La KTM 450 EXC-F es una motocicleta de enduro que destaca por su potencia, manejabilidad y tecnología avanzada. Este artículo presenta una ficha técnica exhaustiva de los modelos 2024 y 2026, proporcionando información detallada sobre sus motores, chasis, suspensiones y otras características clave.
Ficha Técnica KTM 450 EXC-F 2024
Datos Comerciales
- Marca: KTM
- Tipo de carnet: A-2
- Año: 2024
- Plazas: 1
Motor y Transmisión
- Cilindrada exacta: 449 cc
- Tipo: 4 T
- Distribución: DOHC
- Cilindros: 1
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentación: Inyección electrónica Keihin con mariposa de 42 mm
- Refrigeración: Agua
- Diámetro por carrera: 95 mm x 63.4 mm
- Compresión: 11.8 :1
- Potencia máxima declarada: 57 CV (41,92 kW)
- Combustible: Gasolina sin plomo 98
- Normativa anticontaminación: Euro5
- Encendido: Kokusan
- Batería: 12V 2Ah
- Transmisión primaria: Engranajes
- Transmisión secundaria: Cadena
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Hidráulico
- Número de marchas: 6
- Relación primaria: 31/76
- Relación final: 14/52 (13/52)
- Relaciones de marcha:
- 1: 14/36
- 2: 17/32
- 3: 19/28
- 4: 22/26
- 5: 23/24
- 6: 26/21
Chasis
- Tipo de chasis: Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4
Suspensiones
- Suspensión delantera:
- Tipo: Horquilla invertida
- Modelo: WP XACT
- Diámetro de barras: 48 mm
- Recorrido: 300 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
- Suspensión trasera:
- Tipo basculante: Doble brazo
- Material: Aluminio
- Tipo de suspensión: 1 amortiguador PDS con carga de gas
- Recorrido: 310 mm
- Regulaciones: Compresión, extensión y precarga
Frenos
- Freno delantero:
- Sistema: 1 disco lobulado
- Diámetro: 260 mm
- Pinza: Brembo de 2 pistones
- Freno trasero:
- Sistema: Disco lobulado
- Diámetro: 220 mm
- Pinza: Brembo de 1 pistón
Ruedas
- Rueda delantera:
- Diámetro de llanta: 21 "
- Garganta de llanta: 1.6
- Material de llanta: Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
- Marca de neumáticos: Maxxis
- Modelo de neumáticos: Maxx Endupro
- Tipo de neumáticos: Con cámara
- Medida de neumáticos: 80/100-21
- Rueda trasera:
- Diámetro de llanta: 18 "
- Garganta de llanta: 2.15
- Material de llanta: Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
- Marca de neumáticos: Maxxis
- Modelo de neumáticos: Maxx Endupro
- Tipo de neumáticos: Con cámara
- Medida de neumáticos: 140/80-18
Dimensiones y Peso
- Distancia entre ejes: 1.482 mm
- Altura libre al suelo: 347 mm
- Altura de asiento: 963 mm
- Avance: 22 mm
- Ángulo de lanzamiento: 63.9 º
- Capacidad del depósito: 8.5 l.
- Peso en seco: 107.4 Kg
Equipamiento
- Arranque eléctrico
- Pata de cabra
- Horquilla regulable
- Amortiguador regulable
- Cubremanos
- Control de tracción (Opcional)
- Quickshift
Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado: Motorex, SAE 10W50
Precio
- Precio base: 12.729 €
Especificaciones Técnicas KTM 450 EXC 2024
- Cilindrada: 449.9 cm³
- Tipo de motor: Monocilíndrico, cuatro tiempos
- Diámetro x Carrera: 95.0 x 63.4 mm
- Caja de cambios: 6 velocidades
- Transmisión final: Cadena
- Embrague: Húmedo, DDS multidisco, hidráulico Brembo
- Sistema de combustible: Inyección
- Control de combustible: SOHC
- Consumo de combustible: 3,68 l/100 km
- Capacidad del depósito: 8,5 l
- Emisiones de CO₂: 85.4 g/km
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Novedades de la KTM 450 EXC-F 2026
La KTM 450 EXC-F 2026 continúa mejorando su conjunto con cambios importantes que optimizan su durabilidad y comportamiento. Estas son algunas de las novedades más destacadas:
- Tapón del radiador estandarizado
- Protector al conducto de gasolina implementado
- Mejora de las suspensiones WP
- Actualización estética
- Funda del asiento negra
- Nuevo ventilador del radiador
Optimización de las Suspensiones
El cambio más significativo en la KTM 450 EXC-F 2026 es la mejora de las suspensiones. La horquilla XACT de cartucho cerrado y 48 mm de diámetro recibe nuevos ajustes de amortiguación y muelles más ligeros y cortos. También estrena un depósito de presión rediseñado y un nuevo hidrostop de una sola pieza, lo que resulta en un ahorro de peso de 200 gramos.
Los reglajes del amortiguador XPLOR PDS también han sido optimizados. Estas suspensiones trabajan en conjunto con el bastidor tubular de acero al cromo-molibdeno, el basculante de aluminio y el subchasis combinado de aluminio y poliamida.
