La gama KTM Enduro está diseñada para ofrecer una experiencia READY TO RACE sin igual. Con innovaciones en suspensión, electrónica y diseño, estas motocicletas están preparadas para conquistar cualquier terreno.
Suspensión y Chasis
Suspensión Ajustable
La gama Enduro de KTM incluye suspensiones regulables sin necesidad de herramientas en ambos trenes. Detrás, la legendaria tecnología PDS ofrece un doble control de compresión ajustable a mano, permitiendo a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos.
Chasis de Alta Rigidez
La gama Enduro de KTM se ha diseñado en torno a un chasis negro (mate) con recubrimiento en polvo que proporciona una rigidez longitudinal, un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a alta velocidad excelentes. Esto se ha conseguido reposicionando las masas giratorias del motor en el chasis, junto con una conexión forjada de la columna de dirección. Las fijaciones de las estriberas también tienen un diseño estrecho para reducir el riesgo de enganchones.
Subchasis Ultraligero
Un subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis, para que ofrezca un comportamiento y un respuesta de pilotaje sobresalientes.
Horquilla WP XACT
La probada horquilla de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm se ha actualizado con muelles principales más cortos y ligeros con una superficie pulida, lo que mejora la durabilidad y reduce el peso en 200 gramos. Esto garantiza un rendimiento inigualable de la horquilla a todos los niveles.
Amortiguador WP XPLOR PDS
Manteniéndose como una seña de identidad de la armada de enduro de KTM, el concepto del sistema PDS mejora el comportamiento antisquat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición. Además, un ligero amortiguador WP XPLOR PDS se encarga de la sección trasera. Este amortiguador trasero ha recibido unos ajustes actualizados que mejoran el equilibrio de la presión dentro del amortiguador.
Ruedas de Alta Resistencia
La KTM 300 EXC rueda sobre un juego de llantas de aleación GIANT de alta resistencia acopladas a bujes mecanizados y cabecillas de radios de aluminio.
Motor y Electrónica
Motor de 2 Tiempos de 300 cc
El propulsor de 300 cc y 2 tiempos no sólo aporta una opción a la categoría E3 de Enduro, sino que sigue siendo la elección ideal para los pilotos de Enduro que desean la máxima potencia y par motor con el menor peso posible.
Inyección TBI
Los modelos de Enduro de 2 tiempos de KTM incorporan el sistema TBI de inyección en el cuerpo de aceleración controlado electrónicamente. La ECU y el cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm calculan la mezcla de aire y combustible ideal analizando constantemente diferentes parámetros.
Unidad de Control Offroad (OCU)
La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada salida se indica mediante una luz LED roja o verde.
Interruptor de Cambio de Mapa
Diseñado para un funcionamiento sencillo, el interruptor de cambio de mapa formaría parte de los accesorios PowerParts en los modelos 2 tiempos y en los 4 Tiempos excepto los modelos 6 Days. Permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos.
Arranque Eléctrico
Al igual que el resto de la gama Enduro de 2 tiempos, la KTM 300 EXC está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico.
Diseño y Ergonomía
Triángulo de Pilotaje
La gama KTM Enduro incorpora un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto con las rodillas -especialmente cuando se pilota de pie sobre los estribos- con superficies de agarre mejoradas en todo el contorno.
Colector Compacto
Gracias al motor compacto de la KTM 300 EXC, el colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces profundas, surcos o subir rocas escarpadas.
Colores Renovados
La gama Enduro de KTM se renueva en colores. El naranja domina la paleta de colores, pero los tonos púrpura oscuro y rojo hacen su aparición, creando un aspecto único, pero ultra-READY TO RACE.
Iluminación LED
Todos los modelos de la gama KTM Enduro incorporan una óptica delantera LED y una ligera máscara de faro. La propia máscara incorpora una protección mejorada de las pletinas de dirección, eliminando además las gomas de sujeción para mejorar el ajuste.
KTM 300 EXC 6DAYS
La KTM 300 EXC 6DAYS es una versión especial diseñada para ofrecer un rendimiento superior en competiciones de enduro y hard enduro.
Características Adicionales de la 300 EXC 6DAYS
- Abrazaderas triples mecanizadas y anodizadas en naranja.
- Disco de freno trasero sólido.
- Gráficos exclusivos 6DAYS.
KTM 790 ADVENTURE R
La KTM 790 ADVENTURE R es una motocicleta diseñada para la aventura, combinando tecnología y robustez para afrontar cualquier camino.
Asistencia al Pilotaje
Los sistemas de asistencia al pilotaje de KTM han evolucionado para mejorar la experiencia general del piloto, proporcionando un mayor control en diferentes escenarios de conducción. Haciendo uso de la última generación del MTC de KTM, se mejora la tracción utilizando una avanzada Unidad de Medición Inercial 6D. Esta no sólo regula y controla el posible deslizamiento de la rueda trasera, sino que también evita el levantamiento incontrolado de la rueda delantera. Con estas dos fuerzas combinadas, la moto tiene garantizada la mejor aceleración posible.
ABS Offroad
En la KTM 790 ADVENTURE, el ABS Offroad se activa automáticamente cuando seleccionas los modos Offroad u opcional Rally. Esto significa que la funcionalidad del ABS se reduce en la rueda delantera y se desactiva por completo en la trasera, lo que permite al piloto deslizar el tren trasero en las curvas.
Tabla Comparativa de Modelos KTM
| Modelo | Motor | Suspensión Delantera | Suspensión Trasera | Características Destacadas |
|---|---|---|---|---|
| KTM 300 EXC | 300 cc, 2 tiempos | WP XACT 48 mm | WP XPLOR PDS | Ligera, potente, ideal para enduro |
| KTM 300 EXC 6DAYS | 300 cc, 2 tiempos | WP XACT 48 mm | WP XPLOR PDS | Componentes de alta calidad, diseño exclusivo |
| KTM 790 ADVENTURE R | 790 cc, 4 tiempos | WP XPLOR | WP APEX | Tecnología avanzada, apta para largas distancias |