Kawasaki Vulcan 1600: Ficha Técnica y Análisis Detallado

Todas las motos custom se hacen más grandes. Siguiendo los pasos de la Honda 1800 VTX, y en competencia con la Yamaha Road Star Warrior, Kawa da un nuevo aspecto a su gran sumo. Las líneas siguen siendo clásicas y no hay duda de que el chasis se ha alargado y rebajado. La 1.600 es una máquina sólida, con muy poco plástico y mucho metal pesado y macizo.

Ningún problema para el bicilíndrico grande, que se lleva el forro sin problemas... pero con una discreción frustrante: discreto, lineal e incluso devorado por los silenciadores que lo amortiguan todo. A pesar del aumento de cilindrada y potencia, es importante recordar que la 1600 es una máquina que hay que respetar y no precipitarse.

Poca altura libre al suelo, suspensión trasera menos que estelar, un bastidor que no está realmente a la altura, por no hablar de la insana inercia en curva... una conducción suave es muy recomendable. De hecho, aquí es donde la gran Kawasaki da lo mejor de sí.

Características de la Kawasaki Vulcan S 2025

Como única representante del estilo custom dentro de la gama de Kawasaki, la Vulcan S 2025 se mantiene sin cambios de gran calado en su diseño para seguir siendo una de las propuestas de la firma de Akashi estando ahora homologada siguiendo la normativa Euro5+.

Principales características:

• Nuevas decoraciones
• Motor bicilíndrico limitable para el carnet A2
• Asiento de altura muy reducida
• Instrumentación mixta

Ergonomía y Accesibilidad

Una característica común dentro del estilo custom es la reducida altura del asiento, que hace que estas motos sean muy accesibles para los usuarios. La Vulcan S 2025 no es una excepción, contando con un asiento muy bajo. Además, su concepto de bastidor compacto ayuda a que la moto se mantenga en cotas contenidas. Su amplia distancia entre ejes y su geometría apuestan por la estabilidad.

• Asiento a 705 mm del suelo
• Doble asiento dividido para conductor y pasajero
• Estriberas regulables en posición
• Ergonomía estudiada para permitir una posición relajada
• Manetas regulables en posición

Motor

Encontrar modelos que compartan propulsor dentro de una marca es algo común y en este caso, la Vulcan S comparte la base del motor con la Versys 650 y la Z650 aunque tiene menos potencia. Este bicilíndrico en línea se puede limitar para que los usuarios del carnet A2 lo disfruten. Contar con dobles mariposas de admisión ayuda a que la respuesta sea más contundente y a la vez controlable.

• 61 CV de potencia a 7.500 rev/min
• Homologación Euro5+
• Doble cuerpo de mariposas de admisión
• Indicador de conducción ECO
• Caja de cambios de 6 marchas

Bastidor

Una de las claves de la Kawasaki Vulcan S 2025 es que mantiene su compacidad. El bastidor permite que la colocación del motor sea baja, añadiéndose la salida del escape por su parte inferior. Destaca la colocación de un amortiguador simple, algo poco común en las motos custom. Al contrario de lo que sucede con la horquilla, el amortiguador es regulable en precarga, estando conectado al basculante mediante bieletas. A pesar de no ser una moto ligera, contar con un centro de gravedad tan bajo ayuda mucho a tener una buena manejabilidad.

• Bastidor tubular
• Amortiguador lateral con precarga regulable en 7 posiciones
• Horquilla delantera convencional de 41 mm de diámetro
• Disco delantero de 300 mm con pinza axial de doble pistón
• Transmisión secundaria por cadena

Cuadro de Instrumentos

Uno de los detalles de esta moto custom es que equipa un cuadro mixto en el que encontramos el tacómetro analógico bajo el cual se integra una pantalla LCD que muestra otras informaciones. Desafortunadamente, no contamos con un sistema de conectividad con los smartphones. La moto de la firma japonesa no cuenta con óptixas LED, algo que puede suponer un punto a mejorar en el futuro.

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Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos del fabricante. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

La presión de aire recomendada puede variar levemente según el fabricante del neumático. Preste atención a las diferentes presiones de los neumáticos según la aplicación.

Opciones de Neumáticos

• Bridgestone Exedra Max: Seleccione sólo los factores buenos de "EXEDRA" y mezclelos en el mejor equilibrio para proporcionar 4 actuaciones principales, como Milage, Stability of straight riding, Manejo, Dry & Wet Grip, para cruceros largos.
• Metzeler: Ultra alto kilometraje, junto con el rendimiento y el manejo de Metzeler. Específicamente diseñado para bicicletas Custom Touring. Tecnología que ofrece un rendimiento constante a lo largo de la vida del neumático. Excelente estabilidad de alta y baja velocidad y manejo suave.
• Neumático de lados blancos (WWW): Neumático de lados blancos cuidadosamente pulido para resaltar la apariencia y originalidad de las grandes tourer y cruiser.

Tabla de Especificaciones Técnicas

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