Historia de los Juegos de Motocross Antiguos: Un Viaje a la Nostalgia

Los videojuegos de motos han tenido una gran acogida entre el público, ya que son una buena forma de poner en práctica tu afición sin moverte de casa. Estos juegos están pensados para un público de aficionados al motociclismo, por lo que intentan asemejarse lo máximo posible a la realidad. Lejos de ser un invento moderno, los videojuegos están entre nosotros desde hace décadas. Y en su oferta nunca han faltado los mejores juegos de motos. Si se te han gastado los pulgares con los videojuegos de moto desde que eras adolescente, repasaremos especialmente para ti los títulos que han marcado la historia multimedia.

Hay un abismo entre las primeras recreativas de los años 80 hasta los actuales simuladores super realistas. Hoy no solo vemos correr en los mejores circuitos, como Losail (Qatar), Assen (Países Bajos), Mugello (Italia), e incluso en Jerez (España), también podemos correr desde casa. Lo único que necesitamos es una pantalla y un mando (o incluso un manillar arcade) y las ganas de sentir el rugido del motor, aunque sea virtual.

A quienes nos apasionan las motos, también nos encanta declinar esta misma pasión en todas sus formas posibles e inimaginables. Si estás de acuerdo, entonces este artículo está hecho para ti.

El subgénero de motociclismo siempre ha vivido a la sombra de las carreras de coches. Sin embargo, es el que ha dejado una huella permanente y el que participó en la construcción de un género hasta entonces exclusivamente limitado a los videojuegos de coches.

Los Orígenes: Arcade y Simulación

Sin duda, la popularización de los videojuegos tuvo lugar en los años 70 del siglo XX. Y también Moto-Cross, un juego que, por cierto, no tenía nada que ver con dicha modalidad deportiva. También conocido como Fonz, al estar inspirado en uno de los personajes de la serie de televisión Días felices, era muy sencillo. Consistía en conducir una moto lo más rápido posible sin chocar contra otras motocicletas o salirse de la carretera.

Moto Cross (1976) fue de los primeros videojuegos de motos en hacer su aparición. En este título podíamos manejar a un piloto de motocross desde una perspectiva de tercera persona mientras esquivábamos obstáculos y a otros conductores mientras corría el cronómetro.

Otra novedad fue la vibración física de los controles en las colisiones. Space Race» (1973). En blanco y negro, el piloto de motocross, visto desde atrás, avanza por una pista con perspectiva frontal, mientras esquiva obstáculos y a otros conductores en una lucha contra reloj. Para dar la sensación de progresión, las figuras del entorno se agrandan conforme el corredor se acerca, toda una novedad en la época que fue muy explotada en los juegos de conducción posteriores.

Moto Race (1983), más completo que el anterior, pasa a tener un objetivo más allá de superar un tiempo únicamente. En este juego se viaja desde Los Ángeles a Nueva York en una carrera contrarreloj y llena de obstáculos y otros vehículos kamikazes, todo con una cantidad de combustible limitada. Moto Race (1983) aportó la narración a los juegos de conducción de motos. El jugador viaja desde Los Ángeles hasta Nueva York por diferentes ciudades de Estados Unidos, en una carrera contra reloj plagada de obstáculos, de vehículos kamikazes y con un combustible limitado.

Hang-On (1985): El Clásico de Sega

Entre los mejores juegos de motos de la historia también se encuentra Hang-On. Todo un clásico que apareció en una época en la que irrumpieron con fuerza los sistemas domésticos y portátiles de videojuegos. Al igual que Moto-Cross, en Hang-On había que adelantar a otras motos a toda velocidad. Obviamente, sus gráficos eran mucho más avanzados que los de Moto-Cross. Y además de estar disponible para soportes como la tradicional máquina vertical de salones recreativos, podía disfrutarse del juego sobre una réplica de moto deportiva. Sin duda, supuso un antes y un después en los juegos de motociclismo.

Hang On (1985) se convirtió en un gran éxito de los salones recreativos gracias a la calidad de sus potentes gráficos, su jugabilidad y un simulador de moto real en el que el jugador podía acercarse a la experiencia de conducir una. La empresa Sega marcaba el ritmo de la conducción virtual. El éxito continuó con la secuela «Super Hang On» (1987) y sus versiones para consolas domésticas.

