La Kawasaki Eliminator ha regresado al mercado europeo, reviviendo un nombre icónico con un diseño y temperamento distintivos. Esta moto custom, disponible en versiones estándar y SE, combina un estilo minimalista con un rendimiento accesible, ideal para usuarios del carnet A2. A continuación, exploraremos en detalle las especificaciones técnicas y características que hacen de la Eliminator una opción atractiva en el segmento de las motos custom.
🥊 Honda Rebel y Kawasaki Eliminator 500 / Las custom de media cilindrada / motos.net
Diseño y Estilo
Una de las principales herramientas de la Kawasaki Eliminator 500 es su estilo, con un toque custom marcado pero de líneas suaves y elegantes. En esta imagen hay algunos elementos que refuerzan el concepto, teniendo un gran peso visual tanto el depósito de combustible alargado -con una capacidad de 13 litros- como el escape bajo pintado en negro.
A esta idea custom se suman el asiento de dos piezas, que tiene una amplitud importante para el conductor, y el colín minimalista que hace que la línea de la moto acabe baja y elegante.
El depósito de combustible delgado y las líneas horizontales evidentes desde el tubo de escape hasta el original colín crean un diseño largo y bajo de elegantes proporciones.
Mientras que el piloto trasero LED evoca el estilo del Eliminator original, el diseño del colín es original. Fino, con su línea inferior de corte oblicuo que se inclina bruscamente hacia arriba, contribuye a la imagen de rendimiento activo.
Motor y Rendimiento
En su interior, la Kawasaki Eliminator 500 monta el motor bicilíndrico en paralelo con doble árbol de levas que ya conocemos de otros modelos de la firma japonesa como la Ninja 500 o la Z500 -aunque con algunos ajustes propios- y que mantiene de su primera versión.
Este motor está diseñado para ofrecer unas buenas prestaciones para un modelo diseñado en especial para usuarios del carnet A2, lo que lo hace suave y fácil de conducir. Acoplada lleva una caja de cambios de seis velocidades, unida a través de un embrague con sistema antirrebote.
El motor bicilíndrico en paralelo de la Eliminator ofrece un buen par a bajas revoluciones, lo que beneficia enormemente el control y la maniobrabilidad a baja velocidad, y contribuyendo a una conducción diaria muy fluida. A velocidades de autopista, su caracter y respuesta lineal hacen evidente su herencia Ninja
Datos Clave del Motor
- Motor bicilíndrico en línea de 451 cc con 8 válvulas y refrigerado por líquido
- 45,4 CV de potencia a 9.000 rpm
- 42,6 Nm de par a 6.000 rpm
- 3,8 L/100 km de consumo de combustible
Chasis y Manejo
Inspirado en el bastidor multitubular de la Ninja 400, la construcción de acero de alta resistencia consigue la baja altura del asiento de la Eliminator manteniendo el potencial de rendimiento activo de su hermana más deportiva.
Para dar soporte a la moto, la Kawasaki Eliminator 500 monta un bastidor tubular de acero de alta tensión, encargado de aportar la rigidez necesaria y con unas geometrías y cotas que buscan que la estabilidad sea máxima sin perjudicar a la maniobrabilidad. El basculante es de sección rectangular simple. El peso se encuentra en un margen muy razonable.
Como complemento al estilo largo y bajo, la geometría del chasis se seleccionó cuidadosamente para conseguir una conducción ágil y natural. El carácter manejable de la Eliminator aumenta la confianza del piloto y contribuye a una conducción sin estrés.
El manejo de bajo esfuerzo contribuye a la confianza del piloto y ayuda a reducir el estrés de la conducción. A pesar del diseño largo y bajo de la Eliminator y de su imponente carrocería, los esfuerzos realizados para mantener el peso bajo se traducen en un chasis ligero.
Suspensiones y Frenos
La misma filosofía la tienen las suspensiones y los frenos, cumpliendo con su cometido de manera razonable pero sin grandes ostentaciones. La horquilla delantera telescópica convencional no dispone de reglajes, al igual que los dos amortiguadores traseros, como es habitual en este tipo de motos destinadas a esta cilindrada. En la frenada encontramos un equipo simple delantero al que se une el trasero de menor dimensión.
Además de contribuir al confort de marcha y a una conducción natural, los amortiguadores traseros dobles recuerdan el estilo de las motocicletas clásicas de Kawasaki.
Componentes Clave
- Horquilla convencional de 41 mm de diámetro
- Llanta delantera de 18” y trasera de 16”
- Freno delantero con disco de 310 mm y pinza axial de dos pistones
Comodidad y Ergonomía
La accesibilidad de la Kawasaki Eliminator 500 no sólo se mide en la potencia de su motor que permite que los usuarios del carnet A2 la conduzcan o en el precio contenido con el que Kawasaki la comercializa, sino que hay un factor clave en la potenciación de la misma.
Este dato es la altura de su asiento, que es muy reducida y que permite que usuarios de corta estatura lleguen bien al suelo. Además, la posición de conducción ha sido estudiada para que la moto sea cómoda.
Una posición de conducción natural, con los puños situados donde los brazos se extienden de forma natural y los reposapiés colocados de forma que las piernas no se vean en una posición forzada, ofrece seguridad al conductor y contribuye a una conducción diaria sin estrés.
El cómodo asiento del pasajero y las asas de apoyo facilitan compartir la experiencia Eliminator con un amigo.
- Posición relajada gracias al manillar y las estriberas
- Asiento a 735 mm desde el suelo
Con 735 mm, la altura del asiento de la Eliminator es la más baja de los modelos de carretera de 250-500 cc de Kawasaki, lo que contribuye a un alcance al suelo óptimo. Los asientos accesorio alto y bajo permiten a una amplia gama de pilotos disfrutar de la Eliminator con confianza y comodidad.
Tecnología y Características Adicionales
En el aspecto tecnológico, la Kawasaki Eliminator 500 recurre a un cuadro de instrumentos LCD de perfil redondo que se integra perfectamente en el estilo de la moto. Este cuadro tiene una zona central que está rodeada por los testigos luminosos habituales.
El panel de instrumentos LCD compacto, redondo y totalmente digital ofrece un toque moderno que complementa el estilo auténtico de la Eliminator. El diseño, muy intuitivo y fácil de leer, incluye un tacómetro y un indicador de la marcha engranada, recordatorios visibles del potencial de conducción activa de la Eliminator. La conectividad del smartphone permite acceder a las funciones de los instrumentos para disfrutar de una experiencia de conducción mejorada.
- Pantalla LCD con conectividad
Peso y Dimensiones
El peso se encuentra en un margen muy razonable. El peso en orden de marcha de la Kawasaki Eliminator 500 es de 176 kg.
Kawasaki Eliminator 500 2026
Después de la homologación a la Euro5+ que recibió en el 2025, la Kawasaki Eliminator 500 2026 conserva su apartado técnico con la incorporación del color rojo como principal protagonista de su edición más reciente, que también se puede conseguir en color negro. De esta manera, la custom más accesible de la firma nipona se mantiene como una gran opción para usuarios del carnet A2.
Características Principales de la Kawasaki Eliminator 500 2026
- Diseño custom
- Diseñada para usuarios del carnet A2
- Motor bicilíndrico de entrega suave
- Asiento a baja altura
- Base mecánica compartida y contrastada
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