El grupo Shimano 105 Di2 ha dado un gran paso respecto a su versión mecánica. Este análisis se centrará en las manetas de cambio y freno, destacando su ergonomía, funcionamiento y las innovaciones que incorporan.
Ergonomía y Ajuste Personalizado
Sobre la marcha, la primera sensación que transmite el Shimano 105 Di2 es la comodidad que aportan sus manetas, de un tamaño sensiblemente más compacto y que se adaptan con mayor facilidad a diferente tipos de manos. Podemos regular el alcance o distancia de la palanca respecto al manillar, en función del tamaño de nuestras manos, así como cambiar la función de los botones de subir y bajar coronas, en virtud de nuestras preferencias.
Tecnología de Frenado Mejorada
Esto se debe, principalmente, a las mejoras aplicadas al sistema de frenado, y que lo hacen ahora más silencioso, potente y fácil de mantener, gracias a su sistema de purgado unidireccional. El accionamiento del freno del 105 Di2 incluye un primer punto de contacto inicial rápido, y un espacio entre la pastilla y el rotor un 10 % más amplio que garantiza un funcionamiento muy silencioso, sin roces indeseados.
Volviendo al funcionamiento de las manetas, pero ahora en su función de frenado, el 105 Di2 vuelve a ganar enteros, con un accionamiento suave y que apenas requiere de -máximo- dos dedos para aplicar toda la potencia que ofrece el sistema.
Funcionamiento y Rendimiento del Cambio
A la hora de accionar los cambios, cada pulsación se traduce de forma efectiva en una subida o bajada de coronas, o de cambio de platos, suave, progresiva y certera. Os aseguro que hay que 'hilar fino' para diferenciar, con los ojos cerrados, el funcionamiento de un Dura-Ace Di2 y el 105 Di2. Por no hablar de las diferencias con el Ultegra Di2, casi inexistentes.
El funcionamiento general de la transmisión es, en definitiva, muy suave y fluido, silencioso a la hora de pedalear, y preciso a la hora de cambiar.
En este sentido, dos de las funciones más interesantes -ya conocidas por su aplicación en los grupos superiores- son las de cambio sincronizado o semi sincronizado: la primera selecciona automáticamente el plato más eficiente en sincronización con el cambio de coronas trasera que nosotros hayamos realizado.
Shimano DURA-ACE, ULTEGRA y 105 en un día... ¿Con qué Di2 nos quedamos?
Innovaciones Clave
- Sistema Híbrido: El cable solo conecta la batería y los desviadores, asegurando fiabilidad.
- 12 Velocidades: El salto a las 12 velocidades es la segunda gran innovación que incorpora el Shimano 105 Di2.
- Desviador Trasero Rediseñado: Realiza funciones de centralita y puerto de carga, con indicadores LED.
- Ajuste Automático: El desviador delantero tiene un sistema de ajuste automático para evitar roces de cadena.
Durabilidad y Mantenimiento
Las manetas utilizan dos pilas internas de tipo CR1632, a las que Shimano otorga una duración estimada de hasta 4 años.
Consideraciones Finales
Llegado este punto, cabe plantearse la pregunta ¿Para quién es el Shimano 105 Di2? En primer lugar, porque la calidad de funcionamiento alcanzada con el 105 Di2 lo convierte, de nuevo, en el grupo perfecto para la inmensa mayoría de ciclistas de carretera, como ya lo fue en su día. Solo aquellos que pedalean al más alto nivel de rendimiento o son profesionales llegarán a extraer el máximo partido a los grupos superiores de la firma nipona.
De igual forma, si estamos buscando cambiar de bicicleta de carretera, y venimos de utilizar un grupo tan -justamente- idolatrado como el Ultegra mecánico, a lo mejor es un buen momento para rebajar nuestras aspiraciones y atender a las necesidades reales del ciclismo que practicamos. Y en segundo lugar, porque la situación general del mercado ha hecho que llegar a una bicicleta montada con transmisión Ultegra Di2 ya no sea posible para todo el mundo. Para el que pueda permitírselo, perfecto. Y para el que no pueda -o no quiera...- permitírselo, el Shimano 105 Di2 ha llegado para ocupar un hueco donde, estamos seguros, con el paso del tiempo, irá ganando muchos adeptos.