La Kawasaki Vulcan 800 es una motocicleta custom que destaca por su diseño clásico y su motor bicilíndrico en V. A continuación, se presenta una ficha técnica detallada y un análisis de sus características principales.
Ficha Técnica de la Kawasaki Vulcan 800
- Cilindrada: 805.0 cc
- Diámetro x carrera: 74.0x58.0 mm
- Torque: 64 Nm (47.2 ft)
- Longitud: 2490.00 mm
- Distancia entre ejes: 1615.00 mm
- Altura del asiento: 735.00 mm
- Peso en vacío: 225.00 Kgs
- Avance: 158.00 mm
- Recorrido delantero: 150.00 mm
- Recorrido trasero: 105.00 mm
- Diámetro del disco delantero: 300.00 mm
- Diámetro del disco trasero: 270.00 mm
Análisis Detallado
La Kawasaki Vulcan 800 destaca por su diseño que imita el estilo Harley de la posguerra. Tiene mucho par y entrega de par, y es mejor que el de sus rivales. Gran rueda delantera, imponentes huecos de horquilla, copiosos guardabarros, doble asiento y bonito depósito... Parece salida de una fábrica americana. Incluso la tapa del filtro de aire parece sacada de una Harley.
Con la Drifter, puedes dejar tu huella. Introducido en el mercado al mismo tiempo que la 1500, este modelo custom se inspira directamente en la marca americana Indian. Con sus enormes guardabarros envolventes, esta máquina se distingue de la producción actual. Hay que aplaudir a los diseñadores e ingenieros por sus esfuerzos al eliminar los tradicionales amortiguadores laterales del eje trasero. De hecho, éstos están ocultos bajo el motor. También apreciamos que la moto esté disponible en atractivos colores rojo o beige.
El asiento muy cómodo y la notable amortiguación trasera hacen que la Drifter sea muy confortable para una máquina de esta categoría. Sólo es una pena que la distancia al suelo muestre sus límites demasiado rápido y que el único disco de freno delantero sea a veces limitado.
Características Adicionales:
Su motor suave y con par, la hace una motocicleta muy agradable de conducir. Ya que nos gusta este estilo, podríamos sacarle el máximo partido. Estás de suerte: hay una plétora de motos en oferta, una amplia gama de modelos y una elección desconcertante. Pero no quieres conducir la misma Fat Boy, Electra Glide, Shadow o Dragstar de siempre...
Por un precio tan bajo y con un motor que cubica menos de un litro, podríamos haber temido que el motor palideciera en comparación con la gran Drifter 1500. Pero no Es una agradable sorpresa descubrir que el pequeño bicilíndrico, con sólo 7 CV menos de potencia, es tan flexible, tan divertido de conducir y tan bueno en prestaciones. La gran 1500 casi la miraría por encima del hombro.
Kawasaki Vulcan VN 800 review and buyer's / model guide
