La KTM 950 Adventure es una motocicleta diseñada para la aventura, pero como cualquier máquina, puede presentar problemas. Uno de los inconvenientes más comunes es la falta de chispa en uno o ambos cilindros. Este artículo aborda las posibles causas y soluciones, así como algunas consideraciones sobre el rendimiento y las alternativas en el mercado de motocicletas trail.
¿Qué es una Bujía y por qué es Importante?
Como principal fuente de energía en cualquier motor de gasolina, una bujía de encendido lleva a cabo una función esencial: es responsable de inflamar la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión de los motores de gasolina.
Moto no arranca 4 Causas y soluciones (no enciende con encendido eléctrico)
Problemas Comunes y Soluciones
Pérdida de Chispa en un Cilindro
Un usuario reportó que el cilindro trasero de su KTM 950 SM (2007) dejó de funcionar. Sospechaba de la bobina, midiendo una resistencia de 2.3 Ohm. Aunque no estaba seguro de si había chispa, sintió un calambrazo al manipular la bobina durante el arranque.
Posibles causas y soluciones:
- Bujía defectuosa: Lo más común es que la bujía esté defectuosa. Se recomienda sacarla, colocarla en la pipeta y, tocando a masa (el cilindro), verificar si hay chispa al darle al arranque.
- Carburación rica: Una carburación demasiado rica puede "engrasar" las bujías, especialmente al subir puertos de montaña, haciendo que dejen de funcionar si no están en buen estado.
Experiencia del Usuario y Solución
El usuario llevó la moto al taller a un cilindro. Descubrió que la moto a un cilindro no corre la mitad, sino aproximadamente un 5%. Al final, el problema era la bujía, que estaba muy negra. El mecánico le indicó que la moto quemaba aceite, algo normal en ciudad, y le sugirió usarla en la montaña y "darle candela".
Por cambiar una bujía (cilindro trasero), le cobraron 50 francos suizos (aproximadamente 50 euros).
Consideraciones Adicionales
Rendimiento del Motor
Al analizar el aumento de cilindrada en el orden del 17,67% aproximadamente, el aumento de potencia es, en el peor de los casos, del 32,94% y, en el mejor de los casos, del 59,15%. El par motor máximo es de aproximadamente 97 Nm a aproximadamente 7700 rpm, contra aproximadamente 75 Nm a 4500 rpm de la F650 GS, es decir, un 29,33% más a 3200 rpm más altas, lo que a priori indicaría un problema o cualidad no deseada para el tipo de moto que se trata.
Las sensaciones dinámicas se podrán expresar más adelante cuando se hagan kilómetros y se analice si coinciden o no con los datos fríos y técnicos. El valor 11 significa 11 grados y es el tiempo medido en grados durante los cuales las válvulas de admisión y escape se encuentran abiertas simultáneamente entre las fases de escape y admisión, para evacuación de gases quemados.
Alternativas en el Mercado de Motocicletas Trail
Si estás considerando otras opciones, especialmente si planeas recorrer largas distancias, es importante tener en cuenta varios factores:
- Monocilíndricas vs. Bicilíndricas: Para viajes largos por carretera y autovía, las bicilíndricas son preferibles debido a las menores vibraciones y mayor confort. Las monocilíndricas pueden presentar problemas de motor si se les exige mucho a altas revoluciones.
- Consumo: Motos como la Africa Twin tienen un consumo de alrededor de 5-5.5 litros a los 100 km, con una autonomía de unos 300 km antes de entrar en la reserva.
- Modelos a Considerar:
- Africa Twin: Cómoda en carretera, con buen chasis y frenos justos. Perfecta en montaña.
- Super Tenere: Otra opción a considerar, aunque algunos usuarios han reportado problemas con el cardán.
- BMW: Las BMW monocilíndricas (650) pueden ser una opción, pero es importante considerar el peso de la moto.
Tabla Comparativa de Motocicletas Trail
| Modelo | Tipo de Motor | Consumo (l/100km) | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|---|---|
| Africa Twin | Bicilíndrico | 5-5.5 | Cómoda, buen chasis | Frenos justos, menos CV |
| Super Tenere | Bicilíndrico | N/A | Estéticamente atractiva | Posibles problemas de cardán |
| BMW 650 | Monocilíndrico | N/A | N/A | Peso, vibraciones |
| XT660R | Monocilíndrico | 5 | Precio razonable, moderna | Vibraciones, no ideal para autovía |
Marcas y Modelos Compatibles con Bujías:
Algunas de las marcas y modelos de motocicletas compatibles con ciertas bujías incluyen:
- Ducati- Multistrada S 1100 2007-2009
- Multistrada 1100 2007-2009
- Monster S 1100 2008-2010
- Monster EVO 1100 2011-2013
- Entre otros modelos de Ducati