La Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) es la entidad rectora del ciclismo en España. Fundada en 1889, es la más antigua federación deportiva española. Su misión es promover, organizar y controlar el desarrollo del ciclismo en todas sus modalidades.
Para conmemorar el 125 aniversario de la fundación de la Unión Velocipédica Española, Pablo Antón Idróquilis y Alejandro Martín García editaron un documento de 16 páginas con fotografías de las diferentes épocas. Ese fue su primer nombre, en 1956 cambio a Federación Española de Ciclismo y en el año 1991 asumió la condición de Real, convirtiéndose en la Real Federación Española de Ciclismo.
Hay que dejar constancia que la Unión Velocipédica Española fue la primera federación deportiva que existió en España, mucho más veterana que el resto, lo que da referencia de la magnitud que este deporte representaba en la sociedad española. Esta firma de estatutos para la creación de la Unión Velocipédica Española se cimentó en una reunión celebrada el 16 de septiembre de 1894 donde se encontraban representados casi todos los clubes y sociedades ciclistas de la época.
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En dicha reunión se encontraba el reconocido por la prensa, sociedades y personalidades españolas de la época como el decano de los ciclistas, el aragonés Manuel Ricol.
El libro "Del velocipedismo al ciclismo deportivo" pone de relieve y en valor el carácter pionero de la FCC en el marco del asociacionismo deportivo español y catalán, y señala el protagonismo indiscutible y prolongado de los aficionados catalanes en la fundación y la dirección de la federación ciclista de ámbito estatal , la Unión Velocipédica Española (UVE), y de su rama catalana, el Comité Regional Catalán de la UVE.
Después de tres años de residencia de la sede de la UVE en Madrid, en 1899 una profunda crisis del organismo determina su traslado a Barcelona, nuevamente de la mano de Claudio de Rialp y con la ayuda determinante de otro pionero : el madrileño-catalán Narcís Masferrer Sala, fundador de el Mundo Deportivo y factótum del deporte español y catalán hasta su muerte en 1941. Desde aquella fecha finisecular y hasta el 1939, la UVE estará radicada en Barcelona y presidida por catalanes, entre los que destaca Santiago Jaumandreu por su larguísimo mandato (1.922-1.944).
Tras la Guerra Civil, el nuevo régimen centraliza en Madrid la sede de todas las federaciones deportivas españolas, y en consecuencia el Comité Regional Catalán adquiere entidad propia y protagonismo creciente. Estos se refuerzan en 1953, cuando a raíz de una reforma de los estatutos de la UVE esta pasa a llamarse Federación Española de Ciclismo, y el comité catalán, Federación Catalana de Ciclismo.
En estas bandas de Campeón de España de Veteranos que consiguió Benito Cabestrero se observa el cambio entre la Unión Velocipédíca Española (1955) y la Federación Española de Ciclismo (1956). El paso de la antigüedad a la modernidad en el ciclismo.
Organización y Objetivos de la RFEC
La RFEC está estructurada de acuerdo a la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de Deportes. Está integrada por un Consejo Superior, un Presidente, una Secretaría General y una Junta Directiva.
- Consejo Superior: Es el órgano supremo de gobierno de la RFEC.
- Presidente: Es el máximo representante de la RFEC.
- Secretaría General: Es el órgano de apoyo y asesoramiento técnico y administrativo.
- Junta Directiva: Está encargada de la dirección y el gobierno de la RFEC.
Objetivos de la RFEC:
La RFEC busca promover y desarrollar el ciclismo como deporte, promoviendo la práctica de la actividad física, así como el desarrollo de la competición. Además, busca ofrecer un marco de reglas para la práctica del deporte, regular la organización de competiciones y controlar la ética deportiva de los participantes. También se preocupa de la formación de los entrenadores y la protección de los derechos de los atletas.
Actividades de la RFEC
La RFEC se encarga de organizar y controlar todas las actividades relacionadas con el ciclismo en España. Entre sus principales actividades se encuentran:
- Organización de competiciones nacionales e internacionales.
- Organización de cursos y seminarios de formación de entrenadores y árbitros.
- Organización de campañas de promoción del ciclismo.
