Kawasaki es una marca reconocida mundialmente por la calidad y el rendimiento de sus motocicletas. En Mercado Libre, se pueden encontrar diversos modelos que se adaptan a diferentes necesidades y estilos de conducción. A continuación, exploraremos las especificaciones de algunos modelos destacados, como la Kawasaki Z1000SX, la Kawasaki KLE500 2026 y la Kawasaki ZR900 A2.
🥒 Kawasaki KLE 500 2026 / Excelente calidad/precio/ Test / Presentación / motos.net
Kawasaki Z1000SX: La Sport-Tourer Definitiva
La Kawasaki Z1000SX se presenta con una actualización para seguir siendo una de las motos sport-tourer con más tirón dentro de este segmento. Los ingenieros de Kawasaki Motos han trabajado sobre la nueva Z1000 SX siguiendo los datos recopilados de los usuarios y de las tendencias del mercado para presentar una actualización de este modelo.
Motor y rendimiento
Por lo que respecta al motor, sigue montando el conocido cuatro en línea de 1.043 cc que comparte con la Kawasaki Z1000 y que entrega una potencia de 142 CV a 10.000 rpm y un par motor máximo de 111 Nm a 7.300 rpm.
La nueva Z1000SX también recibe mejoras en el apartado de la electrónica que gestiona el motor, con una nueva IMU de 6 ejes que controlará todos los aspecto de esta moto deportiva para viajar.
Ergonomía y confort
La ergonomía de la nueva Z1000 SX cambia para favorecer los largos recorridos en moto y se ha modificado tanto el diseño del asiento como el mullido del mismo.
Suspensiones y frenos
La suspensión de la Kawasaki Z 1000 SX ha sido revisado a fondo y dispone de nuevos ajustes, manteniendo el mismo equipamiento que en la versión anterior.
El equipo de frenos no se modifica en esta versión actualizada y sigue montando dos discos en la parte delantera de 300 mm con pinza radial monobloque de 4 pistones. En la parte trasera monta un disco lobulado de 250 mm.
Instrumentación y capacidad
Otra de las novedades que presenta esta moto sport-touring es un nuevo cuadro de instrumentación con toda la información que precisa el piloto además de marcha engranda o temperatura exterior, entre otros muchos parámetros.
Con un peso en seco de 235 Kg, dispone de un depósito de combustible con un capacidad de 19 litros, lo que asegura una amplia autonomía gracias también a un contenido consumo.
Kawasaki KLE500 2026: La Aventura de Media Cilindrada
Retomando una siglas reconocibles aunque ausentes desde hace décadas en la gama de la marca nipona, la Kawasaki KLE500 2026 llega a su repertorio con la clara intención de ofrecer una alternativa adventure de media cilindrada preparada para luchar en un segmento cada vez más en auge.
Con su propio estilo, la KLE 500 sólo está disponible en una opción de color -negro- aunque su hermana SE aporta algo más de variación cromática además de un mejor equipamiento.
Características principales
- Estilo adventure
- Motor bicilíndrico para el A2
- Suspensiones KYB
- Pantalla parabrisas regulable
- Configuración adventure offroad on llanta de 21"
- Ergonomía regulable con asientos de diferente altura
Diseño y capacidades Off-Road
Si bien el mercado está repleto de modelos adventure para el A2, muchos de ellos apuestan por una configuración asfáltica. Ese no es el caso de la Kawasaki KLE500 2026, que dispone de llantas de radios con la medida habitual en los modelos que pretenden desenvolverse mejor sobre tierra, es decir, rueda delantera de 21".
Además de ello, la trail de la marca japonesa cuenta con unas suspensiones de largo recorrido que aportan una mayor absorción de irregularidades grandes y también incrementan la altura libre al suelo.
Otro detalle que demuestra el concepto offroad es que el sistema ABS se puede desconectar.
Motor y transmisión
En su interior, la Kawasaki KLE500 2026 monta un propulsor que esta siendo empleado por los otros modelos de la firma de esta categoría. El bicilíndrico en paralelo del que disfrutan los propietarios de modelos como la Ninja 500 o la Z500 se deja ver en su hermana adventure.
Este motor, que se distingue por su buena entrega de potencia y su carácter juguetón está diseñado especialmente para ser apto para usuarios del carnet A2, quedándose sus prestaciones cerca del límite legal para ello.
El embrague antirrebote trabaja en conjunto con una caja de cambios de seis velocidades.
- Motor bicilíndrico en paralelo DOHC con refrigeración líquida
- 45,4 CV de potencia
- 42,6 Nm
Chasis y suspensión
Aunque normalmente los modelos de la firma japonesa vienen equipados con suspensiones Showa, la Kawasaki KLE500 2026 es una excepción, apareciendo una horquilla diseñada en especial para este modelo por KYB. Esta horquilla invertida de largo recorrido trabaja en conjunto con un amortiguador Uni-Track en el tren trasero.
