La movilidad urbana está evolucionando rápidamente, y las motos eléctricas están emergiendo como protagonistas clave. KTM, una marca líder en el mundo del motociclismo, está a la vanguardia de esta transformación con sus innovadores scooters eléctricos. En este artículo, exploraremos a fondo los modelos de motos eléctricas de KTM, incluyendo la revolucionaria KTM FREERIDE E 2025.
El departamento de I+D de KTM ha estado trabajando intensamente para llevar la interpretación más emocionante de la tecnología de propulsión eléctrica a la plataforma KTM FREERIDE E. Una década después de que presentara el concepto de la KTM FREERIDE E eléctrica, la KTM FREERIDE E 2025, pilotada por la estrella del Hard Enduro Manuel Lettenbichler, marca un hito importante para KTM. Ya en 2014, KTM presentó la KTM FREERIDE E en sus versiones de Enduro y Motocross, y posteriormente una versión homologada de calle para desplazamientos urbanos y "pilotaje lúdico".
En este escenario llega la última expresión de la KTM FREERIDE E, demostrando que KTM cree rigurosamente en el futuro y las posibilidades de la energía producida por baterías. Una década después, la tecnología ha avanzado, los componentes son mejores y más ligeros, y el software se ha vuelto más inteligente.
KTM FREERIDE E 2025: Un Nuevo Hito en la Movilidad Eléctrica
La nueva KTM FREERIDE E también es la elección perfecta para los pilotos que buscan capacidades similares a las del trial sin las limitaciones de una moto de trial tradicional, como la falta de asiento, las cortas relaciones de cambio y el exceso de ruido. KTM atesora las virtudes de la plataforma: la KTM FREERIDE E aborda no sólo algunos de los problemas medioambientales del offroad (bajas emisiones y ruido casi inexistente, lo que significa que se puede pilotar casi en cualquier parte), sino también las ventajas de un bajo mantenimiento.
Con 11 kW de potencia nominal, 19.2 kW de potencia máxima, más de 37 Nm de par motor y una velocidad máxima de 95 km/h, el motor es una unidad mucho más silenciosa, fría y segura, a prueba de agua y polvo y totalmente integrada en el carácter y el tacto generales de la motocicleta. Se pueden sincronizar tres modos de conducción (ECO, NORMAL y SPORT) y tres ajustes de recuperación de energía (OFF, MID y HIGH) para garantizar la flexibilidad con la autonomía y el pack de potencia de la KTM FREERIDE E. El control de tracción también se puede fijar en un determinado nivel para limitar o aumentar el deslizamiento de las ruedas.
Características clave de la KTM FREERIDE E 2025:
- Nuevo modelo 2025 desde cero
- Nuevo propulsor propio KTM
- 11 kW de potencia nominal, 19.2 kW de potencia máxima, 37 Nm de par motor y una velocidad máxima de 95 km/h
- Un 20% más de potencial de batería
- 8 h de tiempo de carga con la unidad de 660 W, 1,5 h con el cargador de 3,3 kW de potencia (0-100% de capacidad) y 5,5 kWh de capacidad de la batería para 2-3 horas de pilotaje en Enduro
- Llantas de aluminio de 21”/18”
- Tecnología de suspensión WP XACT y XPLOR regulable y ligera
La KTM FREERIDE E 2025 es una versátil moto offroad eléctrica con aptitudes tanto para el offroad como para circular por carretera, gracias a su homologación como moto matriculable. KTM ha dado prioridad a un comportamiento ágil y ligero y ha desarrollado una nueva parte ciclo. Se ha modificado la geometría y se ha alargado la distancia entre ejes para aumentar la estabilidad y el confort.
La parte ciclo puede seguir siendo ligera y estrecha, articulando el chasis de acero al cromo-molibdeno sobre la arquitectura portante del motor y la batería. Tendrás un peso total en orden de marcha inferior a 112 kg, y el subchasis de aluminio y nailon reforzado con fibra de vidrio ayuda en este sentido.