Hang On (1985) se convirtió en un gran éxito de los salones recreativos gracias a la calidad de sus potentes gráficos, su jugabilidad y la llamativa recreación de una moto deportiva para que el jugadro se subiera y actuara con los videojuegos por primera vez con el cuerpo entero. La compañía japonesa Sega marcaba el ritmo de la conducción virtual. El éxito continuó con la secuela «Super Hang On» (1987) y sus versiones para consolas domésticas. El piloto, visto desde atrás, recorre contra reloj los cinco continentes, divididos en etapas, con un ritmo y una música trepidante, mientras desplaza el vehículo de izquierda a derecha para adelantar a corredores y tomar curvas, con la sensación de velocidad que da su amplia mejora en el sistema de escalar objetos para dar apariencia de profundidad.

El que nunca haya subido a una moto de una máquina recreativa Hang-On ¡no sabe lo que se ha perdido!

Excitebike (1984): Diversión Directa

Excitebike (1984) fue muy popular en la época. Gráficamente no era deslumbrante, pero ofrecía un estilo único centrado en la diversión. El piloto de motocross, visto desde una perspectiva lateral, recorre diferentes pistas llenas de obstáculos, cuestas y rampas, en una competición contra el tiempo y los adversarios, vistos más como obstáculos que como rivales.

Los errores de cálculo en los saltos y las colisiones eran la salsa del videojuego, domado con un equilibrio en la aceleración. Nintendo NES, cuenta con un editor para personalizar los circuitos. Excitebike (1984), muy popular en la época, gráficamente no era deslumbrante, pero ofrecía un estilo único centrado en la diversión, recuperado en entregas posteriores, como el también reconocido «Excitebike 64» (2000) de Nintendo 64. El piloto de motocross, visto desde una perspectiva lateral, recorre diferentes pistas llenas de obstáculos, cuestas y rampas, en una competición contra el tiempo y los contrincantes, vistos más como obstáculos que como rivales. Los errores de cálculo en los saltos y las colisiones eran la salsa del videojuego, domado con un equilibrio en la aceleración.

Este fue el videojuego que, para algunos, marcó un antes y un después en los títulos de motociclismo para consolas. Lanzado por Nintendo en 1984 en Japón, no llegaría al mercado internacional hasta pasado el verano de 1985. Creado para la NES, ofrece la opción de correr solo o contra rivales manejados por la consola. El objetivo es clasificarte entre los tres primeros para poder competir en el campeonato de Excitebike.

Las nuevas versiones del juego están disponibles para la consola virtual Wii y Wii U, así como para Nintendo Switch Online. Entre sus secuelas se encuentran Excitebike 64, lanzado precisamente para la Nintendo 64, Excite Truck, Mario Excite Bike o Excitebike: World Rally.

La Evolución del Género

Road Rash (1991): Carreras Callejeras y Violencia

Road Rash (1991) no ofrecía grandes novedades gráficas ni de conducción, visto en tercera persona desde una perspectiva trasera; pero se convirtió en todo un fenómeno por su estilo gamberro, que causó una agria polémica por el uso de la violencia. El piloto participa en carreras callejeras de motos en California mientras se deshace de sus rivales lanzando puñetazos o golpeando con armas, como bates. Comenzó una saga caracterizada por la variedad de modos de juego, con la posibilidad de alternar entre la simulación, es decir, el estilo de conducción más realista, y el arcade, con mayores licencias para potenciar la jugabilidad. Las sucesivas entregas añadían más variedad al juego, como la posibilidad de elegir entre motos de carreras, de cross o carreras callejeras; además de una variada selección de circuitos. El objetivo es ganar partidas para desbloquear nuevos modos y circuitos.

El brutal y brillante action-racer de EA trajo el formato beat-'em-up (juegos en los que el jugador se enfrenta a infinidad de enemigos) a las carreras de motos. ¿Por qué simplemente adelantar, cuando puedes golpear a alguien en la cara con una cadena durante la carrera? Un título que fue actualizado en 2017 por el desarrollador Maximum Games, bajo el nombre de Road Rage. Sin perder la esencia del original, donde la violencia entre los pilotos es la protagonista, los jugadores exploran un mundo abierto mientras intentar sobrevivir a base de golpes y gas, mucho gas.