Motor y Electrónica
El motor monocilíndrico de doble árbol de levas roza los 60 CV de potencia. Para facilitar su uso, KTM ha equipado la 450 EXC-F con un sistema de elección de mapas de motor, con dos opciones disponibles a través de un interruptor en la piña izquierda. Además, cuenta con quickshift, que permite subir de marchas de 2ª a 6ª sin necesidad de embrague.
Las modificaciones realizadas en el motor SOHC (árbol de levas en culata) de inyección de combustible lo han convertido en uno de los 450 cm3 más compactos y ligeros del mercado, manteniendo un alto nivel de prestaciones en toda la gama de revoluciones.
Componentes Clave del Motor
- Árbol de levas en cabeza que controla la admisión y el escape
- Cigüeñal con biela acortada para mayor sensibilidad
- Cilindro de 95 mm con pistón forjado
- Eje equilibrador multifunción para minimizar vibraciones
- Cárteres moldeados para reducir el peso y centralizar la configuración del eje
Sistema de Gestión del Motor
El sistema de gestión del motor Keihin con inyección electrónica de combustible cuenta con un cuerpo de válvula de mariposa de 42 mm. La posición del inyector permite una respuesta instantánea del motor, y la puesta a punto es sencilla gracias a los circuitos separados para el ralentí y el arranque en frío.
La KTM 450 EXC-F está equipada con un motor de arranque eléctrico y utiliza un embrague DDS (Damped Diaphragm Steel) desarrollado por KTM, que proporciona mayor flexibilidad y durabilidad.
Caja de Cambios y Transmisión
Para mejorar la fiabilidad de la caja de cambios de 6 velocidades, la superficie de los piñones ha sido tratada para las marchas 2ª, 3ª y 4ª. El diseño "cero suciedad" del selector de marchas evita bloqueos y garantiza cambios precisos, incluso en terrenos embarrados.
Chasis y Suspensiones
El bastidor de acero al cromo-molibdeno de alta tecnología ofrece ligereza, flexibilidad y maniobrabilidad, proporcionando estabilidad y precisión en las curvas. El basculante optimiza la posición del amortiguador PDS para una amortiguación progresiva.
La horquilla invertida WP XPlor 48 cuenta con circuitos de amortiguación separados y ajustes precisos. El amortiguador PDS está conectado directamente al basculante para una amortiguación progresiva.
Frenos y Ruedas
Las pinzas Brembo y los discos de freno Wave ofrecen un rendimiento eficaz. Las ruedas de la EXC-F, con bujes mecanizados CNC ultraligeros y llantas Giant de alta gama, garantizan la máxima estabilidad. Están calzadas con neumáticos MAXXIS para un buen agarre tanto en carretera como fuera de ella.
Sistema de Refrigeración
El sistema de refrigeración integrado de KTM circula el refrigerante desde la culata a través del triángulo del bastidor hasta los radiadores de aluminio suministrados por WP. Los nuevos cubreradiadores disipan el calor con mayor eficacia, especialmente en condiciones de barro.
Ergonomía y Diseño
El diseño de la moto, en colaboración con los pilotos de fábrica de KTM y la agencia Kiska, busca una armonía entre el piloto y la máquina. La ergonomía y los puntos de contacto con el piloto mejoran la libertad de movimientos y el confort. El depósito de combustible de polietileno de 8,5 litros permite ver de un vistazo cuánto combustible queda.
KTM 450 SX-F 2025
La KTM 450 SX-F 2025 ofrece un motor de 4 tiempos explosivo con una potencia máxima de más de 63 CV y un peso total del motor de solo 26,8 kg. Incluye Start Control, un sistema que limita la potencia a la rueda trasera para mejorar la tracción y el control en aceleraciones fuertes.
Chasis y Suspensión
El bastidor de los modelos KTM SX y SX-F 2025 se beneficia de actualizaciones inspiradas en el equipo Factory Racing, con una zona del bastidor alrededor del soporte del amortiguador trasero actualizada y estilizada. La geometría del amortiguador ha sido revisada, aumentando la distancia al suelo del sistema pushrod.
La gama KTM 2025 de motocross ha optado por los neumáticos Dunlop GEOMAX MX35, que ofrecen estabilidad y control inigualables.
Electrónica
El selector de mapas se ha simplificado para facilitar el cambio entre dos mapas de motor. El modo 1 ofrece una entrega de potencia más lineal, mientras que el modo 2 ofrece mayor explosividad.
Tabla Comparativa de Especificaciones
| Característica | KTM 450 EXC-F 2024 | KTM 450 EXC-F 2026 | KTM 450 SX-F 2025 |
|---|---|---|---|
| Potencia Máxima | 57 CV | ~60 CV | >63 CV |
| Peso en Seco | 107.4 Kg | ~107 Kg | N/A |
| Capacidad del Depósito | 8.5 l | 8.5 l | N/A |
| Suspensión Delantera | WP XACT 48 mm | WP XACT 48 mm (mejorada) | WP XACT AER |
| Neumáticos | Maxxis Maxx Endupro | Maxxis | Dunlop GEOMAX MX35 |
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