La marca india Bajaj, un gigante en la venta de motos a nivel mundial, ha llegado al mercado español con la Dominar 400, una moto naked con un estilo propio que la marca describe como "adventure". Esta moto representa la carta de presentación de Bajaj en Europa.
Bajaj, con una producción anual de 4 millones de unidades y presencia en más de 100 países desde 1945, tiene una amplia experiencia en el mundo de las motocicletas.
Hemos tenido la oportunidad de probar la Dominar 400 y en este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre esta moto.
Diseño y Ergonomía
El diseño general de la Dominar 400 se diferencia de lo habitual en el mercado. El asiento es amplio y dividido en dos piezas a diferente altura, ofreciendo comodidad al piloto. La ergonomía podría mejorarse con manetas regulables y una instrumentación más intuitiva.
Cuenta con dos pantallas digitales LCD: una delante del manillar y otra sobre el depósito de combustible. La pantalla secundaria del depósito muestra datos como la marcha engranada o el cuentakilómetros, pero su ubicación obliga a desviar la vista de la carretera, lo que puede ser una distracción.
La cúpula sobre el faro delantero y los paramanos ofrecen protección contra el viento y el frío, aunque su estética puede no ser del gusto de todos.
Motor y Transmisión
El motor de la Dominar 400 es un monocilíndrico de 373 cc que desarrolla una potencia de 40 CV a 8.800 rpm y 35 Nm de par a 6.500 rpm. Este motor mueve los 193 kg de la moto de manera correcta, con una entrega de potencia lineal y una buena gama de medios.
El tacto del cambio es muy bueno, con recorridos cortos y precisos, y una maneta de embrague suave. El escalonamiento del cambio es adecuado y el punto muerto se encuentra con facilidad.
DOMINAR 400 ¿Vale la pena comprarla? | ANALISIS
Parte Ciclo
La parte ciclo se basa en un chasis de doble viga de aluminio, una horquilla invertida de 43 mm y un monoamortiguador trasero sin bieletas. El conjunto ofrece una dirección ágil y una buena maniobrabilidad.
El equipo de frenos ByBre, filial india de Brembo, incluye un disco delantero de 320 mm con pinza radial de dos pistones y un freno trasero de 230 mm. El sistema de frenos es suficiente para el propósito de la moto, aunque el tacto puede resultar un poco duro. Los frenos son de disco, el delantero de 320 mm con pinza Bybre de anclaje radial. El equipo de frenada se encarga de detener 184 kg en seco una cifra un poco elevada para una moto de esta cilindrada y motor.
Los neumáticos son un punto mejorable, ya que los que equipa de serie son "low cost" y eso desluce el resto de la parte ciclo de la moto, que está en un nivel superior al de los neumáticos.
Equipamiento y Tecnología
La instrumentación de la Dominar 400 es curiosa, con dos pantallas digitales LCD. La principal muestra la velocidad, las revoluciones, el nivel de combustible y otros datos del ordenador de a bordo, mientras que la segunda pantalla, situada sobre el depósito, indica los kilómetros recorridos y la marcha engranada.
La Dominar 400 también cuenta con tomas de corriente USB e iluminación LED en los intermitentes y el faro trasero. Además, viene equipada de serie con defensas laterales, cubremanos y soporte para el baúl trasero.
Ficha Técnica de la Bajaj Dominar 400
A continuación, se presenta una tabla con la ficha técnica detallada de la Bajaj Dominar 400:
| Motor | Especificaciones |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 373 cc |
| Distribución | DOHC, 4 válvulas |
| Refrigeración | Líquida |
| Potencia máxima | 40 CV (29,42 kW) a 8.800 rpm |
| Par máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Chasis | Perimetral |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Peso en orden de marcha | 193 kg |
| Capacidad del depósito | 13 l |
Precio y Disponibilidad
La Dominar 400 está a la venta con un precio de promoción de 4.990 euros, que podría aumentar a 5.200 euros una vez finalizada la oferta de lanzamiento. Está disponible en verde y negro.
Conclusión
La Bajaj Dominar 400 se presenta como una moto polivalente, adecuada tanto para el uso diario en la ciudad como para disfrutar de rutas de fin de semana. Su motor ofrece un rendimiento suficiente para la mayoría de las situaciones, y su parte ciclo proporciona una conducción ágil y estable.
Si estás buscando una moto económica y efectiva para tu día a día, la Dominar 400 puede ser una buena opción. Sin embargo, es importante tener en cuenta que algunos componentes, como los neumáticos, podrían mejorarse.