Los manubrios de doble altura son un componente esencial en muchas bicicletas, especialmente en aquellas diseñadas para disciplinas como el ciclismo de montaña. Entender sus características y cómo influyen en la experiencia de conducción es crucial para elegir el manubrio adecuado.
Hoy en día mucha gente se está atreviendo a viajar en bicicleta, lo cual es muy bueno; es una forma de viaje totalmente autosustentable, limpia, saludable, autónoma. Sus manubrios pueden ser de distintas formas, ya sean de ruta, de mtb, mariposa, tipo Jones, etc.
Materiales de Fabricación
Cualquier bicicleta dispone de un cuadro segmentado en tubos de aluminio, carbono o acero, según el caso. Su combinación conforma esos triángulos a los que se asemeja.
Acero
Al ser de acero, son las más pesadas que puedes encontrar, pero a su vez se dice que te dan una calidad de pedaleo mejor que otros materiales y que reduce las vibraciones de alta frecuencia del camino, así no se te fatigan tanto las muñecas por tanta transmisión de las imperfecciones del camino a las muñecas.
El acero ofrece al ciclista una calidad de conducción más tolerante. El acero, flexible y refinado, ha vuelto silenciosamente como el material elegido por los ciclistas de carretera, montaña y urbanos que buscan esa experiencia de conducción única.
Los marcos de acero de Fuji están hechos en el estilo clásico, utilizando tubos de acero cilíndricos que están alineados con precisión en una plantilla de marco configurada a medida. Elios 2 es una mezcla certificada de CrMo (cromo molibdeno), que se estira en frío y se empalma a tope. Elios 1 es nuestra tubería de acero de calibre recto, fabricada con acero de alta calidad y alta resistencia.
Aluminio
Una solución liviana para bicicletas de acero más pesadas, las bicicletas de aluminio al principio se consideraron demasiado rígidas y duras cuando se desarrollaron por primera vez.
La fabricación de un tubo de aluminio típico comienza con un taco de aluminio, que se introduce en una matriz estándar y luego se extruye a través de una prensa. En la década de 1950, se desarrolló un nuevo proceso, llamado hidroformado, que utiliza un fluido en lugar de una matriz de metal para dar forma a los tubos.
Fuji creó una aleación de aluminio patentada, llamada Altair 6, hecha de aluminio 6066. Altair 2 es una mezcla de aleación patentada que también tiene un valor de alto rendimiento. Altair 1 es un tubo de calibre simple y tiene una gravedad específica (peso) ligeramente mayor.
Fibra de Carbono
A todos les gusta el carbono, ¿cierto? Bueno, este material tiene la ventaja de que se le puede dar la forma que desee el fabricante, pudiendo hacer una horquilla muy rígida lateralmente para transmitir toda la fuerza de pedaleo a las ruedas y que no se pierda por flexión de material, y a su vez se puede hacer más flexible verticalmente para poseer una micro amortiguación y no fatigar tanto las muñecas.
El uso de fibra de carbono en el desarrollo de productos fue pionero en la industria aeroespacial. Fuji utiliza dos mezclas únicas de fibra de carbono en nuestros cuadros premium, y cada una está configurada a medida para maximizar la relación resistencia-peso del carbono.
Los cuadros y horquillas de fibra de carbono de Fuji se fabrican mediante un proceso de moldeo que mezcla láminas de fibra de carbono con epoxi. Cada hoja se coloca en el molde en un patrón de "laminado" exclusivo y patentado.
Nuestra designación premium para las bicicletas de fibra de carbono de primera línea de Fuji, c15 es un carbono de alto módulo con una densidad de 1,8 g / cm3 y una resistencia a la tracción de 590 kg / mm2. c10 utiliza el mismo material de fibra de carbono de alto módulo y su increíble relación resistencia-peso que c15. Para los cuadros que reciben la designación c10, la diferencia está en el proceso de laminado y moldeado de carbono.
Diámetro del Manubrio
El diámetro del manubrio es una medida crítica, ya que corresponde a la zona de montaje en la potencia, es decir, el centro del manubrio. Antiguamente, el estándar era de 25,4 mm, pero en la actualidad, el estándar más utilizado es de 31,8 mm. Algunas marcas también ofrecen modelos de 35 mm para las disciplinas más intensas.
Como regla general, sea cual sea el diámetro de montaje, el diámetro de los puños y los mandos siempre es de 22,2 mm.
Formas y Elevación
Hay diferentes formas de manubrios para adaptarse a las exigencias del piloto. También es importante saber las diferencias más notables y los efectos que tiene en la posición de conducción para que escojas el que más te conviene.
Cuanto mayor sea la elevación (perspectiva de frente), más alta será la posición que lleves sobre la bicicleta.
En disciplinas como el ciclismo de montaña, se usan manubrios con una elevación entre 20 y 40 mm para que la posición sea más segura en las pendientes más pronunciadas.
Las características incluyen opciones de elevación de 10 mm, 20 mm, 30 mm y 38 mm, utilizando aleación de aluminio serie 7 de alta resistencia. Con un diámetro de sujeción de 35 mm, el manillar ha sido granallado y anodizado para resistir la corrosión. Una rejilla de posicionamiento grabada con láser facilita la configuración, mientras que las marcas de ancho permiten una personalización precisa. Los gráficos son permanentes y el peso del manillar varía a partir de 270g, según la elevación seleccionada.
Consideraciones Finales
Antes de comprar, asegúrese de investigar y leer reseñas de productos.
Tabla comparativa de materiales para manillares de MTB
| Material | Peso | Resistencia | Absorción de Vibraciones | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Acero | Alto | Alto | Alto | Bajo |
| Aluminio | Medio | Medio | Medio | Medio |
| Fibra de Carbono | Bajo | Alto | Alto | Alto |