Gracias a un ultracompacto motor monocilíndrico de 4 tiempos y un ligero chasis multitubular, la KTM 200 DUKE ofrece unas contundentes prestaciones. Su actualizado y agresivo diseño muestra con orgullo su ADN inspirado en la BEAST y grita bien alto que es una DUKE.
Motor: Bravura y Eficiencia
Propulsada por un potente motor monocilíndrico, la KTM 200 DUKE no sólo ofrece una aceleración embriagadora, sino también manejabilidad en el uso cotidiano. Con 19 kW (26 CV) es la opción de 4 tiempos más potente de su categoría.
Gracias a un airbox y un escape actualizados, cumple con las más rígidas normativas sobre ruidos y emisiones, a la vez que proporciona el máximo rendimiento.
Exactamente igual que en la 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en la culata de la KTM 200 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El resultado es un motor ultrafiable y robusto capaz de entregar una elevada potencia.
Elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 200 DUKE logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo.
Escape: Suave Entrega de Potencia
El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 200 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial.
Suspensiones y Frenos: Alto Rendimiento y Seguridad
La KTM 200 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también permite una marcha suave en los largos recorridos.
Las llantas de aleación de 17 pulgadas te ayudan a transmitir la potencia al asfalto con confianza. Con un ancho de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás, estas llantas y neumáticos de nivel pro mantendrán tu KTM 200 DUKE pegada al asfalto.
Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Gracias a un disco de freno delantero de 300 mm acompañado de un disco trasero de 230 mm, la KTM 200 DUKE se detiene tan rápidamente como despega al acelerar.
Diseño y Ergonomía
El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, ofreciendo un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante.
Nadie podrá negar que la KTM 200 DUKE es 100% DUKE. Su agresiva óptica delantera, su presencia READY TO RACE y sus líneas afiladas ofrecen una formidable imagen a los ojos de cualquiera.
Óptica Delantera y Pantalla LCD
Una nueva óptica delantera le aporta a la KTM 200 DUKE una agresiva imagen. No sólo tiene un aspecto ultramoderno, sino que también es práctica y ofrece una visibilidad excepcional para conducir en condiciones de poca luz o de oscuridad.
Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento.
El ABS Bosch de doble canal forma parte del equipamiento de serie de la KTM 200 DUKE. Úsalo para beneficiarte de un mayor control y seguridad.
Los pilotos más amantes de las emociones estarán encantados con el factor de diversión añadido (y una seguridad extra en circuito) del avanzado «Modo Supermoto», activable mediante la simple pulsación de un botón.
Datos Técnicos Clave
A continuación, se presentan algunos datos técnicos relevantes de la KTM 200 Duke:
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 72 mm |
| Carrera | 49 mm |
| Potencia | 26 cv |
| Par máximo a | 8000 rpm |
| Suspensión delantera | Suspensión telescópica invertida WP |
| Suspensión trasera | Anclaje del amortiguador directo WP |
| Freno delantero | Monodisco, cuatro pistones, pinza radial |
| Freno trasero | Disco, un pistón, pinza flotante |
| Anchura neumático delantero | 110 mm |
| Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Distancia entre ejes | 1367 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 129.5 kg |
| Capacidad del depósito | 11 l |
Precio y Disponibilidad
El precio medio de la KTM 200 Duke, del año 2013 es de 3.060 EUR, con 14.002 kilómetros de media.
En comparación contras motos de estilo Naked bike , la disponibilidad es baja. Hay una cantidad baja de KTM 200 Duke disponibles en el mercado.
KTM Duke 200 | Reseña con propietario | Alets Go
