La KTM RC8 1190 es una superbike que representa la filosofía "READY TO RACE" de KTM en su máxima expresión. Diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como en circuito, esta moto destaca por su diseño agresivo, su potente motor y su tecnología avanzada. A continuación, exploraremos en detalle las características técnicas y la velocidad máxima de esta impresionante máquina.
Diseño y Aerodinámica
La KTM RC 8C está diseñada y optimizada aerodinámicamente por el mismo equipo que llevó al mundo la KTM RC16. Con una carrocería fabricada en fibra GRP ultrarresistente y ligera, reforzada con carbono y Kevlar, esta moto se asemeja a una moto de GP, ¡incluyendo los alerones estabilizadores! Estos alerones no solo mantienen la estabilidad a altas velocidades, sino que también proporcionan carga aerodinámica cuando más se necesita.
Además, la ergonomía ha sido cuidadosamente considerada. Poder acoplarse bien detrás de la cúpula del carenado en la recta es vital para alcanzar la máxima velocidad. Afortunadamente, la KTM RC 8C ha sido diseñada para permitir una ergonomía perfecta, creando el triángulo óptimo entre las estriberas, el manillar y el asiento.
El guardabarros delantero de fibra de carbono cuenta con un sistema de cierre rápido y su forma canaliza el aire hacia los frenos y el radiador para mejorar la refrigeración.
Motor y Rendimiento
La KTM RC 8C está impulsada por un ultrapotente, ligero y compacto motor LC8c de 889 cc. con una potencia de 135 CV y 98 Nm de par. Afinado para ofrecer más potencia y alcanzar un límite de revoluciones más alto, de 12.000 RPM, el motor ha sido sometido a una profunda renovación interna. Entre estos cambios encontramos unas nuevas válvulas de admisión y escape de titanio, bielas también de titanio, puertos de culata mecanizados, un cuerpo de aceleración de 48 mm y una cámara de combustión mecanizada, por mencionar solo algunos.
Para asegurar un flujo de aire óptimo, la KTM RC 8C cuenta con una caja del filtro de aire totalmente exclusiva dotada de un filtro Twin Air, que maximiza la entrada de aire y la respuesta del acelerador. Esto, junto con un sistema de gestión del motor de precisión y una nueva bomba de gasolina para satisfacer las demandas del sistema de admisión tipo Ram Air, garantiza una potencia explosiva desde el primer instante.
El responsable del rugido de esta fiera que es la KTM RC 8C es un ligero sistema completo de escape Akrapovič equipado con un terminal de carbono. Esto no sólo aporta a la KTM RC 8C un sonido único, sino que también complementa perfectamente la naturaleza READY TO RACE de la máquina.
KTM 1190 RC8 IMPRESIONANTE :O - BLITZ RIDER
Chasis y Suspensiones
La KTM RC8 1190 cuenta con un chasis tubular, un espectacular basculante de aluminio y un monstruoso equipamiento de frenos, llantas y suspensiones a la última. La KTM RC 8C monta el juego de llantas más ligero del mercado, unas Dymag UP7X de aluminio forjado equipadas con unos neumáticos de competición Pirelli Diablo Superbike. Delante, encontrarás un 120/70R17 NHS SC1 y detrás, un 180/60R17 SBK SC1, con la posibilidad de montar un 200/55/R17 si fuera necesario.
A este nivel de refinamiento, sólo valen las mejores suspensiones WP Pro Components. El conjunto de suspensiones ensamblado a mano ha sido configurado en el mismo departamento responsable del montaje de la KTM RC16. Delante, una horquilla invertida totalmente ajustable de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 de 43 mm mantiene las cosas bajo control.
Electrónica y Tecnología
La KTM RC 8C está dotada de una instrumentación con registro de datos AIM MXS 1.2 RACE. Toda la información se controla a través de una instrumentación TFT de 5" con toma de datos integrada y función GPS. Todos los datos quedan registrados en el AIM Race Studio para un análisis posterior fácil y conciso. Una vez registrados, los datos pueden ser analizados en el AIM RaceStudio, sin coste adicional.
La KTM RC 8C incorpora un amplio abanico de funciones electrónicas desarrolladas para reducir los tiempos por vuelta. Con sistemas como el control de tracción multiajustable, el anti-wheelie y mapas de potencia que se adaptan a todas las condiciones, la KTM RC 8C está preparada para batir récords de vuelta. Esto, junto con el rapidísimo cambio de marchas gracias al probado sistema Quickshifter+ de KTM, hace que la KTM RC 8C sea más rápida y esté más especializada que nunca.
Centrado de Masas y Detalles Adicionales
El depósito de gasolina de 16 litros está integrado en el subchasis y el asiento, logrando un perfecto centrado de masas. El depósito también ha sido inteligentemente diseñado para que sea fácil de vaciar, gracias a un conector rápido en el conducto de combustible.
Ligero y lubricado a presión, el embrague antirrebotes de la KTM RC 8C presenta una refrigeración mejorada y una fricción reducida respecto a otras unidades. El embrague antirrebotes no se limita a abrirse cuando el par de resistencia del motor es demasiado elevado, sino que también te ayudará cuando abras el acelerador.
Tabla de Especificaciones Técnicas de la KTM RC8 1190 R (2012)
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 1.195 cc |
| Potencia Máxima Declarada | 175 CV (128,71 kW) a 10.250 rpm |
| Par Máximo Declarado | 127 Nm a 8.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin de 52 mm |
| Peso | 186 kg |
Conclusión
En resumen, la KTM RC8 1190 es una superbike radical y sin compromisos, diseñada para aquellos que buscan el máximo rendimiento en carretera y circuito. Con su potente motor, su chasis de alta calidad y su tecnología avanzada, esta moto ofrece una experiencia de conducción emocionante y gratificante.