimas de la cala para usted.
Fijación de los pedales a los brazos de biela
Aplique una pequeña cantidad de grasa a la rosca para evitar agarrotamientos. Utilice una llave Allen de 8mm o una llave de 15mm para montar los pedales en las bielas.
Instalación de Pedales SPD/Click'R (Calas de desenganche simple: SM-SH51/Calas de desenganche múltiple: SM-SH56)
Los pedales SPD/Click'R utilizan dos tipos de calas:
- Calas de desenganche simple SM-SH51 (negro)
- Calas de desenganche múltiple SM-SH56 (plateado, oro)
Extraiga la plantilla y coloque una tuerca de cala sobre los orificios ovalados.
- Tuerca de cala
- Plantilla
Coloque la cala con el adaptador sobre la suela de la zapatilla y apriételos temporalmente con los tornillos de montaje de la cala. Las calas son compatibles tanto con pedales izquierdos como derechos.
Coloque la parte triangular de la cala hacia la parte delantera de la zapatilla.
Las acumulaciones de suciedad en las suelas de las zapatillas o en los pedales impedirán el acoplamiento correcto de las zapatillas con los pedales.
Los separadores de calas sólo son compatibles con las calas Shimano (SM-SH51/SM-SH56).
Ajuste de la posición de la cala y junta impermeable
Extraiga la plantilla y fije la junta impermeable. La cala tiene un rango de ajuste de 20mm de delante a atrás y de 5mm de derecha a izquierda. Después de fijar temporalmente las calas, ajústelas enganchando y desenganchando las calas repetidamente, una por una, para determinar las posiciones óptimas de.
Fijación de los pedales a los brazos de biela
Elimine cualquier aspereza o rebabas de la junta, si es detectada. Aplique una pequeña cantidad de grasa a la rosca para evitar agarrotamientos. Utilice una llave Allen de 8mm o una llave de 15mm para montar los pedales en las bielas.
Mantenimiento de Pedales SPD-SL (PD-9000/PD-6800/PD-5800/PD-5700-C/PD-R550/PD-R540-LA)
Para evitar que la zapatilla se suelte de forma accidental y asegurarse de que lo hace cuando se necesita, asegúrese de que la tensión de todos los muelles está.
Unidad del eje (PD-9000)
Es necesario el ajuste si las piezas giratorias no funcionan correctamente. Siga el procedimiento mostrado a continuación.
Introduzca las bolas (9 piezas) en los orificios del cuerpo del pedal y, a continuación, inyecte 0,9 g de grasa.
Unidad del eje (PD-6800/PD-5800/PD-5700-C/PD-R550/PD-R540-LA)
Es necesario el ajuste si las piezas giratorias no funcionan correctamente. Siga el procedimiento mostrado a continuación.
Extraiga la grasa antigua y aplique una cantidad adecuada de grasa nueva en la parte inferior de la articulación del pedal.
Utilice la herramienta original Shimano TL-PD63 o TL-PD33 o una llave abierta de 7mm o 10mm para girar el cono (10mm) para ajustar la rotación.
Apriete el casquillo de bloqueo e introduzca la unidad de eje.
Cuando monte el retén de goma y la copela del cuerpo, tenga en cuenta la dirección de las piezas.
Montaje de reflectores
Coloque el reflector en el pedal y fíjelo con el tornillo y la placa suministrados.
- Perno
- Placa
- Pedal
- Reflector
Par de apriete: Destornillador[n.º 2] 2 N·m {20 kgf·cm}
Mantenimiento de Pedales SPD (Calas de desenganche simple: SM-SH51/Calas de desenganche múltiple: SM-SH56)
Ajuste de la tensión de los pedales
La tensión del muelle de los pedales se puede ajustar girando el tornillo de ajuste.
Al hacer clic en el tornillo de ajuste cambia la tensión una fase. Cuatro clics por vuelta.
Unidad del eje (PD-M9000/PD-M9020/PD-M8000/PD-M8020/PD-M990/PD-M995)
Es necesario el ajuste si las piezas giratorias no funcionan correctamente. Siga el procedimiento mostrado a continuación.
Con el cono bloqueado, apriete la contratuerca (7mm).
