Dominar la técnica para levantar la rueda trasera en MTB es esencial para sortear obstáculos, mejorar el equilibrio y perfeccionar la conducción en terrenos variados. A continuación, exploraremos diversas técnicas y consejos para lograrlo con éxito.
La Importancia de la Movilidad y el Equilibrio
Con nuestra posición encima de la bicicleta, modificamos el reparto de pesos del conjunto bicicleta-rider, con lo que hemos de ser muy conscientes de que hace falta una gran movilidad encima de la bicicleta para sortear con facilidad todo tipo de obstáculos que nos encontremos en medio del terreno. En un principio, nos resultará complicado saber cómo hemos de posicionarnos ante cada situación, nosotros te lo explicaremos a continuación, pero has de tener presente que para aplicarlo a la larga, en las primeras ocasiones tendrás que pensar en forzar la posición, y a base de insistir, te acabará saliendo natural, es entonces cuando habrás alcanzado el siguiente nivel.
Técnicas Básicas para Superar Obstáculos
Cuando practicamos MTB disfrutamos de todo tipo de pistas, senderos, trialeras… Tanto en los bike parks con obstáculos artificiales, como en los trazados naturales, nunca nos encontraremos un firme perfecto y sin dificultades que salvar. Por eso, para ir totalmente seguros, debemos tener la técnica pulida, así todos los inconvenientes que nos surjan en nuestras salidas los podremos evitar fácilmente.
Bunny Hop
El Bunny Hop quizás sea el movimiento más útil dentro del MTB. Este movimiento consiste en dar un tirón de la bici para levantar primero la rueda delantera y después la trasera, equilibrando así la bici en el aire a unos centímetros del suelo. El Bunny Hop te permitirá evitar obstáculos que te incomoden la trazada, como pueden ser raíces o piedras.
El Bunny Hop es fácil de practicar, pero cuesta un poco de aprender. Es recomendable que, si estás empezando, lo hagas sin pedales automáticos, ya que con estos vas a tender a tirar de ellos hacia arriba para que la bici suba enganchada a los pies, y eso es uno de los errores más comunes dentro del mundillo. Lo único que hace es descontrolarte.
Salto
El salto va de la mano del Bunny Hop, en este caso tendremos una rampa de despegue y por lo general una caída. Para efectuarlo correctamente hay que hacer un pequeño Bunny al final de la rampa y estabilizar las dos ruedas en el aire, intentando que queden a la misma altura y una paralela a la otra, para evitar caídas.
Para empezar a saltar, lo ideal es hacerlo en un salto de tamaño reducido, incluso en una rampa pequeña que ni si quiera tenga caída para acostumbrarte al movimiento. Después ir incrementando el tamaño de los saltos poco a poco, saliendo un poco de tu zona de confort.
Manual
Otro movimiento que deberías aprender sin falta es el manual, que consiste en levantar la rueda delantera y hacer equilibrio, dejándola en el aire. Para este movimiento es esencial tener buen tacto en el freno de atrás, ya que si te vas hacia atrás de culo será el que te salve la vida.
Esta maniobra te permitirá pasar por encima obstáculos a gran velocidad, como agujeros o saltos. Además, es uno de los trucos básicos que más se disfrutan cuando lo tienes totalmente dominado, y podrás practicarlo en cualquier sitio.
Curvas
Los pasos por curva en MTB son esenciales, ya sea con el apoyo de un peralte o sin él. Por lo general, suele ser más costoso cuando no hay un apoyo. En esas situaciones, lo mejor que puedes hacer es frenar antes de la curva, no cuando estés en plena curva.
Abrirte al exterior en la entrada a curva, una vez colocados tumbar la bici hacia el interior de la curva. En este paso la rodilla que esté en el interior de la curva debe colocarse como “postura Moto GP” y la que está en la parte exterior debe ir pegada al cuadro. Los brazos deben estar un poco flexionados y debes de evitar frenazos que bloqueen la rueda, de ese modo no derrapará.
