Es una frase recurrente: "¡No te compro una moto porque es peligrosa!". Y, lamentablemente, hay datos que respaldan esta afirmación. Un estudio de la Universidad Northwestern revela que conducir una moto es 29 veces más peligroso que conducir un coche, considerando la misma distancia recorrida. Los números no engañan.
La moto sigue siendo símbolo de libertad, pero lo hace a un precio alto. La libertad sobre dos ruedas exige precisión, respeto y saber que el margen de error es mínimo. Demonizar la moto sería, como poco, un despropósito. ¿Que es más peligrosa? Con datos en la mano, sí. Pero si te lo contamos no es para que dejes de subirte, sino para que empieces a tener más cuidado.
Estadísticas que preocupan
Un estudio ha refutado esta popular teoría: sí, ir en moto es el método de transporte más peligroso dentro de los habituales. Para ello, primero hizo una distinción entre el promedio total anual de muertes en accidentes de tráfico entre los que utilizan el transporte comercial (como un autobús) y solo el transporte privado (coche o moto). El estudio profundiza en ese primer subgrupo del 85,2%.
En su análisis estadístico estudia las muertes por cada mil millones de millas recorridas entre 2000 y 2009 (que equivale a 1.609.340.000,00 de kilómetros), y los motoristas arrojan la peor cifra: una media de 212,57. Por cada casi dos millones de kilómetros recorridos, las motos provocan 212,57 muertes. La moto es, por tanto, el vehículo menos eficiente en términos de seguridad.
El dato con el que concluye el estudio es inmediatamente perturbador: "Un motociclista que viajaba 24 kilómetros cada día durante un año tenía una asombrosa probabilidad de morir de 1 entre 860.
Las cifras corresponden a Estados Unidos, pero el patrón se repite en todo el mundo occidental. Dicho de otro modo: un motorista que recorra unos 24 kilómetros al día durante un año tiene una probabilidad de 1 entre 860 de morir en la carretera.
Y aunque la moto sigue siendo símbolo de libertad, lo hace a un precio alto. No solo la mortalidad, sino que las lesiones producidas son también mucho mayores: "Cuando una motocicleta se ve involucrada en una colisión con otro vehículo, el motociclista invariablemente sufre lesiones más graves.
¿Por qué es tan peligrosa la moto?
Las razones son conocidas: escasa protección estructural, vulnerabilidad ante cualquier impacto y la necesidad de mantener el equilibrio en todo momento. Un bache, una mancha de aceite o un despiste ajeno bastan para acabar en el suelo. El estudio lo resume sin rodeos: por cada conductor que muere en accidente, 70 motoristas corren la misma suerte.
Que las motos son más peligrosas que cualquier otro vehículo es algo evidente, casi inherente al hecho de montarse en una. Y todo esto teniendo en cuenta unos datos rescatados entre 2000 y 2009 en Estados Unidos. La cifra ahora sería peor, ya que hay más motos: hasta entonces las cifras de muertes no llegaban a 5000 anuales.
Muchas de estas salidas, y esto ya lo dice la DGT, se debe a salidas de vía debido a la alta velocidad, sin salir de España. Y muchas son prevenibles.
Tabla comparativa de riesgos (basado en datos de EE.UU. 2000-2009)
| Vehículo | Muertes por mil millones de millas recorridas |
|---|---|
| Motocicleta | 212.57 |
| Automóvil | (Datos no proporcionados en el texto, pero significativamente menor) |