Existen marcas de motos y después está Harley-Davidson. Pocos fabricantes han demostrado tanta personalidad, una marca legendaria que ha perseguido la búsqueda atemporal de la aventura. La libertad para el alma, como proclaman orgullosos desde 1903 sus fundadores.
El Icono Fat Boy y su Edición Limitada Gray Ghost
Y si hay un modelo mítico de la casa de Milwaukee (Wisconsin), es sin duda la Fat Boy. Con motivo del 35º aniversario de la introducción de este icónico modelo, Harley-Davidson presenta la nueva Fat Boy Gray Ghost, una motocicleta de producción limitada a 1.990 unidades (en honor al modelo Fat Boy original de 1990), cuyo precio en Europa parte de 34.000 euros.
La Fat Boy se mantiene como un icono cultural y uno de los más reconocibles del mundo. Y la Gray Ghost homenajea esta superestrella del diseño de motocicletas con un nuevo acabado Reflection que da la apariencia de que ha sido sumergida en cromo. Forma parte de la Icons Motorcycle Collection y ofrece una interpretación fresca de esta motocicleta única. Estas 1.990 unidades se fabrican en serie y pueden incluir características adicionales respecto al modelo base.
Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost
Es la primera vez que Harley-Davidson aplica esta técnica: la moto parece haber sido sumergida en cromo. Cabe destacar que el acabado Reflection -que consigue que la moto brille al sol como si hubiera sido tallada de una aleación pulida- se logra mediante un proceso por medio del cual una aleación de aluminio se vaporiza en un vacío y se deposita sobre las piezas.
Celebración del 120 Aniversario
“Desde 1903, Harley-Davidson ha sido pionera en el diseño, la tecnología y el rendimiento de las motocicletas americanas, y hoy marca el comienzo de un año de celebración del 120 aniversario de la compañía", declaró Jochen Zeitz, presidente y consejero delegado de Harley-Davidson. "Estamos muy contentos de compartir el primer lanzamiento de las motocicletas Harley-Davidson 2023, y más que vendrán a lo largo del año.
La pintura en el exclusivo color Heirloom Red se aplica en capas sobre una base de Anniversary Black, cada uno perfilado con una raya roja brillante y un festón de pintura dorada aplicado a mano. Los sutiles detalles añadidos en los paneles representan la cabeza y las alas de un águila. El medallón dorado del depósito representa una versión Art Decó del águila, un elemento de diseño icónico de Harley-Davidson. Otros detalles adicionales son el lujoso tapizado de los asientos en Alcántara con costuras en contraste dorado y rojo, inserciones doradas en el motor y rojo brillante en las tapas de balancines y en los collarines de los tubos de los empujadores.
Esta pintura especial exclusiva del 120 Aniversario se ofrecerá en diferentes esquemas en otros seis modelos Harley-Davidson® de producción limitada, con combinaciones de color y diseño inspiradas en las primeras motocicletas Harley-Davidson. Cada uno de ellos presenta un clásico patrón de pintura en capas con el reluciente rojo Heirloom Red como color base. Los paneles se perfilan con un fileteado en rojo brillante y se completan con un tono más oscuro Midnight Crimson.
Entre los modelos elegidos para vestirse de exclusividad con pintura y acabados especiales bajo el apellido Anniversary (Ultra Limited, Street Glide Special, Road Glide Special, Fat Boy, Heritage Classic e incluso el triciclo Tri Glide Ultra) sobresale como cúspide del saber hacer de la Motor Company: la CVO Road Glide Limited Anniversary.
En edición limitada de 1.500 unidades, celebra los 120 años con uno de los esquemas de pintura más complejos jamás ofrecidos: un llamativo Heirloom (reliquia) Red aplicado en capas sobre la base de un negro elegido para la ocasión, cada una perfilada con una raya roja brillante y un festón de pintura dorada aplicado a mano. Los detalles en los paneles representan la cabeza y las alas de un águila en armonía con el medallón dorado (chapado en oro) del depósito que representa una versión Art Decó de la rapaz.
Los asientos están tapizados en acabado Alcántara con costuras en contraste dorado y rojo e inserciones doradas en el motor y rojo brillante en las tapas de balancines. Además de puños y asientos calefactados, cuenta con lo mejor del porfolio de ayudas a la conducción de Harley-Davidson: el sistema de frenos combinados electrónicamente para mejorar el comportamiento en curvas, ABS acorde a ello y toda una batería de ayudas a la conducción: controles de tracción (varios modos), de freno motor, de retención en pendiente y de presión de las ruedas.
Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary
Todo controlado desde un TFT a color de 165 mm. ¿Le gusta la música en carretera? Con el sistema multimedia Boom! Box GTS podrá disfrutar de ella a través de los cuatro altavoces de 100 vatios por canal de Rockford Fosgate y sintonizar o cambiar de canción sin soltar los mandos con el reconocimiento por voz de los comandos vía el smartphone ,y que incluso le permitirá darle instrucciones al navegador.
