Los manillares con potencia integrada están ganando popularidad en el mundo del Mountain Bike. Uno de los factores que ha contribuido a esta tendencia es el uso de estos componentes por profesionales como Nino Schurter, quien ha utilizado el manillar de la firma Syncros.
Manillares Progress con Potencia Integrada
Progress ha lanzado varios modelos de manillares con potencia integrada diseñados para diferentes estilos de ciclismo de montaña:
- PG-234 Carbon Cockpit 2º: El primero de los manillares con potencia integrada que Progress lanza para bicicletas de XC/Maratón.
- PG-235 Carbon Cockpit 17º: Una versión más agresiva, con una inclinación de la potencia integrada de -17º.
- PG-246: Experimenta el máximo rendimiento y control con el manillar Progress PG-246, superligero y rígido, perfectamente ajustado para XC y trail.
Como detalle extra, Progress ofrece un soporte para ciclocomputadores Garmin compatible con sus manillares con potencia integrada para MTB y carretera.
Características del Manillar Progress PG-246
El manillar Progress PG-246 está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y control en XC y trail. Algunas de sus características principales incluyen:
- Diseño sofisticado: Permite una eficiente transferencia de potencia del piloto a la bicicleta.
- Fibras Toray T800: Las fibras de alta calidad proporcionan una excepcional amortiguación de los impactos y las vibraciones, lo que se traduce en más seguridad y control en cualquier terreno.
- Ángulos óptimos: El cockpit ofrece ángulos óptimos para manos y brazos, garantizando un agarre firme sin molestias.
- Cableado interno: Con cableado interno y preparación para desviadores electrónicos como Di2, el puesto de conducción es ordenado y aerodinámico.
El principal elemento para filtrar impactos es el neumático. Pero el neumático no lo filtra todo, los flancos transmiten parte del golpe al aro de la llanta, ésta a los radios, éstos al buje, al eje, a la horquilla, a la potencia, a la barra del manillar, a los puños y, por último, a tus manos.
Opiniones y Experiencias
Las opiniones sobre los manillares de carbono, incluyendo los modelos con potencia integrada, son variadas. Algunos usuarios destacan la comodidad y la absorción de vibraciones que ofrecen:
Yo tengo montado el progress pg230 y muy contento aunque soy un paquete.
Sin embargo, otros usuarios expresan preocupaciones sobre la seguridad y la durabilidad de estos componentes, especialmente en comparación con los de aluminio:
Vosotros seguid jugando con manillares de carbono por ahorrar 20gr. Si os la queréis jugar y se queréis justificar con la absorción de vibraciones, sensaciones..., adelante. Ahora bien, para que lleváis horquilla de 900 euros? Si hablamos de carretera, vale. Pero en mtb la función de absorción de vibraciones por el manillar no tiene mucho sentido, y menos si ponemos la seguridad en la otra parte de la balanza.
Aparte, un manillar de carbono puede ser más resistente que uno bueno de aluminio, depende de cómo esté construido. Pero si te preocupa la seguridad, eres muy libre de usar el material que te dé más confianza (el acero es un buen comienzo). Estoy harto de ver componentes de aluminio hechos pedazos.
Es importante considerar que la elección entre un manillar de carbono o aluminio depende de las preferencias personales, el estilo de conducción y el presupuesto. Si te preocupa la seguridad, eres muy libre de usar el material que te dé más confianza.
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Alternativas y Consideraciones de Precio
Algunos usuarios han optado por alternativas más económicas, como los manillares con potencia integrada de Aliexpress:
Yo acabo de comprar y recibir un manillar con potencia integrada de Aliexpress por 47€ con IVA, aranceles y envio incluido. Aun no lo he probado pero tiene una pinta impresionante, muy bien acabado. Es de 760mm, con potencia de 40mm como la original y unos angulos muy similares. Lo he pesado y son apenas 218gr!!
Si bien estas opciones pueden ser atractivas por su precio, es fundamental investigar y asegurarse de la calidad y seguridad del producto antes de realizar la compra. Al fin y al cabo lo fabrican todo en china aunque tengan su sede en España.
Consideraciones Adicionales
Al elegir un manillar con potencia integrada, también es importante considerar otros componentes de la bicicleta, como las ruedas. Algunos usuarios han optado por mejorar las ruedas de sus bicicletas:
Pregunta del millón, los que habéis puesto ruedas mejores a la M20 cuánto peso se quita y si sale mejor cogerlas sueltas o pagar la diferencia con la m10Yo las he cambiado por unas DT1650 de ancho 25 interno que tenia por casa para comprobar lo que duran. Las llevan de serie las Oiz y conozco gente con ellas y pesan más de 100 Kg por lo que creo que son duras.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que al aumentar el ancho de la llanta y añadir protectores de llanta, el ahorro de peso puede no ser significativo.
| Componente | Consideraciones |
|---|---|
| Manillar de carbono | Ligero, absorción de vibraciones, puede ser costoso y requiere cuidado |
| Manillar de aluminio | Más económico, duradero, puede ser más pesado |
| Ruedas | Mejorar las ruedas puede reducir el peso, pero el ancho y los protectores pueden afectar el ahorro |