- Publicación de la revista oficial de la RFEC.
- Gestión de los derechos de los atletas.
El Ciclismo Paralímpico
El ciclismo, que comprende pruebas de pista y de carretera, se ha consolidado como uno de los deportes más populares del programa paralímpico. En sus inicios sólo lo practicaban los tándems, formados por un deportista ciego y un piloto sin discapacidad.
En este deporte participan corredores con discapacidad visual, con parálisis cerebral, amputados o con otras discapacidades físicas, que compiten en tándems, bicicletas convencionales, bicicletas de mano o “hand-bikes” y triciclos. En ciclismo, los deportistas se dividen en trece clases, representadas por una letra que identifica el tipo de bicicleta que se utiliza (B, C, H o T) y por un número, en función del grado de discapacidad.
La Federación Extremeña de Ciclismo
El germen de la actual Federación se gesta, que conozcamos, allá por el año 1960 en el llamado Garaje Deportivo propiedad de D. Jesús Díaz Rodríguez en Mérida. Allí acuden a reparar, comprar, conversar y a discutir y programar la por entonces incipiente actividad ciclista extremeña, aficionados y corredores de toda la región.
Don Jesús Díaz Rodríguez después de varios viajes a Madrid en 1.962, siendo Presidente de la Real Federación Española D. Alejandro del Caz y Secretario General D. Santiago Gorriz, consigue que Extremadura pase a ser una delegación ciclista de la antigua Federación Salmantina de Ciclismo.
En el año 1965, en Cáceres, consiguen la concesión de la Federación Extremeña de Ciclismo. El primer local social se estableció en la calle Polonia, 4 de Cáceres. En el año 1978 se divide la Federación Extremeña en dos nuevas federaciones: la Federación Cacereña y la Federación Pacense. En el año 1987 se unifica de nuevo el ciclismo extremeño, se vuelve a crear la Federación Extremeña presidida por D. José Guillén Gallardo, con sede en Mérida.
En el año 1998 es nombrado presidente, por la Asamblea General de la Federación Extremeña de Ciclismo, D. Manuel Gallego Expósito. El ciclismo extremeño se encuentra plenamente integrado en la sociedad regional con una gestión moderna y eficaz y un número de clubes y deportistas federados en plena expansión.
Practican el ciclismo federado deportistas con edades entre los ocho y los sesenta y cinco años, de ambos sexos y en todas sus especialidades: Carretera, Trial - Sín, B.M.X., Pista, B.T.T., Gimkana y Cicloturismo.
En todos los tiempos Extremadura a dado grandes ciclistas como Benito Romero, Ricardo Vila, Joaquín Carballo, Agustín Jiménez, Antonio Morales, Miguel Lospitao, Tomás González, Joaquín López, Joaquín Sánchez, Ernesto Manchón, Israel Garrido, Rubén Martín o Julián Sánchez. Actualmente junto al citado Julián Sánchez más de una treintena de corredores extremeños luchan con la flor y nata del ciclismo nacional por abrirse camino hacia la élite de este agonístico y bello deporte.
Mención especial merece el reciente y pujante ciclismo femenino extremeño con una progresión rapidísima y sorprendente que está maravillando a propios y extraños por el nivel cuantitativo y cualitativo de nuestras "féminas" y que en poquísimo tiempo y "siguiendo la rueda" de Azucena Lozano y de Gloria Sánchez, este año han conseguido siete medallas en los Campeonatos Nacionales.
La Federación Extremeña de Ciclismo nace gracias a Agustín Sanabria Jimenez que fue el promotor de su creación y primer presidente de ésta. En atención a su labor por este deporte le fue otorgada la medalla de plata "LXXV aniversario de la Unión Velocipédica Española". Concedida por la Federación Españóla.
Fue grande la labor que Jesús Díaz Rodríguez desempeñó en Extremadura ocupando distintos cargos dentro de la Federación Extremeña primero y Pacense después. Posteriormente fue el señor Vicente Giralt Tohbar quien tomó el relevo en la Federación Pacense y Ricardo Durán quién hizo lo propio en la Federación Cacereña.