Siempre es interesante descubrir motocicletas inusuales, y qué mejor manera de hacerlo que explorando un ejemplar muy peculiar proveniente de Estados Unidos: una Harley-Davidson de tres ruedas. Pero no se trata de una motocicleta con sidecar, sino más bien de una en formato pick-up.
El GouldCar: Una Transformación Inesperada
Este remolque, conocido como GouldCar, fue diseñado para ser atornillado directamente a la Harley-Davidson, reemplazando la rueda trasera y transformándola instantáneamente en una camioneta. Para asegurar la carga, el interior del remolque cuenta con puntos de amarre.
James Goulding, el fundador de GouldCar, era australiano. La historia cuenta que tomó una Harley-Davidson Modelo J de 1917, le acopló uno de sus sidecares y recorrió 12.000 millas (más de 19.000 kilómetros) por Estados Unidos para promocionar su creación.
Se estima que solo se fabricaron entre 13 o 14 unidades, de las cuales solo unas cinco sobreviven hasta hoy. El número de unidades en funcionamiento es desconocido, pero sin duda, es una creación que muchos desconocen.
Chevrolet y su Legado en las Pick-Up
El Chevrolet Colorado es una de las grandes novedades en el segmento de las pick-up. Su carácter robusto se inspira en generaciones de camionetas anteriores que han contribuido a la historia de los Estados Unidos. A continuación, repasamos las 10 pick-up más legendarias de Chevrolet:
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1918: Chevrolet One-Ton
La primera camioneta de Chevrolet no incluía carrocería de fábrica. El comprador debía adquirir una cabina de madera por separado. Destacaba por su funcionalidad, agilidad y ligereza, impulsada por un motor de 37 CV. Su costo era de 595 dólares.
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1929: International Series AC Light Delivery
Fue el primer modelo exportado fuera de Estados Unidos. General Motors do Brasil llegó a vender 25.000 camionetas de media tonelada en un solo año. Actualmente, Brasil es el segundo mercado más grande de General Motors.
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1937: Chevrolet
Esta pick-up podía transportar hasta ocho personas o una cuadrilla con su equipo completo. Tenía una carrocería más resistente y su potencia alcanzaba los 78 CV, con un consumo de 11,3 litros a los 100 kilómetros.
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1947: Serie Advance Design
Las camionetas de la serie Advance Design fueron los primeros vehículos que General Motors lanzó tras la Segunda Guerra Mundial, respondiendo a la demanda de habitáculos más espaciosos y confortables. Las ventas de camionetas superaban a las de coches en una proporción de 2,5 a 1.
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1955: Cameo Carrier
La camioneta Cameo se presentaba como una "pick-up para caballeros", alejándose del uso tradicional en granjas y fábricas. Fue el primer modelo de Chevrolet en equipar, de serie, un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
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1959: El Camino
El Camino recuperó el concepto de pick-up personal, ofreciendo incluso una versión basada en la berlina media Chevrolet Chevelle de 1964. Era un modelo de espíritu más deportivo, aunque su función principal seguía siendo el transporte. Este modelo se transformaría en el exitoso Chevrolet Malibu.
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1967: C/K series
Las camionetas de Chevrolet estrenaron un nuevo diseño en 1967, con una silueta más baja y pasos de ruedas más amplios. Los motores V-8 proporcionaban el par motor necesario para subir cuestas con remolques y desenvolverse en terrenos difíciles.
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1973: Suburban
La Suburban presentaba una nueva carrocería de cuatro puertas más espaciosa, con capacidad para hasta nueve pasajeros. Disponible con tracción a 2 o 4 ruedas, se convirtió en un vehículo favorito para viajes largos y vacaciones, especialmente para remolcar. En 2010, Chevrolet celebró el 75º aniversario de la producción ininterrumpida de esta pick-up.
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1988: Chevrolet Silverado
El Chevrolet Silverado redundó en la rigidez de las líneas que habían caracterizado a otros vehículos Chevrolet de este segmento. Pero donde más cambios se realizaron fue en su interior, con el equipamiento de prestaciones con mayor confort y lujo, en consonancia con las demandas del creciente mercado de particulares. Basados en esta nueva arquitectura, al Silverado le siguieron los SUV Tahoe y Suburban.
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2014: Chevrolet Colorado
La última pick-up de Chevrolet es un canto a la propia historia de la marca. Representa la evolución y la innovación continua en el segmento de las camionetas.
Ford F-150 Harley-Davidson: Un Homenaje a la Leyenda
Los vehículos off-road y utilitarios son un pilar fundamental para Ford Motor Co. desde hace muchos años. Sus camionetas, especialmente la F-150, son icónicas y dominan el mercado. La presentación de la F-150 Harley Davidson Supercharged para 2007 fue un paso más allá, maximizando el potencial de este modelo. La versión 2008 conmemora el 105 aniversario de la marca de motocicletas Harley-Davidson.
El vehículo es similar al presentado en 2007, pero con un nuevo acabado especial de pintura, llantas y placas conmemorativas del 105 aniversario de Harley-Davidson. El interior, con vestidura de piel a tono con la pintura exterior, ofrece un lujo comparable al de un automóvil de alta gama. Esta camioneta ha sido galardonada como la mejor del año en varias encuestas especializadas.
