Hoy en día, el mercado ofrece una gran cantidad de opciones de platos y bielas para bicicletas, cada una con sus propias ventajas y desventajas. Elegir entre mono, compacto, doble o triple plato puede ser una decisión compleja. Este artículo te ayudará a entender las diferencias y a tomar una decisión informada.
¿Qué es el Monoplato?
El monoplato se caracteriza principalmente por tener un solo plato. Aunque puede no ser ideal para todas las bicicletas de carretera, es una opción popular para ciclocross o ciclismo urbano. La elección del plato es limitada, generalmente entre 38 y 46 dientes.
En el mundo de las bicicletas, la tendencia hacia el monoplato es evidente. Desde el lanzamiento del primer grupo monoplato SRAM XX1 en 2012, se han vuelto cada vez más frecuentes.
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Ventajas del Monoplato
El sistema 1x es perfecto para quienes buscan una bicicleta ágil, con menos mantenimiento y un funcionamiento más directo. Estas son algunas de sus principales ventajas:
- Simplicidad: Se prescinde del desviador y el plato pequeño, minimizando los problemas en la parte delantera de la transmisión, como desajustes o roturas de cable. Además, no se produce la típica caída de cadena al cambiar de plato con tensión.
- Ligereza: Según los expertos de Shimano, el uso del monoplato ahorra aproximadamente unos 300 gramos.
- Comodidad: Un solo mando y un desviador menos. No hay necesidad de coordinar dos mandos ni preocuparse por saltos de cadena.
- Seguridad: Mejora la concentración en la conducción.
- Estética: Una apariencia más limpia y minimalista.
Desventajas del Monoplato
Como todo, la transmisión monoplato también tiene inconvenientes:
- Salto entre coronas: Para ampliar el rango de desarrollos, se necesita un cassette con más diferencia entre el dentado de la corona pequeña y la grande, lo que eleva también el salto entre todas ellas. Los cassettes tienen una mayor diferencia entre corona y corona, por lo que la adaptación del ciclista a la fuerza y cadencia de la pedalada no será igual de exacta que en las piñoneras pequeñas.
- Fiabilidad: Si solo hay un plato, la cadena queda cruzada al usar los piñones exteriores del cassette. Aunque no es ningún inconveniente, ya que las cadenas están preparadas, sí que habrá que hacerle un mantenimiento más constante.
- Gasto inicial: Cambiar a los grupos monoplato originales Shimano y SRAM no es un gasto que todos los ciclistas estén dispuestos a hacer.
- Limitaciones en la escalada: Al solo contar con un plato, el tamaño de este determinará nuestra capacidad de escalada y la cadencia de pedaleo necesaria.
Comparativa con el Doble Plato
Mientras el doble plato ofrece más combinaciones y una transición más fina entre marchas, el monoplato simplifica el cambio, elimina cruces de cadena y reduce peso. Es importante conocer las ventajas y desventajas de ambos sistemas.
Ventajas del Doble Plato
- Mayor rango de pedaleo: Al tener dos platos, se puede conseguir un desarrollo más amplio, sobre todo a altas velocidades.
- Salto entre coronas más suave: Al cambiar de piñón, no notaremos una variación tan brusca como en el monoplato.
Desventajas del Doble Plato
- Posible caída de cadena: Si no llevamos el desviador delantero bien limpio y ajustado, la cadena puede jugarnos una mala pasada al cambiar de plato aplicando demasiada fuerza a los pedales.
Monoplato en Diferentes Modalidades de Ciclismo
En MTB modernas, el monoplato es prácticamente un estándar. Los grupos de 12 y 13 velocidades (como SRAM Eagle o Shimano XT/XTR) ofrecen suficiente rango para subir y bajar sin perder eficiencia. En gravel, el monoplato se ha consolidado como la norma: versátil, limpio y fácil de mantener.
El monoplato está ganando terreno en el gravel y el bikepacking, pero aún no ha reemplazado al doble plato en carretera. En recorridos muy rápidos o con grandes desniveles, los ciclistas suelen preferir la precisión del doble plato.
El ciclismo gravel nació como una modalidad intermedia entre el ciclismo de carretera y el MTB. Al principio, las bicicletas usaban transmisiones de doble plato, similares a las de carretera. El sistema 2x es la mejor opción si disfrutas del cicloturismo o de las rutas con grandes desniveles. Un monoplato con cassette 10-44 puede cubrir la mayoría de rutas mixtas.
No hay duda de la superioridad del monoplato en una mountain bike, y en gravel es mayoría frente al doble plato. Pero en ruta sólo se utiliza en cronos y en algunas pruebas en línea.