Par de apriete: Llave de 17mm 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Sustitución de la tapa del cuerpo
Apriete el casquillo de bloqueo e introduzca la unidad de eje.
Par de apriete: Hexalobular[n.º 10] 2,5 - 3,5 N·m {25 - 35 kgf·cm}
Apriete los tres tornillos de manera equivalente.
Cuando monte el retén de goma y la copela del cuerpo, tenga en cuenta la dirección de las piezas.
Mantenimiento de Pedales Click'R (Calas de desenganche simple: SM-SH51/Calas de desenganche múltiple: SM-SH56)
Ajuste de la tensión de los pedales
La tensión del muelle de los pedales se puede ajustar girando el tornillo de ajuste.
Al hacer clic en el tornillo de ajuste cambia la tensión una fase. Cuatro clics por vuelta.
Mantenimiento de la función "pop-up"
Los pedales están equipados con una función "pop-up" que mantiene el anclaje elevado para que las calas se puedan alcanzar fácilmente. Las piezas de giro se sujetan cuando la unidad de eje se coloque dentro del pedal. Ajústelas ligeramente flojas antes de instalar.
Utilice la herramienta original Shimano TL-PD63 o TL-PD33 o una llave abierta de 7mm o 10mm para girar el cono (10mm) para ajustar la rotación.
Apriete el casquillo de bloqueo e introduzca la unidad de eje.
Cuando monte el retén de goma y la copela del cuerpo, tenga en cuenta la dirección de las piezas.
Sustitución de la tapa del cuerpo
Alinee el orificio del casquillo con la ranura del cuerpo del pedal y coloque el cuerpo del pedal en la caja.
Par de apriete: Destornillador[n.º 2] 2,5 - 3,5 N·m {25 - 35 kgf·cm}
Apriete los tres tornillos de manera equivalente.
Instale el muelle de la caja en la caja. Monte el empujador del muelle tal como se muestra en la figura.
Introduzca el lado más largo del muelle en los orificios del casquillo y el cuerpo del pedal y tire hacia fuera del lado más corto del muelle hacia la ranura de la caja.
Como se indica en la figura, aplique grasa al casquillo e instale la unidad de eje.
- Tornillo de fijación de la caja
- Arandela del tapón
- Tapón de resina
Montaje de reflectores
Inserte la lengüeta del reflector en A en el pedal. SM-PD60 (PD-MT50)
- Para el izquierdo
- Para el derecho
- Lengüeta
Los reflectores de los pedales izquierdo y derecho son diferentes.
Utilice un instrumento romo para ajustar la lengüeta en.
Desmontaje
Gire el tornillo de ajuste del muelle para ajustar la tensión del muelle en el punto más débil.
- Posición más débil
- Llave Allen de 3mm
- Tornillo de ajuste
- Placa de ajuste
Utilice un instrumento romo para sacar la lengüeta del reflector de la sección B del pedal.
Mantenimiento Práctico
Para comenzar a desenroscar necesitaremos de una llave inglesa o de un tornillo de banco para sujetar la herramienta TL-PD40. En nuestro caso al tener un tornillo de banco lo haremos con el. Una vez separada la parte del eje y el cuerpo del pedal (tiene muchas roscas) tendremos que limpiar ambas partes. Con un trapo, o papel nos será suficiente.
Con las bolas o rodamientos hay que tener mucho cuidado, puesto que estas son muy pequeñas y podemos perderlas con facilidad. Tiene 12 unidades por hilera. Ténlo en cuenta. El siguiente paso es limpiarlas. Usamos el tapón del desengrasante y un poquito de líquido para quitar la grasa vieja. Posteriormente las secamos. Como truco os podéis ayudar con un imán.
Montaje y engrase
Ajuste de holgura. La holgura de los pedales se ajusta con la tuerca y contratuerca, y es necesario tener paciencia y tacto para dejar el casquillo sin holgura y que gire suave. Para esta operación debes tener ciertas nociones mínimas de mecánica. Si no te ves capacitado lo mejor es que acudas a un taller especializado. Tiene un bajo coste aunque su tiempo de duración ronda los 20-30 minutos.