La Ford F-150 Harley Davidson cuenta con un motor V8 de 6,2 litros que entrega 411 CV de potencia y un torque de 588 Nm, permitiendo una capacidad de izaje de 4.65 toneladas. Su diseño combina el espíritu de las motocicletas Harley-Davidson con el poder de las camionetas Ford.
Para asegurar un control total, la F-150 Harley Davidson incorpora el sistema SelectShift, que se activa desde la consola y permite el control manual de los cambios de marcha. Además, cuenta con tecnología de punta, accesible desde la pantalla LCD de 4,2 pulgadas.
El interior presenta detalles hechos a mano, incluyendo placas de Harley Davidson y el número de serie de la Edición Limitada, individualizando cada vehículo.
La primer LOBO HARLEY DAVIDSON | Que p3d0 con la Ford F-150 Harley
La Guardia Real Española y sus Vehículos Históricos
La Unidad de Mantenimiento de los antiguos talleres de la Guardia Real cuida de una colección de vehículos históricos propiedad de Patrimonio Nacional y del Ejército. Estos vehículos han sido testigos de secretos de estado y conversaciones que cambiaron el curso de la Historia de España.
La colección se encuentra en los cuarteles de la Reina y el Príncipe de Asturias de la Guardia Real, en El Pardo (Madrid), y se completa con 21 vehículos (16 coches y cinco motos) en la Sala Histórica del cuartel del Rey, también en El Pardo.
Entre los vehículos más destacados se encuentran:
- Ford 817 T con motor Ford V8 de 1938
- Mercedes-Benz G 4 W31 (regalo de Hitler a Franco en 1940)
- Mercedes-Benz 770 Pullman Limousine
- Cadillac blindado y descapotable de 1948
- Varios Rolls-Royce utilizados desde 1952 para actos de representación, incluyendo el modelo Phantom IV utilizado por Juan Carlos I y Felipe VI en sus proclamaciones.
La pieza más antigua es el Ford 817T, que fue el despacho dormitorio de Franco durante la Guerra Civil española. Se utilizó el chasis de una camioneta Ford al que se añadió la caja de un vagón de ferrocarril, creando un dormitorio, escritorio y baño completo en su interior.
La Unidad de Mantenimiento se encarga de la puesta a punto de todos estos automóviles, realizando revisiones dos veces al año. Cuentan con especialistas en mecánica, pintura, chapa, guarnicionería y electricidad.
Modelos Harley-Davidson de 1949
En 1949, Harley-Davidson presentó una variedad de modelos, cada uno con características únicas:
- Model 49-S - Lightweight 125 cc monocilíndrico flathead dos tiempos
- Model 49-WL - Solo 45ci, Flathead V-Twin
- Model 49-E - Hydra Glide Solo 61ci, media compresión, Panhead OHV V-Twin
- Model 49-EL - Hydra Glide Sport Solo 61ci, alta compresión, Panhead OHV V-Twin
- Model 49-F - Hydra Glide Solo 74ci, media compresión, Panhead OHV V-Twin
- Model 49-FL - Hydra Glide Sport Solo 74ci, alta compresión, Panhead OHV V-Twin
- Model 49-G ServiCar con barra de remolque: V-Twin Flathead 45ci
Además, se ofrecieron modelos especiales como el Model 49-WL-SP con culatas de aluminio y el Model 49-WR Racer para competición.
Ford F-1 Pick-Up y Harley-Davidson WLA Flathead: Un Vínculo Histórico
La combinación de la Ford F-1 Pick-Up de 1948 con la Harley-Davidson WLA Flathead de 1942 representa un vínculo histórico entre la posguerra estadounidense y la herencia militar en la industria del motor.
La Ford F-1 de 1948 inauguró la primera generación de la Serie F moderna, marcando un cambio radical en las camionetas norteamericanas. Esta pick-up se convirtió rápidamente en un referente para el trabajo diario, tanto en entornos rurales como urbanos, y estableció las bases de la Serie F, que sigue siendo la más vendida en Estados Unidos.
La Harley-Davidson WLA Flathead fue desarrollada durante la Segunda Guerra Mundial para uso militar, siendo ampliamente conocida como la "Liberator". El diseño de la WLA incluía detalles específicos para el ejército, como guardabarros reforzados, luces regulables y soportes para equipo militar.
Tabla Resumen Modelos Harley-Davidson 1949
| Modelo | Motor | Características |
|---|---|---|
| 49-S | 125 cc monocilíndrico | Lightweight, dos tiempos |
| 49-WL | 45ci Flathead V-Twin | Solo |
| 49-E | 61ci Panhead OHV V-Twin | Hydra Glide Solo |
| 49-EL | 61ci Panhead OHV V-Twin | Hydra Glide Sport Solo, alta compresión |
| 49-F | 74ci Panhead OHV V-Twin | Hydra Glide Solo |
| 49-FL | 74ci Panhead OHV V-Twin | Hydra Glide Sport Solo, alta compresión |
| 49-G | 45ci Flathead V-Twin | ServiCar con barra de remolque |