El mundo de las motocicletas y la relojería se unen en una simbiosis perfecta con el reloj TTT Knievel de REC Watches, un homenaje a la leyenda Evel Knievel y su icónica Harley-Davidson XR750. Este reloj exclusivo no solo captura la esencia de la audacia y el espíritu rebelde de Knievel, sino que también incorpora componentes auténticos de la motocicleta utilizada en su famoso intento de salto del tiburón.
La Harley-Davidson XR750: Un Icono del Flat Track
Recordemos que la Harley-Davidson XR750 fue un icónico modelo diseñado especialmente para competir en carreras de flat track, una disciplina de motociclismo en la que los pilotos compiten en óvalos de tierra. Lo que la hizo aún más famosa fue su papel en el intento del Shark Jump (salto del tiburón) de Evel Knievel.
El show tendría lugar en el emblemático Anfiteatro Internacional de Chicago, aprovechando en gran medida la paranoia de los tiburones en los años 70 desencadenada por la legendaria película Tiburón. Sin embargo, solo unas horas antes del show en vivo, Evel dio un salto de ensayo no programado y perdió el control al aterrizar. Se resbaló por el costado de la rampa y, sin darse cuenta, chocó contra un muro de contención y un cámara.
El cámara tuvo gravísimas lesiones en un globo ocular y Evel se fracturó la clavícula y el brazo derecho. Nunca regresó y The Shark Jump resultó ser su última actuación transmitida a nivel nacional en EE. UU.
El Reloj TTT Knievel: Un Tributo a la Audacia
Como os estamos contando, el reloj TTT Knievel de REC Watches rinde homenaje a esta valiente hazaña al incorporar en su diseño componentes auténticos de la motocicleta utilizada en el salto del tiburón. Aunque Evel Knievel nos dejó en 2007 y hace mucho que abandonó sus acrobacias en motocicleta, su nombre sigue resonando en todo el planeta, trascendiendo el ámbito de las dos ruedas y manteniéndose como un icono reconocido por todos los amantes de las emociones fuertes.
Solo se producirán 736 unidades del exclusivo reloj TTT Knievel. La creación de la estrella en la esfera del reloj implicó que REC Watches volviera a dar forma a la palanca de freno y embrague, cortándolas y montándolas con suma precisión. Un detalle fascinante radica en los acabados de las estrellas, que varían de una a otra.
El REC Watches TTT Knievel se encuentra a la venta por 1.610 libras, es decir, 1.840 euros.
Características Destacadas del Reloj TTT Knievel
- Componentes Auténticos: Incorpora partes de la Harley-Davidson XR750 de Evel Knievel.
- Edición Limitada: Solo 736 unidades disponibles.
- Diseño Único: La esfera incluye una estrella creada a partir de la palanca de freno y embrague de la motocicleta.
- Acabados Personalizados: Cada estrella tiene acabados únicos.
- Precio: 1.840 euros.
Este reloj no es solo un accesorio, sino una pieza de historia que rinde homenaje a un ícono y su máquina legendaria. Es una declaración de audacia, pasión y un espíritu indomable.
⚡Knucklehead⚡Historia y leyenda jamás contada. Harley Davidson🤘🏻
La Evolución de Harley-Davidson: Más Allá de lo Clásico
La Sportster, especialmente la 883, era el billete de entrada al mundo Harley. Con la 1250, ya estamos en la gran liga. El motor no tiene piedad. Su nivel de potencia no se parece a nada que la Sportster haya visto jamás. La más potente de la dinastía, la XR 1200 X alcanzaba los 91 CV, y eso ya era mucho más que las otras 1200. En este caso, el bloque Revolution Max T ofrece 121 CV a 8.250 rpm. Es incluso más potente que el gran bicilíndrico M8 de 1.800 cc. Dicho esto, la 1250 no tiene nada que envidiar. Produce 12,7 mkg a 6.000 rpm.
Algunas personas ya están familiarizadas con este motor. Es el mismo motor, pero con menos potencia y un rediseño técnico para aumentar el par y la disponibilidad a bajo y medio régimen. sus dimensiones internas son idénticas, con un diámetro de 105 mm y una carrera de 72,3 mm. Sí, lo sé, un motor MoCo supercuadrado suena extraño. Refrigeración líquida, inyección de combustible, 4 válvulas por cilindro, una elevada relación de compresión de 12:1, doble ACT, distribución variable (VVT) y un embrague antigoteo hacen de éste un motor digno de las últimas producciones.
Como resultado, la moto se conforma fácilmente con un bastidor minimalista y pesa menos. 228 kilos en la báscula es un peso ligero para una máquina americana. Los componentes de amortiguación también son muy indicativos de la nueva dimensión de la Sportster, con una horquilla invertida Showa totalmente ajustable y un monoamortiguador trasero, tan acostumbrados a dos elementos combinados. También Showa, el amortiguador sólo ofrece ajuste de precarga y adolece de un recorrido demasiado corto. Trabaja sobre un basculante completamente nuevo, fabricado en espaldera tubular de acero.
La 1250 S barre todo eso con un barrido de su manillar. Sólo en cuanto a ayudas a la conducción, la moto está equipada con un sistema de medición inercial, ABS activo en curvas (C-ABS), control de tracción sensible al ángulo (C-TCS), anti-wheeling, control de deslizamiento del par (C-DSCS), control de presión de los neumáticos, control de crucero y cinco modos de conducción.
Modos de Conducción de la Harley-Davidson Sportster S 1250
- Sport: Respuesta directa del acelerador, C-TCS al mínimo y mayor frenado del motor.
- Road: Respuesta menos agresiva del acelerador, menos potencia del motor a bajas revoluciones y más asistencia.
- Lluvia: Potencia y acelerador bruscamente calmados, frenada del motor limitada y asistencia C-ABS y C-TCS al máximo.
Delante de los ojos hay un bloque redondo, sin agujas, sin cromo, sin aspecto quimérico. Su pantalla TFT en color de 4 pulgadas está repleta de funciones de infoentretenimiento. Con la aplicación Harley, puedes emparejar tu smartphone, controlar tu música y tus llamadas telefónicas, aprovechar la navegación GPS y toda una serie de funciones para viajes y vacaciones.
La 1250 Sportster S ya es un modelo potente, tecnológico y casi deportivo. Es suficiente para cambiar muchas percepciones e ideas preconcebidas sobre esta familia de motos.