En la historia mundial de las motos deportivas, la Kawasaki Ninja es un modelo de culto y referencia que marcó un hito para los aficionados y profesionales del motociclismo desde hace muchas décadas. Casi 40 años después de su creación continúa liderando el mercado de motos deportivas en todo el mundo. Todo aquel que disfrute del Campeonato de Superbikes u otros campeonatos internacionales de motociclismo deportivo, siempre podrá notar una moto Kawasaki Ninja entre los competidores y en el podio.
Desde la década de los 70s, Kawasaki ya contaba con motos ganadoras, las cuales serían pilares de la motivación para seguir innovando. Pero, ¿cómo surgió la denominación “Ninja” y el icónico color verde limón?
¿Por qué son VERDES las MOTOS KAWASAKI? HISTORIA del VERDE KAWASAKI en las MOTOS
La denominación “Ninja” nace en 1980 en California (Estados Unidos), cuando la marca Kawasaki estaba por lanzar su modelo deportivo Z-900R en Japón. Al recibir esta información procedente del país oriental, sus pares norteamericanos sugirieron denominar a este nuevo modelo como “Ninja”, argumentando que esta moto contaba características nunca antes vistas para la época.
Su fina geometría, bordes elegantes, potente motor y un color verde limón nunca visto en motos lograron convencer a la casa matriz japonesa, aceptando así la propuesta de bautizarla como “Ninja”. Estos detalles la hicieron realmente única en las pistas hasta el día de hoy.
Kawasaki Ninja ZX-10R. Fuente: Wikimedia Commons
La Evolución de la Kawasaki Ninja
A continuación, exploraremos algunos de los modelos más destacados de la familia Ninja:
Kawasaki Ninja ZX-10R
La Kawasaki Ninja ZX-10 R es sin duda una expresión de potencia y vanguardia deportiva en su mejor versión. Cuenta con una cilindrada de 998cc y 203 caballos de fuerza, que aseguran una velocidad de hasta 299 Km/h. Si bien este modelo ha heredado un estilo totalmente agresivo preparado para la alta competencia, hoy en día nos permite llevarla también a las calles. Una de las características especiales de esta moto Ninja es que incluye frenos delanteros inteligentes, (KISB) Brembro de 330mm. Además, cuenta con una suspensión delantera horquillada invertida que se encuentra a 14 cm del suelo, lo que garantiza viajes seguros de alto rendimiento.
Kawasaki Ninja ZX-6R y Ninja 650
Sin lugar a dudas, la familia de las Ninja ZX-R es una de las más potentes del mercado, ya que cuenta con un legado de campeonatos y registros de récords a lo largo del tiempo, siempre venciendo caminos y dejando atrás modelos de alta competencia. La Kawasaki Ninja ZX-6R cuenta con todo el peso de la historia y tecnología de las Ninja de competencia, sus 195 kg te aseguran una excelente estabilidad en marcha, preparada para competir con cualquiera que se cruce en su camino.
Este modelo tiene una cilindrada de 636cc y un cambio de retorno de 6 velocidades, el motor de 4 tiempos y 4 cilindros con 4 válvulas por cilindro con refrigeración líquida te harán sentir la verdadera potencia en acción donde tu elijas, ciudad o carretera.
Kawasaki Ninja ZX-6R. Fuente: Wikimedia Commons
Parte de este legado “Ninja” lo puedes encontrar en los Concesionarios oficiales Kawasaki, donde contamos con las últimas versiones de motos Kawasaki Ninja. Uno de los diseños más destacados de los últimos años es la Ninja 650, que cuenta con un diseño totalmente innovador y una excelente cilindrada para su categoría, con 649cc.
Este increíble modelo cuenta con un chasis de acero de alta resistencia, lo que asegura protección y estabilidad. La Kawasaki Ninja 650 también cuenta con la versión KRT, que se diferencia por los colores del Team Kawasaki y el verde clásico de competencia. La instrumentación TFT, control de tracción KRTC, Conectividad Smartphone, faros LED completan una excelente opción Ninja.
Kawasaki Ninja 500
Y como último modelo de la familia Ninja, se encuentra la Ninja 500. Con chasis tipo multitubular y el motor bicilíndrico refrigerado por agua carenado superior anguloso, la Ninja 500 cumple con la normativa europea del carné A2, ampliando su atractivo entre los pilotos experimentados que desean un chasis estrecho y un fácil acceso al suelo, además de una maniobrabilidad a baja velocidad que se combine con unas prestaciones deportivas genuinas.
Kawasaki en el Campeonato Mundial de Moto GP
A finales de la década de 1970, la casa Kawasaki dominaba las categorías de 250cc y 350cc del mundial de motociclismo. En el año 1980, presentó la moto de carreras KR500 GP, con un revolucionario chasis monocasco. A pesar de que esta moto le aseguraba un lugar prominente en el mundo del motociclismo, Kawasaki se retiró del mundial en 1982 y no regresó hasta 20 años después.
En la última carrera del mundial de 2002, los aficionados disfrutaron de la vuelta de una moto Kawasaki verde lima. A partir del año 2003, la casa japonesa participó en todas las carreras. La Kawasaki Ninja ZX-RR incorpora todos los avances obtenidos gracias a la experiencia ganada en el campeonato del mundo de Superbikes. Está equipada con un motor de 990cc y 4 cilindros en línea y con neumáticos Bridgestone.
En la temporada 2004, el piloto japonés Shinya Nakano se unió al equipo Kawasaki, que se encontraba inmerso en un proceso de actualización de su tecnología de carreras. Estos esfuerzos dieron su fruto cuando Nakano acabó tercero en la decimosegunda carrera del campeonato, y precisamente en su casa, el GP de Japón.
En el año 2005, se realizaron una serie de mejoras al motor, como el sistema de inyección electrónico y la combustión retardada. En 2006, la ZX-RR había sido completamente revisada, desde el motor hasta el chasis, con el objetivo de entrar en la categoría de 800cc en la temporada 2007. Se modificó la posición del motor, con el fin de conseguir un centro de gravedad más bajo y concentrar el peso. El chasis y el basculante se hicieron más resistentes. También se mejoró la estabilidad en el frenado y la velocidad en curva.
Los pilotos del equipo, S. Nakano y el francés Randy De Puniet, demostraron tener un gran potencial a lo largo de toda la temporada 2006. Nakano ocupó el 7º lugar en la primera carrera y casi consigue la pole en la quinta, el GP de Francia. Se hizo con el podio en los Países Bajos, la 8ª carrera, cuando acabó en segundo puesto.
Maqueta de la Kawasaki Ninja ZX-RR de Tamiya.
Modelismo de la Kawasaki Ninja ZX-RR
Para los entusiastas del modelismo, Tamiya ofrece una maqueta detallada de la Kawasaki Ninja ZX-RR en escala 1/12 (referencia TAM14109). Esta maqueta representa el vehículo que participó en el Campeonato del Mundo de Moto GP en 2006 y pertenece al Equipo Kawasaki Racing. Incluye piezas de metal, piezas de plástico, piezas de goma, calcas de agua, manual de instrucciones e instrucciones de pintado.
Las calcas están impresas por Cartograf e incluyen los dorsales #56 y #17. El embalaje mide 200 mm x 349 mm x 64 mm (ancho x fondo x alto), y pesa 360 g.
Pinturas recomendadas por Tamiya / SpotModel para este producto: