Los intermitentes son un componente esencial en cualquier motocicleta, y en el mundo de las motos chopper, la elección de los intermitentes adecuados no solo se trata de seguridad, sino también de estilo. En este artículo, exploraremos las características clave de los intermitentes para motos chopper y los aspectos importantes relacionados con su homologación.
Intermitentes Mini Ojo de Gato Cromados: Un Toque de Elegancia y Seguridad
Los intermitentes Mini Ojo de Gato cromados con lente naranja y homologación E-Mark son una opción popular entre los entusiastas de las motos chopper. Estos intermitentes compactos y elegantes están fabricados en ABS resistente, lo que les proporciona una excelente durabilidad frente a los elementos. Son compatibles para uso delantero o trasero y ofrecen un toque de elegancia y seguridad a tu motocicleta.
Estos intermitentes universales son compatibles con una amplia variedad de motocicletas personalizadas y de serie, lo que los hace ideales para proyectos de personalización tipo café racer, chopper, bobber o scrambler.
Manillares para Moto: Tipos y Homologación
Cambiar el manillar de tu moto puede ser una excelente manera de customizarla y darle un aire diferente personalizándola a tu gusto con un presupuesto comedido. Existen distintos tipos de manillares que a día de hoy se están homologando, desde un cuelgamonos, manillar tipo z, hasta semimanillares.
Te contamos qué tipos de manillar vas a poder encontrar para que si estás pensando en cambiar el de tu moto y que puedas elegir el que más te guste, ya sea por una cuestión de estética o por comodidad en la conducción de tu moto.
Tipos de Manillar
- Manillar tipo scrambler: Estas motos llevan un manillar con una forma pensada en la comodidad del conductor. Suele ser un manillar mas ancho ya y por tanto se consigue un mayor control.
- Manillar tipo drag-bar: Este tipo de manillar se caracteriza por ser casi recto obligándonos a adoptar una posición más inclinada y por tanto más deportiva en la conducción.
- Semimanillares: Hablamos en este caso de dos piezas independientes que anclan en la horquilla, muy habitual en transformaciones de tipo cafe racer. Con los semimanillares estaremos ganando en aerodinámica a costa de una conducción mucho más incómoda que otro tipo de manillar.
- Cuelgamonos o ape-hanger: Muy común en las motos tipo bobber, chopper. Normalmente se mide la altura del manillar en pulgadas siendo los más comunes de 10”, 12” o incluso 18”. Si tenemos pensado poner uno de estos manillares tendremos que tener en cuenta que casi con toda probabilidad nos obligará a cambiar los latiguillos.
- Manillar tipo Z o Z-bar: Son manillares que, a diferencia de los cuelgamonos, tienen formas completamente angulosas simulando incluso la letra Z. También muy comunes en moto tipo custom y con diferentes alturas.
Se podrían hablar de algunos modelos más de manillares, pero estos suelen ser los más comunes entre las motos que se están homologando a día de hoy.
Intermitentes y Espejos al Homologar el Manillar
Es crucial prestar atención a la ubicación de los intermitentes y espejos al cambiar el manillar de tu moto. En muchas ocasiones, al cambiar el manillar de nuestra moto estamos reubicando estos elementos, y pese a que pueden ser los de nuestro modelo al menos se tendrá que indicar su nueva posición y confirmar que cumplimos con altura, distancias entre sí y visibilidad.
Además, habrá que comprobar dónde van los intermitentes porque es posible que no podamos mantenerlos en el manillar debido a su altura, teniendo que reubicarlos a la horquilla. Habrá que tener también cuidado con la anchura y la altura, aunque a día de momento no estamos teniendo problemas con la homologación.
Torretas o Alzas de Manillar
Algo a tener en cuenta es si estamos cambiando torretas o no. También llamadas alzas de manillar, el cambio de estas piezas implica la realización de un proyecto técnico y por tanto puede encarecer la homologación.
Para resumir los tipos de manillares más comunes, aquí tienes una tabla:
| Tipo de Manillar | Características | Estilo de Moto |
|---|---|---|
| Scrambler | Ancho, cómodo | Scrambler |
| Drag-bar | Recto, posición inclinada | Deportivo |
| Semimanillares | Dos piezas independientes | Cafe Racer |
| Cuelgamonos (Ape-hanger) | Alto, requiere cambio de latiguillos | Bobber, Chopper |
| Z-bar | Anguloso, forma de Z | Custom |
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