Recién llegada a la gama de cubiertas Tubeless de Vittoria, el modelo Corsa N.EXT se sitúa en la frontera entre los modelos de competición profesional, en los que se inspira, y las cubiertas de entrenamiento o de ocio. Esta cubierta de alto nivel ofrece excelentes cualidades de rodamiento, optimizadas por un excelente rendimiento obtenido en parte gracias a un dibujo de la banda de rodadura tomado de los modelos de ciclistas profesionales. Aficionados al cicloturismo, los triatlones o incluso gran fondo, la cubierta Vittoria Corsa N.EXT le ayuda a conseguir sus objetivos proporcionándoos unas sensaciones de rodadura pocas veces conseguidas.
Innovaciones Clave en la Vittoria Corsa N.EXT
La marca italiana ha tratado de encontrar un equilibrio entre la velocidad y la durabilidad de la cubierta, a menudo opuestas, para no comprometer su rendimiento o su durabilidad. Su bajo peso ayuda a acelerar la bicicleta, especialmente subiendo puertos de montaña o las subidas tendidas y largas. La banda de rodadura no se pega a la carretera y se gana en rendimiento ya que será más fácil mantener un ritmo de pedaleo alto.
El Uso del Grafeno y la Sílice
El grafeno, utilizado por la marca desde 2016, es una lámina muy fina de carbono con propiedades muy resistentes. Vittoria ha investigado y ha incorporado este elemento a sus cubiertas. Con la sílice se gana agarre y se reduce aún más la resistencia a la rodadura. La sílice no es nueva en el mundo de las llantas, con frecuencia se la encontraba incorporada en ruedas para automóviles de 4 estaciones o de invierno.
Carcasa de Nylon para Mayor Rendimiento
Conocida y reconocida por sus cubiertas de bicicleta de carretera de competición profesional con carcasas de algodón, la marca Vittoria ha optado por una carcasa de nylon en el modelo N.EXT. Esta carcasa no solo le da un mejor rendimiento y una vida útil más larga que una cubierta tradicional, sino que también la hace más fácil de montar, ya sea con la versión con cámara o Tubeless.
Diseño Innovador de la Banda de Rodadura
Inspirada en el mundo profesional, la banda de rodadura tiene dos grandes innovaciones. La primera la encontramos en el centro de la cubierta, con unos surcos más espaciados, para mejorar el rodamiento y la velocidad. El segundo se refiere a las ranuras en los laterales de la cubierta, más numerosas que en el centro, sirven para optimizar el agarre en las curvas y en asfalto mojado.
Sostenibilidad y Tecnología
Un poco más de alta tecnología y una gran ventaja para el desarrollo sostenible, la marca ha dejado de lado las etiquetas para reemplazarlas con un código QR en la pared lateral del neumático.