La Harley-Davidson Heritage Softail Classic es la esencia del clasicismo dentro de la gama Softail de Harley-Davidson.
Sus acabados evocan modelos del pasado de la marca, como las alforjas al estilo de los años 40, el parabrisas desmontable y el guardabarros delantero al estilo de los modelos FL, todo complementado con neumáticos de banda blanca. Además, cuenta con ABS de serie.
En la gama Softail, esta Heritage es la más adecuada para hacer kilómetros. Además de su aspecto típicamente Harley, el gran parabrisas (que se puede quitar fácilmente con un movimiento de muñeca) y sus bonitas alforjas de cuero con tachuelas le añaden cierto encanto.
Derivada de la Fat Boy, no es sorprendente encontrar un gran parecido. La Heritage tiene una serie de buenos argumentos para llevar a los moteros por la Ruta 66 sin preocuparse por nada.
Motor y Rendimiento
El primero y más importante es el Twin Cam 103 B, un gran bicilíndrico de 1690 cc con eje de equilibrado y montaje rígido en el bastidor.
Este gran bloque, anteriormente reservado a la Electra Glide Ultra Limited, añade unos cuantos caballos extra y una buena porción de par motor de más de 13 mkg. Su pico de 130 Nm se alcanza a 3.000 rpm.
La instalación de este eje de balance ha reducido significativamente las vibraciones, la garra de los motores Milwaukee. Los puristas apretarán los dientes, pero es el único reproche que se le puede hacer.
Este motor es aún más generoso en par, más presente, y sustituye ventajosamente al bicilíndrico de levas 88 en todos los aspectos. Este motor es aún más generoso en términos de par y presencia, y será un placer conducirlo tanto en modo crucero como por placer.
Ficha técnica Harley-Davidson Softail Heritage Classic (Solid):
- Cilindrada exacta: 1.584 cc
- Alimentación: Inyección electrónica secuencial ESPFI
- Diámetro por carrera: 95.3 mm x 111.1 mm
- Par máximo declarado: 121 Nm a 3.250 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
- Transmisión primaria: Cadena
- Transmisión secundaria: Correa
- Embrague: 9 discos en baño de aceite
- Accionamiento: Mecánico; por cable
Ficha técnica Harley-Davidson Softail Heritage Classic 2014-2015:
- Cilindrada exacta: 1.690 cc
- Alimentación: Inyección electrónica secuencial ESPFI
- Diámetro por carrera: 99.4 mm x 111.1 mm
- Par máximo declarado: 129 Nm a 3.000 rpm
- Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación: Euro3
- Transmisión primaria: Cadena
- Transmisión secundaria: Correa
- Embrague: Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento: Mecánico; por cable
Comodidad y Frenado
La otra cosa que distingue a la moto es su comodidad. Un buen asiento, bajo y acogedor, mejores amortiguadores, lo apreciamos.
La frenada es muy buena, gracias a las pinzas de 4 pistones y a la incorporación del ABS de serie a partir de 2011.
La frenada es muy buena, gracias a las pinzas de 4 pistones y a la incorporación del ABS de serie desde 2011.
| Característica | Harley-Davidson Heritage Softail Classic (Solid) | Harley-Davidson Softail Heritage Classic 2014-2015 |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1.584 cc | 1.690 cc |
| Par máximo | 121 Nm a 3.250 rpm | 129 Nm a 3.000 rpm |
| Peso | 326 kg | 331 kg |