La historia del ciclismo está marcada por la rivalidad y la superación de contratiempos. Los maillots de los equipos ciclistas son más que simples prendas deportivas; reflejan la identidad de un equipo, su historia y sus patrocinadores. Los amantes del ciclismo lo saben, y es por ello que se cuentan por centenares y en todo el planeta los coleccionistas que sienten auténtica predilección por ellos.

Orígenes e Innovaciones
Hay pocas marcas en la industria del ciclismo con más tradición y vinculación a la competición como Santini. Fundada en 1965 por Pietro Santini, bajo este sello se han producido algunas de las innovaciones más importantes en el sector textil de competición que han ayudado a las mayores estrellas del ciclismo a alcanzar el éxito.
Santini y la Competición
La relación de Santini con la máxima competición comienza casi desde el inicio. Santini ya era una firma totalmente asentada en el pelotón internacional y la selección de prendas históricas podría ser interminable.
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Equipos Míticos y sus Maillots
A lo largo de la historia, ciertos equipos han destacado no solo por sus logros deportivos, sino también por el diseño de sus maillots.
Peugeot-Michelin
Los cuadros negros de Peugeot son un clásico en la iconografía del ciclismo. Aparecieron en 1963 y son una alusión evidente a las banderas de cuadros que ponen fin a las carreras de coches y motos.
La Vie Claire
Creado por el empresario francés Bernard Tapie en 1984, el equipo La Vie Claire fue uno de los 'culpables' a la hora de comenzar a introducir un toque de modernidad en el ciclismo de carretera, al menos en lo que a estética se refiere. En Santini fueron conscientes de la importancia de esta escuadra y quisieron crear un diseño disruptivo. Su diseño ha trascendido por considerarse moderno, incluso futurista, pero también era muy práctico, ya que facilitaba la integración de los patrocinadores. En lo deportivo, La Vie Claire definió la mitad de los 80 con un histórico ‘doblete’ Giro-Tour de Hinault en 1985 y el Tour de LeMond en 1986.

Polti
Polti entró como patrocinador principal en 1994 del anterior Gatorade - Mega Drive para continuar con el intento de dar a Gianni Bugno un Tour de Francia y vencer al intratable Miguel Induráin.
Mapei
La primera plaza no es discutible, el Mapei gana por más de dos 2 ruedas a todos sus competidores. Un diseño que resume la audacia creativa de los años 90 (ah cubos multicolores …) y los resultados con creces para la formación de Giuseppe Saroni. En el 90 Mapei ha coronado clásicos como ningún otro equipo con no menos de 5 París-Roubaix 2 triples, 3 Tour de Flandes, 2 Lombardía, 2 Liège, etc.
Euskaltel-Euskadi
Después de un par de temporadas con una camisa blanca y azul, los corredores vascos aprovechan el paso al año 2000 para pasar a la naranja y entrar en competencia directa con la Oranje. Por lo tanto, las hordas de aficionados vestidos de naranja descenderán cada verano durante más de 10 años a las carreteras pirenaicas para apoyar a Mayo, Sánchez o Zubeldia.
ONCE
La formación creada y dirigida por Manolo Saiz siempre fue una de las más vanguardistas del pelotón internacional, tanto por sus métodos de entrenamiento, como por su valentía a la hora de adoptar nuevas soluciones tecnológicas. Y a nivel de vestuario, la ONCE no iba a ser menos. Siempre de la mano de EtxeOndo, en estos primeros años, el equipo amarillo sorprendió con sus buzos de contrarreloj o con sus equipaciones para invierno.
Sky
El equipo Sky trajo la postmodernidad al ciclismo, aunque tal vez en exceso. Su optimización de la tecnología llegó a la indumentaria de sus corredores. Y, además, eran endemoniadamente bonitos.
El Giro de Italia y la Maglia Rosa
En 1993 Santini comienza una relación con el Giro que se alargaría hasta 2017. Durante 24 años la firma italiana produjo la maglia rosa que vistieron figuras como Pantani, Rominger, Contador o Nibali. Una prenda en la que exhibir su mejor talento en diseño italiano y tecnología ‘marca de la casa’ para la ronda transalpina.
Colaboraciones Internacionales
Desde 1999 Santini colabora estrechamente con el combinado nacional australiano y ha sido una relación clave para la marca, puesto que les ha permitido explorar al máximo el rendimiento de las prendas en alta competición.
Santini y el Tour de Francia
La ‘jugada maestra’ de Santini se completa con la prestigiosa asociación con el Tour de Francia y el Tour de France Femmes avec Zwift. Junto con el Tour de Francia masculino y femenino, Santini es el actual patrocinador de clásicas como la París-Roubaix, la Lieja-Bastoña-Lieja, la Flecha Valona, París Tours y carreras por etapas como la París-Niza o el Critérium del Dauphiné.
El Significado de los Colores
En julio de 1985, Renault anunció su retirada del ciclismo profesional. Terminaba así la historia de un equipo que había ganado seis Tours, dos Giros y dos Vueltas. Para muchos, entre los que me encuentro, no ha existido otro jersey con tanta personalidad, ninguno tan vinculado al éxito. Todavía hay algo que inquieta al divisar a los ciclistas del Renault en cualquier foto.
Kas: Un Icono Vasco
La K de Kas corresponde al apellido Knörr, instalado en el País Vasco en 1870, cuando Roman Knörr huyó de la guerra franco-prusiana. Lo que empezó siendo una fábrica de cervezas se transformó luego en una fábrica de gaseosas llamada El AS. En 1954, y para dar nombre al primer refresco de naranja que se producía, la K del apellido se fusionó con el AS de la gasesosa. Así nació Kas. El jersey clásico se dejó ver por vez primera en 1960 y apenas sufrió alteraciones hasta 1979, con la obligada excepción del Tour, donde el amarillo predominante dejaba paso al azul.

Reynolds: La Apuesta por el Ciclismo
Pocos saben que Reynolds es el apellido de la familia estadounidense que popularizó el uso industrial y doméstico del aluminio. A la fábrica localizada en Izurtzun le corresponde el mérito de dejarse convencer por Echavarri y apostar por el ciclismo. Por el equipo pasaron muchos de los mejores ciclistas de los 80 y 90: Arroyo, Laguía, Delgado, Chozas, Gorospe, Gastón, Hernández Úbeda, Carlos Hernández, Enrique Aja y, por supuesto, Indurain. No hubo mejores veranos que aquellos.