¡Saca los bates y las cadenas!

Moto Racer (1997): La Transición a las 3D

Y no solamente por la lógica evolución de los gráficos. A diferencia de los títulos desarrollados en los años 70 y 80, Moto Racer era más variado, ya que permitía competir tanto en circuitos de velocidad como de motocross. Aquel juego arcade dio lugar a una evolución (Moto Racer 2) en 1998, a la que seguiría Moto Racer World Tour dos años después. Con posterioridad llegarían otras entregas. Moto Racer (1997) estuvo entre los primeros videojuegos de motos que se adentró en el mundo de las tres dimensiones. Comenzó una saga caracterizada por la gran variedad de modos de juego, pudiendo alternar entre la simulación y el arcade, con mayores licencias para potenciar la jugabilidad.

Las sucesivas entregas añadían más variedad al juego, como la posibilidad de elegir entre motos de carreras, de cross o carreras callejeras, además de una variada selección de circuitos.

Elasto Mania (2000): Física Irreal y Diversión Extrema

«Elasto Mania» (2000) es un juego peculiar, lejos del repetido esquema de carreras de motos. La física es irreal, el aire es lento y la moto y el piloto son extrañamente elásticos, pero con enormes posibilidades para explorar y mejorar el tiempo. El retorcido circuito de cross obliga a saltos y ejercicios de equilibrio de un mundo aparte, cargado de reflexión y difícil de dominar. Elasto Mania (2000) rompió con lo establecido: cambió la física completamente introduciendo al jugador en un mundo nuevo de aire lento, piloto y moto elásticos, y miles de posibilidades a la hora de superar los circuitos y obstáculos. En muchos videojuegos pertenecientes a mundos completamente distintos se puede ver claramente una similitud con este juego.

Saga Trials (2000): Destreza y Equilibrio

La saga Trials es en parte heredera del gusto por la física de «Elasto Mania», aunque menos compleja y más pegada a la realidad. Creado por una compañía independiente, la serie ha conseguido consolidarse como uno de los grandes del subgénero de carreras de motos desde el lanzamiento del primero, «Trials», en el año 2000. «Trials HD» (2009) dio el salto a las consolas con un gran éxito. La última, «Trials Fussion» apareció hace apenas dos meses con éxito de crítica.

Cada pequeña variación en el movimiento es vital para un buen aterrizaje, una aceleración punta o un movimiento espectacular en unos circuitos, en dos dimensiones con profundidad, que el jugador puede personalizar o crear desde cero sobre los cuidados paisajes.

Superbike 2001 (2000): Hiperrealismo en los Gráficos

Las carreras de Superbike, populares en Estados Unidos, han estado muy presentes en las consolas, especialmente en la primera década del siglo XXI; aunque su frecuencia ha sido discontinua excepto en periodos puntuales por el cambio de mano de las licencias oficiales. Entre los títulos, de dispar calidad, hubo uno que supuso un hito, «Superbike 2001»: sorprendentes gráficos, hiperrealistas para el estándar de la época, tanto de las motos y los pilotos como de los circuitos. La física creíble, el amplio repertorio de caídas, la variedad de opciones de juego completaban un título al más alto nivel en el catálogo general de todos los géneros de aquel año.

Tourist Trophy (2006): El Legado de Gran Turismo

Si «Superbike 2001» puso alto el listón de los gráficos en los juegos de motos, «Tourist Trophy» (2006) lo rebasó ampliamente. Los desarrolladores de la popular saga «Gran Turismo» crearon un juego exclusivamente de motociclismo con las mismas bases de su exitosa fórmula: una enorme variedad de vehículos reales cuidados con el máximo detalle, cada una con una característica forma de conducción, y unos escenarios igual de meticulosos y reconocibles. Técnicamente perfecto, aunque recibió algunas críticas porque no guardó tanto celo en la competición de las carreras.

