La Kawasaki Z300 es una moto que destaca por su diseño agresivo y su agilidad, ideal para aquellos que buscan una moto deportiva de tamaño contenido. Inspirada en las Z800 y Z1000, esta naked de baja cilindrada ha ganado popularidad entre los poseedores del carnet A2.
Diseño y Estilo
La Kawasaki Z300 destaca por su fuerza estética, heredada de las Z800 y Z1000. Su doble faro delantero y el sobredimensionamiento de la carrocería, especialmente en la parte frontal, le dan un aspecto de moto más grande.
El tono en verde mate elegido por Kawasaki es un completo acierto, un flechazo en la diana, lo que la hace visualmente atractiva.
Motor y Rendimiento
Motos Garage TV: Test Kawasaki Z300
La Z300 utiliza el mismo motor bicilíndrico en paralelo de la Ninja 300, sin modificaciones. Este propulsor de 296 cm³, con doble inyección de mariposa, 8 válvulas y doble ACT, ofrece 39 CV a 11.000 rpm y 2,8 mkg de par un poco más abajo.
El bloque motor, fabricado en aluminio, ofrece una buena respuesta y un tacto fino y progresivo, lo que hace muy agradable su uso en todo momento. Cuando el motor gira en torno a las 6.000 rpm, la aceleración es vigorosa hasta casi las 11.000 rpm, proporcionando un amplio rango donde el empuje es muy aprovechable, y esto es válido tanto para ciudad como para carretera.
El consumo se mantiene en unos márgenes razonables gracias a la inyección electrónica Keihin, con un consumo mixto alrededor de los 4l/100 km. Con un depósito de combustible de 17 litros, la autonomía puede alcanzar los 400 km.
Parte Ciclo
La estructura tubular en forma de diamante de su chasis proporciona la suficiente rigidez para hacerla estable sin menoscabar en absoluto su carácter juguetón. Las suspensiones, principalmente la horquilla, absorben cualquier irregularidad en ciudad sin incomodarnos o de “tragarse” una frenada al límite sin mostrar la más mínima flaqueza.
En cuanto a los frenos, con un solo disco delantero, realizan un trabajo brillante, permitiendo modular perfectamente la potencia de la mordida para darnos una confianza tremenda en su capacidad de retención. La suspensión trasera se muestra más seca de reacciones.
Comportamiento en Ciudad y Carretera
En ciudad, la Z300 es rápida y escurridiza, perfecta para usarla a diario gracias a su brioso propulsor y la agilidad que proponen sus cotas de dirección. Pasar entre coches resulta tarea sencilla y, de algún modo, incluso adictiva.
En carretera, la Z300 consigue mantener velocidades de entre 100 a 130 km/h sin problema ni desgaste alguno. Sin embargo, a alta velocidad, el tren delantero se vuelve un poco nervioso.
Equipamiento y Características Adicionales
- El módulo ABS ha sido desarrollado por Nissin y su tamaño es muy compacto, pesa tan sólo 750 gramos.
- Otro elemento de ayuda a la conducción es el embrague antirrebote que equipa de serie la Z300.
- El asiento está situado a 785 mm, una distancia que facilita llegar al suelo.
Ficha Técnica Kawasaki Z300
| Característica | Dato |
|---|---|
| Cilindrada | 296 cm³ |
| Potencia | 39 cv |
| Peso | 168 kg |
| Carnet | A2 |
La Kawasaki Z300 es una moto urbana con la posibilidad de poder salir prácticamente a cualquier parte sin grandes pretensiones. Es una moto urbana con la posibilidad de poder salir prácticamente a cualquier parte sin grandes pretensiones.