La frenada la proporcionan un equipo simple delantero apoyado por el trasero de menor dimensión como es lógico. Los dos están comandados por el ABS desconectable.
Por su parte, el bastidor tubular de acero sigue la línea del empleado por los otros modelos de la categoría dentro del catálogo de la marca, de la misma manera que el basculante de sección rectangular.
- Bastidor tubular de acero
- Horquilla KYB con 210 mm de recorrido
- Amortiguador con bieletas
- Freno delantero con pinza de anclaje axial de dos pistones
- Neumáticos mixtos
Ergonomía y equipamiento
Los diseñadores de la firma nipona han prestado especial atención a la hora de hacer que la Kawasaki KLE500 2026 sea una moto cómoda y capaz de proporcionar lo necesario en lo que a ergonomía y posición se refiere a la hora de salir del asfalto.
La altura del asiento es una de las medidas cuidadas, ofreciendo además múltiples opciones tanto para el asiento principal como para el del pasajero. Un frontal amplio y limpio permite la conducción de pie, ayudando el manillar a ello.
- Asientos Ergo-Fit con dos opciones por cada uno
- Pantalla parabrisas regulable a mano en tres posiciones
- Depósito de gasolina de 16 litros con forma elevada y corta
El plano del equipamiento es uno de los más ajustados en la Kawasaki KLE500 2026, que prescinde de demasiados lujos para conseguir un conjunto lo más económico posible.
Kawasaki ZR900 A2: La Naked Deportiva para el Carnet A2
La Kawasaki ZR900 A2, también conocida como Z900 70 kW, es la versión adaptada para el carnet A2 de la aclamada naked deportiva Z900. Esta motocicleta conserva todo el carácter, la estética y la tecnología de su hermana mayor, pero con una limitación electrónica de potencia que la hace completamente accesible para pilotos que se están iniciando en el mundo de las motos de media-alta cilindrada.
Diseño y estética
Con un diseño agresivo, musculoso y cargado de personalidad, inspirado en la filosofía Sugomi de Kawasaki, esta moto impone desde el primer vistazo con su iluminación full LED, su chasis expuesto y su perfil afilado.
Motor y rendimiento
Mecánicamente, la ZR900 equipa el mismo motor que la Z900 estándar: un cuatro cilindros en línea de 948 cc, refrigerado por líquido, capaz de producir 70 kW (95 CV) en su configuración completa, aunque puede limitarse a 35 kW (47 CV) para cumplir con la normativa A2.
Este motor ofrece una entrega de par suave y una aceleración progresiva que la hace extremadamente manejable, especialmente para usuarios que están dando el salto desde motos más pequeñas.
Chasis, suspensión y frenos
En el apartado ciclístico, la ZR900 A2 comparte la misma arquitectura que la Z900: un chasis multitubular de acero ultraligero, una horquilla invertida ajustable, monoamortiguador trasero, y frenos de disco con ABS de doble canal, proporcionando un comportamiento ágil, preciso y seguro en todo tipo de situaciones.
Ergonomía
La ergonomía también está pensada para la accesibilidad: asiento a 820 mm de altura, postura de conducción neutra, y un manillar ancho que facilita el control a bajas velocidades y maniobras urbanas.
Conclusión
En resumen, la Kawasaki ZR900 A2 es una de las opciones más completas y emocionantes dentro del segmento de motos limitadas para el carnet A2. Ofrece un diseño premium, componentes de alta calidad, electrónica moderna y la posibilidad de evolucionar junto al piloto, desbloqueando todo su potencial al pasar al carnet A. Una naked auténtica, con toda la herencia deportiva de Kawasaki, adaptada para quienes comienzan su camino en el mundo de las motos potentes sin comprometer estilo ni sensaciones.
Especificaciones Técnicas
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea |
| Cilindrada | 948 cm³ |
| Diámetro x carrera | 73,4 x 56 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible: Ø 36 mm x 4 con doble mariposa |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Freno delantero | Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: doble de 4 pistones opuestos |
| Frenos traseros | Disco lobulado de 250 mm. Calibrador: pistón único |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga de muelle |
| Suspensión trasera | Sistema Back-link . Ajuste en extensión. Precarga de muelle ajustable |
| Potencia máxima | 92,2 kW {125 CV} / 9.500 rpm |
| Consumo de combustible | 5,5 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 138 g/km |
| Par máximo | 98,6 N•m {10,1 kgf•m} / 7.700 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
| Peso en orden de marcha | 210 kg |