En 2019, Shimano presentó el GRX, el primer grupo completo diseñado específicamente para gravel. La nueva generación, GRX RX820, ofrece configuraciones mejoradas tanto para monoplato como para doble plato, con mejoras significativas en la frenada, la transmisión y la disponibilidad de ruedas de carbono específicas.
El resultado es un nuevo GRX que apunta a lo más alto, según pruebas realizadas por medios especializados como BIKE, Ciclismo a Fondo y Mundo Gravel.
Opciones de Configuración
El grupo para gravel de Shimano ahora está disponible en configuración para monoplato, con platos de 40 o 42 dientes. Se ofrecen las mismas configuraciones de casete que ya existían en los grupos de 12 velocidades de Mountain Bike:
- Casete de 10-45: Ideal para terrenos menos exigentes o ciclistas con buen nivel de forma.
- Casete de 10-51: Ofrece mayor capacidad para afrontar ascensos y mayor polivalencia de uso.
En la configuración de doble plato, el nuevo GRX ofrece una combinación de 48-31 dientes en el set de plato y bielas.
Tecnología Shadow RD+
Shimano ha incorporado la tecnología Shadow RD+, desarrollada y contrastada en sus grupos de Mountain Bike de última generación. Esta tecnología permite un uso más agresivo y circular por zonas más técnicas a alta velocidad, evitando que la cadena golpee con la vaina gracias a un tensor de la cadena que puede activarse o desactivarse fácilmente.
Mejoras en el Desviador Delantero
Se ha aumentado la separación del desviador delantero del eje central de la bicicleta. Esta actualización permite montar neumáticos de cualquier sección de ancho y reduce los problemas de colapso por barro en las peores condiciones de uso.
Ergonomía y Manetas
Shimano ha realizado un excelente trabajo en la ergonomía de las manetas, un punto de contacto crucial con el grupo. Se ha utilizado un nuevo compuesto de goma y un gravado en la superficie de las fundas de los escaladores para mejorar el agarre en cualquier circunstancia, incluso con agua y barro. La palanca de freno y cambio ahora es más ancha y cuenta con un tratamiento de la superficie que le confiere un mejor agarre y control.
Frenos
Los frenos del nuevo GRX se han visto beneficiados por la mejor tecnología de Shimano en esta materia.
Ruedas Específicas de Carbono: RX880
Una parte importante del nuevo Shimano GRX es la incorporación de ruedas específicas de carbono, denominadas RX880. Estas ruedas se comercializan únicamente en diámetro de 700mm y poseen un excepcional nivel de acabados.
Familia RX610: Una Opción Más Económica
Bajo el lanzamiento de esta nueva generación GRX se presenta también la familia RX610, una versión más económica que la RX820, orientada a un usuario con menores pretensiones de rendimiento y tecnología. Los desarrollos específicos de la familia RX610 son de 46x30 dientes para el doble plato y únicamente opción de 38 dientes para el monoplato.
Peso
El peso es una cuestión relevante, y el del nuevo Shimano GRX no es una excepción. La versión RD-RX822-GS tiene un rango máximo para casete de 10-45 dientes.
Durante pruebas, la versión monoplato del nuevo GRX con plato de 40 dientes y casete 10-51, incluyendo sus ruedas de carbono RX880, demostró gran suavidad y eliminación de ruidos en marcha, especialmente en senderos técnicos.
Nuevas Ruedas de Carbono para Gravel Shimano GRX WH-RX870-TL
Tras el lanzamiento del grupo Shimano GRX en edición limitada con acabado plateado pulido, Shimano trae más novedades para esta disciplina con las nuevas ruedas de carbono para gravel Shimano GRX WH-RX870-TL. Emplean ese preciado material por primera vez para dar vida a unas ruedas de gravel dentro de la colección de Shimano. Cuentan con una llanta de 32 mm de altura y con un ancho interno de 25 mm. El peso anunciado por Shimano es de 1.461 gramos (639 gramos para la delantera y 822 gramos para la trasera).
La elección de una altura de 32 mm viene determinada por la búsqueda de un buen rendimiento subiendo y de una interferencia limitada con el viento lateral. Y sí, Shimano sigue fiel a usar un buje que emplea bolas y no rodamientos para girar.
La estética de las ruedas Shimano GRX WH-RX870-TL es también fiel a su línea sobria y elegante. Una llanta completamente negra con logotipos en color gris que se une al buje con 24 radios delante y detrás en una construcción clásica con las cabecillas en la parte externa.
Con componentes específicamente diseñados para sistemas de transmisión de 1x12 velocidades, la serie GRX celebra su debut en el segmento de los cambios completamente inalámbricos. La atención se centra en el cambio trasero RD-RX827, basado en los modelos inalámbricos de la serie XTR M9250. El concepto de 1 velocidad se complementa con la palanca de freno BL-RX825 y las ruedas WH-RX810.
Las ruedas WH-RX180 de la serie GRX de Shimano ofrecen estabilidad y fiabilidad excepcionales en cada aventura de Gravel. Con una anchura interior de 25 mm, las duraderas llantas de aluminio son perfectas para cubiertas de 32 a 50 mm. Las llantas con gancho pueden alojar cubiertas rigidas, cubiertas plegables y neumáticos Tubeless.
Tabla de Especificaciones de Ruedas Shimano GRX
| Modelo | Material | Ancho Interno | Altura Llanta | Peso (aproximado) | Características |
|---|---|---|---|---|---|
| RX880 | Carbono | N/A | N/A | N/A | Alto rendimiento, solo 700mm |
| WH-RX870-TL | Carbono | 25 mm | 32 mm | 1461 g (par) | Tubeless, diseño sobrio |
| WH-RX180 | Aluminio | 25 mm | N/A | 909 g (delantera) | Duraderas, para cubiertas de 32-50mm, Tubeless |
Si tu gravel no es un modelo de gama alta, sustituir las ruedas básicas de aluminio por un conjunto de ruedas de carbono como las Shimano GRX puede mejorar la ligereza, resistencia, calidad de rodadura y estética. Son compatibles tubeless e incluyen fondos de llanta estancos.
Durante las pruebas, se rodó por todo tipo de terrenos (tierra compacta, arena, piedras sueltas, asfalto...) con cubiertas de 40 mm de ancho, además de las Vittoria Terreno Wet de 33 mm.
Precio: 1.640 € (del. 810 €, tras. Peso: 1.477 g (del. 648 g, tras.