El mantenimiento adecuado de una bicicleta de montaña (MTB) de doble suspensión es crucial para garantizar su rendimiento óptimo, prolongar su vida útil y disfrutar de una experiencia de conducción segura y placentera. Una limpieza y un buen engrase son claves para un mejor funcionamiento global de tu MTB.
En esta guía básica, te ofrecemos consejos prácticos sobre cómo mantener algunos de los puntos más importantes de tu bici, sin necesidad de herramientas muy específicas.
El mercado de la bici está perdiendo el norte, si usas la bici habitualmente y se siguieran los periodos de mantenimiento oficiales, más gasto de neumáticos y otros gastos (lubricantes, reparación de piezas, etc...) ya se acerca a 500€ anuales para mantener una bicicleta...
Sin embargo, es importante recordar que el mantenimiento de horquillas y amortiguadores es recomendable llevarlo a cabo en las tiendas autorizadas o en el servicio técnico oficial.
MANTENIMIENTO BÁSICO BICICLETA | Johan Sebastia
Herramientas y Materiales Básicos
Para empezar, es fundamental contar con un juego de herramientas básicas. No te va a valer de nada comprar herramientas de baja calidad, comprarás dos veces. Así de claro.
En este sentido desde MTBpro te animamos que en tu «presupuesto» para tu MTB incluyas de vez en cuando alguna herramienta en tu cesta de compra. Estas son las más básicas.
- Juego de llaves Allen
- Llave dinamométrica
- Desengrasante específico para bicicletas
- Aceite de calidad para cadenas
- Cepillo de limpieza
- Trapo limpio
- Manguera (opcional)
Mantenimiento de la Transmisión
Una de las tareas más básicas para que la transmisión de tu bici funcione a la perfección. Muy económica tanto si la haces en un taller como si la haces en casa.
Lo ideal sería limpiar la transmisión después de cada salida, es decir, platos, casete, cambio trasero (sobre todo las roldanas o ruedecillas) y cadena.
Te recomendamos aplicar desengrasante, esperar unos minutos y limpiar con agua caliente y un cepillo para que se vayan todos los restos de suciedad y aceite. Si tienes aire a presión te puede ayudar mucho a eliminar sobre todo los restos de arena en los eslabones de la cadena.
Una vez que está todo limpio y seco, aplica aceite en la cadena (una gota en cada punto de giro de cada eslabón), haz pasar la cadena por todas las velocidades y limpia el exceso de aceite con un trapo limpio.
Es muy importante que el desengrasante y el aceite sean específicos para bicicletas y de buena calidad.
Por otro lado, revisa de vez en cuando el estiramiento de la cadena con una herramienta específica (digital o manual), para valorar cuándo debes cambiarla. No solo depende de los kilómetros que hagas, sino de las condiciones de la zona por la que pedaleas, la lubricación óptima y el sistema de transmisión que tengas.
Revisión y Apriete de la Tornillería
Muy fácil y rápido, la revisión y apriete de la tornillería de tu bici te puede evitar más de un problema. También existen llaves prefijadas de fábrica con par de apriete 4-5Nm que son muy comunes para manillares y potencias que son económicas, pequeñas y muy útiles.
Mantenimiento de la Dirección
La dirección es uno de los puntos de tu MTB más sencillos de mantener, pero también uno de los que nos olvidamos habitualmente. En MTB de gamas medias y altas los rodamientos son sellados y de alta calidad con lo que nos durarán mucho más tiempo. Pero si los limpiamos a menudo y los engrasamos ligeramente, tendrán una mayor duración.
Mantenimiento de los Bujes
Este es uno de los apartados más laboriosos de mantener, ya que dependiendo del tipo de buje se necesitan unas herramientas específicas (llaves de conos y extractores de rodamientos) y requiere un nivel de conocimiento mecánico un poco elevado.
A la vez que limpias externamente los rodamientos del buje, debes de limpiar los ejes pasantes, engrasar los extremos de la palanca de los mismos y limpiar las roscas de arena, para que no se dañen las mismas.
Mantenimiento de Horquillas y Amortiguadores
La suspensión de la bicicleta es el componente que sirve para amortiguar tanto al ciclista como a la propia bicicleta de las irregularidades del terreno.
El mantenimiento de horquillas y amortiguadores es recomendable llevarlo a cabo en las tiendas autorizadas o en el servicio técnico oficial.
Del mismo modo, se pueden limpiar los diales de ajuste (un compresor de aire te facilita mucho la tarea), para eliminar la suciedad y tierra que se haya acumulado, pero no lo uses en los propios retenes.
Para mantener los retenes mucho más limpios, puedes usar un guardabarros de plástico de los que se sitúan en el puente de la horquilla.
Sustitución de casquillos: Por ser el elemento que está en contacto con las barras, es de vital importancia que se encuentren en perfecto estado para evitar el desgaste y deterioro de estas, por eso es recomendable sustituirlos en cuanto sintamos que existe holgura entre las botellas y las barras.
Mantenimiento del Líquido Tubeless
El líquido tubeless se deteriora y se seca con el uso, sobre todo en zonas de temperaturas muy altas. Conviene cambiarlo y limpiar el interior de la llanta y el neumático al menos una vez al año. Si lo haces más veces, siempre es bienvenido.
Cuando no lo haces, el líquido se va acumulando en el neumático y puede formar una pasta muy sucia y difícil de eliminar.
Mantenimiento de los Puntos de Giro en Doble Suspensión
En MTB de doble suspensión, los puntos de giro son muy importantes de mantener tanto con el par de apriete recomendado, como limpios y engrasados.
Es muy sencillo sacar dichos ejes, limpiarlos y engrasarlos ligeramente. También puedes aprovechar una vez al año para limpiarlos bien y cambiar algún rodamiento si fuera necesario.
No olvides que para extraer los rodamientos de un basculante necesitas herramientas extractoras adecuadas.
Mantenimiento de los Frenos de Disco
Los frenos de disco tienen un mantenimiento básico bastante sencillo de realizar. Lo fundamental es comprobar el estado de las pastillas de freno. Si están gastadas se sustituyen y, si no, lo mejor es limpiar la superficie de frenado con un papel de lija fino.
Con el uso la superficie se cristaliza (se queda brillante) y disminuye la capacidad de frenado. Del mismo modo se puede limpiar el disco con productos especiales, además de revisar los tornillos de apriete del mismo.
Hay kits completos para hacerlos, pero requiere de un cierto nivel mecánico. Si no te ves capaz, no dudes en llevar la bici a tu tienda, donde te harán un sangrado profesional siguiendo las indicaciones del fabricante.
Si necesitas efectuar el mantenimiento a tu suspensión, nosotros mismos podemos pasar a recogerla a la localidad que nos indiques y nos encargamos de ello.
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