La Vuelta Ciclista a España es un evento deportivo de gran envergadura que requiere un despliegue importante de seguridad para proteger a los participantes, al personal organizativo y al público. La Guardia Civil desempeña un papel fundamental en este dispositivo, garantizando la fluidez del tráfico y la seguridad vial durante todas las etapas de la carrera.
Unidad de Movilidad y Seguridad Vial (UMSV)
Para atender los requerimientos de servicio que este evento genera, las Unidades dependientes de la Dirección General de la Guardia Civil, se adscriben a la «Unidad de Movilidad y Seguridad Vial» (en adelante UMSV), constituida al efecto e integrada dentro de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC). La Guardia Civil ha constituido su tradicional Unidad de Movilidad y Seguridad Vial, compuesta por más de 130 guardias civiles y cerca de un centenar de vehículos, además del apoyo de un helicóptero. A este Operativo, específicamente, se destina para dar cobertura y seguridad a todo el evento.
Las citadas Unidades aportarán recursos humanos y materiales que se coordinarán dentro de la UMSV, asumiendo la misma finalidad de garantizar la protección de las personas e instalaciones involucradas en el evento, así como la movilidad y seguridad vial, tanto de los participantes en la VCE como del resto de circulación que discurre por las vías públicas afectadas por el paso de dicha prueba deportiva.
La Plaza de Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza acogerá el próximo 30 de agosto, a las 19:30 horas, el acto de presentación del dispositivo de la Guardia Civil.
Composición de la UMSV
Este grupo de guardias civiles se compone de 85 agentes de la Agrupación de Tráfico, quienes forman el corazón del dispositivo acompañando la prueba y garantizando la fluidez y seguridad en las carreteras por las que discurre. A ellos se suman 39 guardias civiles del Grupo de Reserva y Seguridad con sede en Valencia con la función de prestar seguridad en aquellos puntos clave de la carrera. Seis agentes del Servicio Aéreo tendrán la misión de vigilar desde el aire la carrera para detectar incidencias con antelación y coordinar las unidades terrestres. Finalmente, dos agentes del Servicio de Material Móvil realizarán labores de apoyo.
Como material de apoyo a su labor, los guardias civiles cuentan con un equipo anti drones especializado en neutralizar amenazas aéreas no autorizadas.
Selección y Preparación de los Agentes
La labor de la Guardia Civil comienza mucho antes de que empiece la Vuelta. Igual de importante es la selección de los motoristas de Tráfico que acudirán a la carrera, en esta ocasión 59, entre ellos dos mujeres. Se hace con voluntarios y "hay peleas por venir", señalan a EFE los mandos del equipo. De hecho, este año se han presentado tres agentes por plaza. El grupo elegido finalmente -esta vez conformado por agentes de la práctica totalidad de las autonomías- estará a los órdenes de un comandante jefe, un capitán y dos tenientes. Formarán la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial (UMSV). Por supuesto, en cada etapa son apoyados por agentes de las respectivas comandancias.
La Escuela de Tráfico de Mérida acogerá los días 3 y 4 de marzo las pruebas de selección para formar parte de la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial (UMSV) “Dámaso Guillén” de la Guardia Civil. En las pruebas participarán agentes de la Agrupación de Tráfico en la modalidad de motoristas que ya superaron una fase previa de preselección en sus unidades. Durante las jornadas se evaluarán sus conocimientos teóricos, habilidades de conducción, aptitudes psicotécnicas y capacidades personales mediante diversas pruebas y entrevistas. El objetivo de esta convocatoria es seleccionar a 20 efectivos entre suboficiales, cabos y guardias civiles con el perfil más adecuado para las exigentes funciones de la UMSV.
Funciones Clave Durante la Vuelta
Cada mañana motos y vehículos de la UMSV se desplazan hasta una zona previamente seleccionada. Con las motos y coches perfectamente alineados, los agentes forman y se pasa revista. En cada etapa la rutina se repite. Luego entran en escena los "bandera amarilla", guardias que paran toda la circulación que va en contra de la carrera y la dirigen a zonas de embolsamiento. Dentro de ellos están los "abrecarreras", atentos a cualquier escapada para abrir paso. Los "reserva de pelotón" se sitúan en la cola de la carrera y de los primeros coches de los equipos. Es el "bandera verde" el que cierra.
Los motoristas tienen sus propios códigos para señalizar cualquier movimiento y solo pueden ser adelantados si ellos los permiten. Si es así, estiran su pierna derecha. Por supuesto, los 39 agentes de los GRS siguen el recorrido desde delante y desde detrás en los coches, vigilantes ante cualquier anomalía. Desde el aire es 'el cuco' el que da cobertura al dispositivo. Es el helicóptero del Servicio Aéreo de la Guardia Civil, mandado por el capitán Sergio González. Intentan no aproximarse mucho a la carrera para no añadir más estrés a los ciclistas.
En cada etapa son apoyados por agentes de las respectivas comandancias.
Dispositivo de Seguridad Vial de La Vuelta Ciclista España | Agrupación de Tráfico Guardia Civil
Apoyo Logístico y Coordinación
Gerardo Suárez es el comandante jefe de la UMSV y explica a EFE que el "pelotón" de agentes que se despliegan cuenta también con un equipo logístico encargado de los alojamientos y de que la comida responda a una dieta equilibrada. Alberto García es V3, es decir, es su tercer año como motorista en la Vuelta, a la que no tienen miedo, pero sí "mucho respeto". Miriam Rodríguez es V1, o lo que es lo mismo, es su primer año en la Vuelta, aunque ya ha participado como motorista en dos ediciones de la ronda femenina española.
Colaboración y Convenios
Para la mejor coordinación de los efectivos desplegados para la ejecución del objeto del presente convenio, la DGGC, junto a la Jefatura Central de Tráfico (JCT), constituirán una Unidad temporal denominada Unidad Móvil de Seguridad Vial (en adelante UMSV), en cuya dirección se integrarán representantes que designen las partes. La DGGC, como parte de la UMSV, se compromete a aportar los medios materiales necesarios para la ejecución del objetivo del presente convenio.
Asimismo, serán causas de resolución del convenio, la fuerza mayor y la imposibilidad sobrevenida del cumplimiento del objeto del mismo. La eventual resolución del convenio no afectará a las actuaciones que se encontrasen en proceso de realización.
Presencia en el "Parque Vuelta"
La Guardia Civil acercará su labor al público con un stand institucional en el denominado “Parque Vuelta”, espacio que la organización establece en el final de cada etapa en horario de 16:30 a 20:30 horas.
Dispositivo Especial en Madrid
MadridLa Vuelta Ciclista a España pasa por la Comunidad de Madrid los días 13 y 14 de septiembre. Con motivo de la 20ª y la 21ª etapa de la 80ª edición de la Vuelta Ciclista a España 2025, se realizará un operativo de la Unidad de Movilidad y Seguridad Vial de la Guardia Civil para la Vuelta Ciclista a España.
En las últimas etapas, la Guardia Civil establecerá un dispositivo especial integrado por más de 400 agentes. El sábado la Vuelta Ciclista discurrirá a lo largo de las provincias de Madrid, Ávila y Segovia, con llegada en la Bola del Mundo. El domingo se encargará de la seguridad del punto de salida de la última etapa, que se realizará desde Alalpardo.
Alrededor de más 2.000 efectivos de seguridad y emergencias integran el dispositivo especial para la Vuelta Ciclista. Por parte de Policía Nacional, se van a desplegar 1.100 agentes, lo que supone el mayor esfuerzo desde la celebración de la Cumbre de la OTAN en Madrid.