Modelos Clásicos y su Evolución (1956-1960)
La historia de Harley-Davidson no solo se basa en modelos actuales, sino también en su rica herencia. Entre 1956 y 1960, la marca experimentó diversas evoluciones en sus modelos:
- Monocilíndricos: Modelos como el 56-B "Hummer" y el 56-ST de 165 cc continuaron su producción con mejoras sutiles.
- KH y KHK: Los últimos años de producción para esta serie vieron cambios importantes como un chasis más bajo y mejoras en la bomba de aceite.
- Hydra-Glide: El motor OHV de la serie Hydra Glide presentó cambios sustanciales para mejorar el rendimiento y la refrigeración.
En 1956, Elvis Presley apareció en la portada de la revista The Enthusiast montando una Sporty KH de 1956, mostrando su afición por la marca.
En 1957, el Hummer se integró en la línea general de producción de Harley-Davidson. Estaba disponible en los mismos colores que su hermano, el Modelo ST-165. Las calcomanías del depósito Hummer y Modelo 165 son ahora idénticas excepto por el nombre del modelo. Ambos compartieron el mismo nuevo silenciador, suspensión y abrazaderas.
El freno delantero se convirtió en estándar en el Hummer. El velocímetro todavía era opcional, pero el kit de conversión ahora incluía el mismo velocímetro que el modelo ST-165 de 1957.
La presión de las rápidas bicilíndricas británicas obligó a Harley-Davidson a «mover ficha». Se decidió crear un motor nuevo pero aprovechando parte del antiguo motor KH, concretamente se conservó la parte inferior. Se trabajó en la parte superior de las culatas creando un nuevo sistema de válvulas en cabeza. Las válvulas estaban sobredimensionadas y eran accionadas por una leva individual cada una de ellas. La relación de compresión era conservadora en los primeros años: 7,5:1 para los modelos estándar hasta 1959.
Se aumentó el diámetro de los cilindros de 2,75 a 3 pulgadas y se redujo la carrera de 4,56 a 3,81. Se conservó la antigua culata de fundición de hierro para garantizar la seguridad. Las primeras culatas de aluminio de las Panhead daban algunos problemas. La potencia era de unos 40 caballos, un 15% inferior a las motocicletas inglesas.
En 1958 aparece un nuevo modelo, el FL/FLH de 1.200 cc con un nuevo chasis: ahora lleva una suspensión trasera de horquilla basculante y dos amortiguadores. Fue bautizado como «Duo Glide». El viejo chasis rígido había llegado a su fin.
Harley-Davidson Duo Glide
Entusiastas y Coleccionistas
No existen motos como las Harley-Davidson. Cualquiera que se ha acercado al mundo de las motos lo sabe. Son legendarias. Y todavía lo son más las ediciones limitadas. Las últimas en llegar forman parte de la nueva Enthusiast Motorcycle Collection, y llegan inspiradas además en una de las guitarras más famosas de la historia. Así lucen estas tres nuevas Harley-Davidson que pasan a ser un icono para los coleccionistas.
La Enthusiast Motorcycle Collection es una selección de motos de edición limitada que se lanza cada año y que está inspirada en la comunidad de seguidores de la marca. El pasado año 2023 se focalizó en el diseño clásico de los muscle car americanos con ese color azul y las franjas blancas.
Y la Enthusiast Motorcycle Collection 2024 de este año está focalizada en el mundo de la música, y más concretamente en el de la guitarra y el rock and roll, con esos colores amarillos, dorados y marrones degradados en tonos más oscuros que son tan icónicos de la Gibson Les Paul.
La colección de este año recibe el nombre de Tobacco Fade precisamente por ese acabado en marrón claro degradado al marrón oscuro que tan famoso se hizo gracias al color clásico de la guitarra Gibson Les Paul en torno al rock and roll.
En la colección de este año se han elegido tres modelos que son considerados los más cercanos a ese ámbito más rockero, como son la Low Rider ST, la Ultra Limited y la Tri Glide Ultra con sus tres ruedas.
Además de ese acabado en color marrón degradado, también destaca el hecho de que el emblema principal de Harley-Davidson en el tanque de gasolina está adornado con un disco de vinilo de fondo, recordando esa inspiración musical de la colección. Y en el guardabarros delantero es posible encontrar un diseño con una púa de guitarra con las iniciales H y D de la marca americana.
Baratas no son, lógicamente, pues su precio parte desde los 26.000 dólares hasta los 32.000 dólares en función del modelo elegido. No obstante, hay que tener en cuenta que son motos únicas de edición limitada. Es una de esas pocas compras en el mundo del motor que puede llegar a ser una inversión, elevando su precio con el paso de los años debido a ser una edición de coleccionista, limitada en el tiempo.