La Era Moderna: Simuladores y Licencias Oficiales

Los aficionados al deporte, en general, y al Mundial de Velocidad, en particular, recordarán que Álex Crivillé, embajador AMV, se proclamó campeón del mundo de 500 cc en 1999. Pues bien, aquel año apareció GP 500, el simulador oficial del Campeonato del Mundo de Velocidad. El juego posibilitaba seleccionar los diferentes circuitos de la temporada anterior -entre ellos, los españoles del Jarama (Madrid) y Montmeló (Barcelona)-.

Como se suele decir, no están todos los que son pero son todos los que están. Y para gustos, además de los colores, los videojuegos… ¡Cada aficionado tendrá su propia lista de favoritos!

MotoGP (2000 - Presente): El Rey de la Simulación

Terminamos con el videojuego de motos por antonomasia. El primer MotoGP fue lanzado en el año 2000 por Namco para PlayStation 2. Inspirado en el arcade GP500, de 1998, fue el primer juego con licencia oficial del Campeonato Mundial de Motociclismo. Su secuela, MotoGP 2, vio la luz el año siguiente, en 2001.

Actualmente, tras Namco y Capcom, es Milestone quien se encarga de desarrollar los juegos, que se caracterizan por intentar recrear con mucho realismo y con una gran calidad técnica las carreras de los principales circuitos del mundial.

Las críticas coinciden en alabar los magníficos gráficos y la fidedigna simulación de las carreras, que ya cuentan con todos los pilotos y circuitos para las categorías de MotoGP, Moto2, Moto3 y MotoE.

Además de hacerse con la licencia oficial del campeonato del mundo de MotoGP, Superbike World Championship es muy fiel a la realidad.

Un centenar de pilotos reales de esta temporada: todos los de MotoGP, pero no todos los de Moto 2 y Moto 3, además de algunos históricos de 500 cc. Más los 18 circuitos de la temporada. Una calidad gráfica cuidada minuciosamente, pero sobre todo, un mejor movimiento y control del vehículo, realista y exigente, aunque con la posibilidad de activar ayudas para evitar la frustración de los menos expertos.

Tourist Trophy Isla de Man (TT Isla de Man) es un juego de recién salida que recrea una de las carreras más míticas para los motoristas, una de las más duras y antiguas que se celebra a través de varias ciudades de Gran Bretaña.

«Moto GP 14» esta semana es el último gran título de videojuegos de carreras de motos.

Otros Títulos Destacados

A buen seguro, alguno de los lectores del blog se acordará del temido efecto 2000. Muchos expertos pensaban que los sistemas informáticos se volverían locos al pasar del 31 del 12 de 1999 al 01 del 01 de 2000. Finalmente, no pasó nada. Así, con la llegada del año 2000 también lo hizo Excitebike 64. Se trataba de la continuación del juego de motocross Excitebike (1984) y posibilitaba elegir entre seis motoristas distintos y una veintena de circuitos. Entre estos últimos, figuraba un trazado ubicado en Madrid al que había que dar tres vueltas.

En nuestro repaso a los mejores juegos de motos no podía faltar uno dedicado al Campeonato del Mundo de Superbike. Hemos elegido Superbike 2001, que incluía el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo y los pilotos de la temporada 2000. El videojuego destacaba por sus gráficos. Y contemplaba cuatro apartados: inicio rápido, entrenamientos, vuelta única y campeonato. El primero de una familia de videojuegos que se ha prolongado hasta nuestros días.

Todos ellos dieron su opinión antes de que el título saliese a la venta. Y quedaron impresionados por el realismo del videojuego. Toda su acción estaba basada en la temporada anterior, disponía de media docena de modos de juego y también facilitaba cambiar algunas de las características de las motos.

El considerado raid más duro del mundo también tenía que figurar en nuestro particular ranking de los mejores juegos de motos. ‘TT Isle of Man.

Hablar del TT de la Isla de Man es hacerlo de una de las pruebas más atractivas y duras del mundo. Una competición que se celebra desde 1907 en un circuito de 60 kilómetros formado por calles y carreteras abiertas al público durante el resto del año. Este videojuego está pensado para quienes deseen afrontar el reto de ser los más rápidos en la pista conocida como Snaefell Mountain Course. Y reproduce con minuciosidad todos los detalles del circuito y su entorno.

Tabla de Juegos Clásicos de Motocross

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