Batería y Suspensión de la KTM FREERIDE E
La batería MX50 de iones de litio pesa 29 kg y ha sido probada bajo las más severas condiciones. Se ha diseñado de forma que sea intercambiable, permitiendo el uso de un segundo pack mientras se realiza el proceso de carga o para aumentar el tiempo de marcha. Su capacidad es de 5,5 kWh, una mejora de 1,5 kWh respecto a la anterior KTM FREERIDE E y un 20% más de tiempo o distancia de uso. La duración de la batería puede soportar más de 1000 ciclos de carga antes de descender al 80% de efectividad.
La KTM FREERIDE E viene con un cargador de 660 W y completará una carga completa en 8 horas con un enchufe doméstico normal. Los componentes WP Suspension de última generación garantizan robustez y fiabilidad. El tren delantero es reactivo, pero también firme cuando es necesario, gracias a la ligera horquilla WP XACT de 43 mm y diseño dividido, con la cápsula de aire en la unidad izquierda y el sistema de amortiguación de aceite en la derecha. El ajuste se realiza fácilmente con la válvula de presión de aire única, la bomba de aire suministrada para la precarga y los mandos reguladores de compresión y extensión. El nuevo diseño del sistema WP XPLOR PDS proporciona 250 mm de recorrido en la parte trasera. Se ha optimizado el flujo de aceite para obtener una sensación de amortiguación más consistente del amortiguador de 374 mm. Los nuevos retenes de los cojinetes permiten unos mayores intervalos de mantenimiento.
Modelos de Motos Eléctricas KTM
KTM ofrece una amplia gama de modelos de motos eléctricas, cada uno diseñado para satisfacer diferentes necesidades y preferencias. A continuación, se presenta una tabla con algunos de los modelos más destacados:
2025 KTM FREERIDE E – Electric offroad revolution | KTM
| Modelo | Peso | Potencia | Características |
|---|---|---|---|
| KTM Freeride E-SM | 108 kg | 15 cv | Supermotard, "fun bike" desarrollada por KTM. |
| KTM Freeride E-SX | 106 kg | 22 cv | Modelo de cross, un paso adelante en el off-road. |
| KTM Freeride E-XC (2015-2017) | 108 kg | 15 cv | Modelo de enduro, hegemonía de KTM en el enduro. |
| KTM Freeride E-XC (2018-2020) | 108 kg | 24 cv | Moto de enduro eléctrica renovada en 2018. |
| KTM Freeride E-XC (2023) | 111 kg | 24 cv | Moto de enduro eléctrica renovada por completo. |
| KTM SX-E 3 (2023) | 40 kg | 2.7 cv | Moto infantil de cross con motor eléctrico para los más pequeños. |
| KTM SX-E 5 (2023) | N/A | 2.7 cv | Alternativa eléctrica a las motos de cross de 50 cc para jóvenes pilotos. |
El Futuro de los Scooters Eléctricos KTM
Cada vez es más común ver scooters eléctricos en las ciudades. La última ha sido KTM, que ya tiene casi preparado un scooter eléctrico. El avance de la movilidad urbana tiene como uno de sus protagonistas a las motos eléctricas, y bien lo saben las marcas. La última vez que supimos algo fue en 2019, cuando confirmaron que trabajaron en ello. Ahora ya sabemos que ya está casi listo y rodando por las carreteras.
Para este modelo cazado los dos focos están dispuestos de forma vertical, al más puro estilo KTM RC390 (es por esto por lo que más destaca). Si bien el probador ha sido captado vistiendo los colores de KTM, no hay ni rastro de la moto. Por otro lado, fijándonos con mucho detalle en los intermitentes, son clavados a los que utiliza Husqvarna en su gama, lo que podría inclinar la balanza hacia ese lado. Cuando KTM ha sido cazada con alguno de sus modelos en carretera abierta, no han tardado demasiado en confirmarlo públicamente e incluso en presentar oficialmente.