La KTM 690 Enduro R es una motocicleta que despierta pasiones y controversias. Para algunos, es una genialidad; para otros, un sin sentido. Lo que es innegable es su capacidad para adaptarse a diferentes terrenos y estilos de conducción. En este artículo, exploraremos las opiniones, pros y contras de esta moto, analizando su rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.
Un Motor Monocilíndrico con Carácter
El corazón de la KTM 690 Enduro R es su motor LC4 monocilíndrico de 690 cc. Esta unidad de potencia, con doble eje de balance, desarrolla 55 kW (73,75 CV) y un par motor de 73,5 Nm. El embrague es hidráulico antirrebote PASS, asociado con un cambio de 6 velocidades. Este motor ofrece una gran respuesta y potencia, tanto para disfrutar en carreteras reviradas como para superar obstáculos en el campo.
En 2009, KTM lanzó la 690 Enduro R, que venía con los 690 cc anunciados en el nombre. A base de acortar la carrera y exprimirle unas cuantas revoluciones más a la mecánica, consiguieron que la potencia llegase hasta los 75 caballos.
El ABS cuenta con un “modo supermoto” que permite disfrutar de derrapes controlados en la rueda trasera, manteniendo la confianza en el tren delantero. Además, el control de tracción (MTC) mide el ángulo de inclinación de la moto, lo que ayuda a mantener la estabilidad en diferentes condiciones.
Parte Ciclo Optimizada para el Enduro
La parte ciclo de la KTM 690 Enduro R ha sido actualizada para ofrecer un mejor rendimiento en el campo. Cuenta con un nuevo subchasis trasero y suspensiones WP APEX regulables. La versión 2019 incorporó suspensiones WP XPLOR, que han demostrado su eficacia en los modelos EXC y se han adaptado a esta plataforma.
La gracia de la KTM 690 Enduro es que era una moto polifacética, digamos que era… polivalentemente salvaje.
Muchos la habrán encasillado sin conocerla en el segmento de las motos de enduro, por su nombre comercial claro. En cualquier caso, que la potencia sobre para ir por campo pues… oye, tampoco nos vamos a quejar.
KTM 690 VS Tenere 700 - comparación a fondo!
Pros y Contras de la KTM 690 Enduro R
A continuación, analizaremos los principales pros y contras de la KTM 690 Enduro R, basándonos en las opiniones de usuarios y expertos:
Pros:
- Polivalencia: Capaz de desenvolverse bien tanto en carretera como en off-road.
- Potencia: Motor LC4 con una gran respuesta y potencia.
- Ligereza: Facilidad de manejo en terrenos difíciles.
- Electrónica: ABS con modo supermoto y control de tracción.
- Suspensiones: WP XPLOR de alta calidad.
Contras:
- Comodidad en carretera: Puede resultar incómoda en viajes largos.
- Fiabilidad: Algunos usuarios reportan problemas de fiabilidad.
- Precio: No es la opción más económica del mercado.
- Ruido: El ruido del escape puede ser molesto para algunos.
La KTM 690 Enduro R como Moto Trail Endurera
También hay quien la emplea como moto trail endurera y con un buen par de alforjas en su estrecho colín se lanzan a hacer viajes de miles de kilómetros, empalmando grandes tramos de offroad.
Lo que no tanta gente sabe es que haciendo ciertas concesiones, la KTM 690 Enduro es también una moto muy rápida y divertida en carreteras reviradas si la calzas con los zapatos adecuados.
¿Es la KTM 690 Enduro R la Moto Ideal para las Salidas del CTA?
Para muchos usuarios, la KTM 690 Enduro R es una excelente opción para las salidas del CTA (Comando Trail Adventure). Su ligereza, potencia y capacidad off-road la convierten en una moto muy divertida y eficaz en terrenos variados.
Algunos usuarios destacan que, mejorando el sillón, añadiendo una pequeña cúpula y un escape para evitar calentones en verano, se puede tener una moto de sobra para este tipo de rutas.
Además, la KTM 690 Enduro R permite volver a casa montado en moto sin necesidad de carro o coche, lo que resulta muy cómodo para muchos usuarios.
Sin embargo, algunos usuarios prefieren motos más ligeras y sencillas, como la Suzuki DRZ, que consideran más fiable y fácil de mantener.
En definitiva, la elección de la moto ideal para las salidas del CTA depende de las preferencias y necesidades de cada usuario.
Alternativas a la KTM 690 Enduro R
Si estás buscando una moto similar a la KTM 690 Enduro R, estas son algunas alternativas que puedes considerar:
- Husqvarna 701 Enduro: Prima hermana de la KTM 690 Enduro R, con algunas mejoras y un diseño diferenciado.
- Suzuki DRZ400E: Una opción más sencilla y fiable, ideal para aquellos que buscan una moto ligera y fácil de mantener.
- Yamaha Ténéré 700: Una trail bicilíndrica con una buena relación calidad-precio, ideal para viajes largos y aventuras off-road.
Precios de Segunda Mano
De segunda mano no están muy caras, si atendemos a todo lo que ofrece esta moto. Se pueden encontrar unidades desde poco más de 4.000 euros, y con kilometrajes nada elevados, aunque es de justicia reconocer que no es lo mismo 30.000 km por autovías a 120 que 30.000 km haciendo el gamberro por campo.
La fiabilidad siempre es uno de los demonios que persigue a KTM y eso pesa en las cotizaciones de segunda mano. Es por ello que antes de lanzaros a por una os aseguréis muy mucho de que todo está en regla.
La siguiente tabla muestra un resumen de las características y precios aproximados de la KTM 690 Enduro R:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Motor | LC4 monocilíndrico de 690 cc |
| Potencia | 73,75 CV |
| Par motor | 73,5 Nm |
| Suspensiones | WP XPLOR |
| Precio de segunda mano | Desde 4.000 euros |