Invertido
Para las curvas muy cerradas, por ejemplo, como una bajada llena de zetas, es muy importante tener un buen dominio del freno delantero. Éste permitirá hacer un invertido que podrás aprovechar para posicionar la rueda de atrás donde queramos.
Esta maniobra te permitirá hacer giros de casi 180 grados, eso sí, a baja velocidad. Podrás practicar el invertido en cualquier sitio.
Hasta aquí algunas de las maniobras más útiles que puedes hacer sobre tu MTB, ya seas pro o principiante es recomendable no dejar de practicarlas.
Técnica Específica para Levantar la Rueda Trasera (Endo o Invertido)
El también llamado endo o invertido es un truco básico pero que necesita de práctica y algún que otro consejo.
- Para controlar que la rueda no se pase de altura estiraremos nuestros brazos y echaremos el peso del culo lo mas atrás posible.
- Los dos errores más importantes que no debemos cometer son llevar el peso al inicio demasiado atrás, lo cual nos dificultará mucho que la rueda se levante o llevarlo demasiado adelantado lo que hará que perdamos el equilibrio muy rápido y no tengamos control sobre la altura de la rueda trasera.
- Al igual que en el formato con freno debemos flexionar nuestras piernas para que al volver a estirarlas esa fuerza de inercia nos ayude en la misión de levantar la rueda trasera del suelo.
- En esta ocasión no debemos tener miedo a que la rueda se levante demasiado ya que al no utilizar freno es casi imposible pasarnos de fuerza.
Ejercicios para Mejorar el Equilibrio
El equilibrio es el elemento básico de la técnica de conducción, siempre que vaya acompañado de una correcta coordinación. En la bicicleta de montaña es especialmente útil más que el equilibrio estático, o sea ser capaz de quedarte prácticamente parado, el dinámico que es el que consigues dando pequeños saltitos. No solo vas a elevar la rueda delantera, sino también la trasera. Pueden ser saltitos simultáneos con las dos ruedas a la vez o mejor aún, alternos, que consumen menos energía. Con estos movimientos nos reequilibramos y también sirven para cambiar la trazada en una zona de conducción lenta.
Aquí tienes algunos ejercicios para mejorar tu equilibrio:
- En llano: Gira la rueda completamente y presiona al máximo el freno delantero. A partir de ahí dependerás de tu equilibrio, teniendo que inclinarte ligeramente a uno y otro lado de manera que la gravedad no tire de nosotros hacia el suelo.
- Dibuja figuras en el suelo: Dibuja en el suelo dos “donuts” que se toquen o un lazo en ocho como hemos hecho nosotros. Una botella de agua grande es el “lápiz” perfecto ya que sólo marca el suelo temporalmente y además te servirá para hacer más ejercicios de equilibrio.
- Giro sin frenos: Usa un desarrollo suave e intenta girar, cuando ya tengas más práctica, sin tocar los frenos, a ver si puedes controlar bien tu velocidad.
Consideraciones Adicionales
- Anticipación: Una buena técnica en las curvas comienza con anticipación, es decir, mirando adonde quieres ir, no a tu rueda delantera. Antes de comenzar a girar mira al ápice o dentro de la curva. Una vez que empiezas el viraje, tus ojos deben dirigirse a la salida para saber qué viene.
- Frenado: Frena antes, no durante. Tus neumáticos tienen el máximo agarre cuando están girando, no cuando están derrapando. En vez de bloquear los frenos a mitad de la curva, frena antes de inclinarte en el viraje. Esto ayudará a que las ruedas sigan girando y a que llegues más deprisa a la siguiente curva.
- Centro de gravedad: Al igual que en un automóvil, cuanto más bajo sea el centro de gravedad, más deprisa tomarás la curva. Dobla ligeramente las rodillas y los brazos al mismo tiempo que bajas tu pecho hacia la bici.