La KTM 990 Adventure es una motocicleta que evoca el espíritu del Dakar, especialmente la versión S con su mayor altura libre al suelo y decoración inspirada en las dunas. Esta moto, equipada con el motor bicilíndrico de la Superduke, ofrece una experiencia de conducción emocionante tanto en carretera como fuera de ella. Sin embargo, como cualquier máquina, presenta ciertos problemas comunes que es importante conocer para mantenerla en óptimas condiciones.
Características Destacadas de la KTM 990 Adventure
El aspecto más importante de esta evolución de la Adventure es la adopción del gemelo de la Superduke: el 990 cm3. Reducido a 98 CV para adaptarse mejor al uso en grandes senderos, permite a la Katoche de la carretera abierta cambiar a la inyección de combustible y añadir un poco más de par. Nuevo asiento, nuevos intermitentes, ABS opcional... Y luego siempre está el final del camino... o mejor dicho, el cambio de escenario. Para descubrir lugares mágicos, a menudo hay que tomar caminos trillados o carreteras secundarias.
Aunque la Adventure no pueda igualar la ligereza de una 450, hace honor a su nombre de moto trail y se desenvuelve muy bien en caminos sin asfaltar. El gran V2, que es suave y progresivo, hace que no tengas que ponerte a hacer un mamotreto al volver a acelerar en este terreno complicado. La agilidad se aprecia rápidamente, y el bicilíndrico austriaco sabe cómo hacerse apreciar. A medio régimen, la 990 ofrece más que la antigua 950, aunque sus valores sobre el papel sean prácticamente los mismos. En uso, esta V2 es una auténtica gozada, suave, potente, fácil, disponible y sin vibraciones.
Ventajas y Desventajas
- Ventajas: Agilidad, potencia del motor V2, capacidad off-road, diseño atractivo.
- Desventajas: Precio elevado, falta de indicador de combustible, poco espacio bajo el asiento, altura del asiento (especialmente en la versión S).
Comparación con Otras Motos Trail
Las grandes motos trail modernas forman 2 equipos. La Varadero, la Caponord, la V-Strom, la 1200 GS (por nombrar sólo algunas) dicen al unísono: "Bueno, vamos a seguir por el asfalto porque... Es decir... Pues eso...". Está claro que son superfuertes (a veces más) como la KTM en las grandes cintas; pero en cuanto la cosa se pone rocosa y aventurera, sólo el austriaco se lanza a la conquista de las pistas.
En comparación con la BMW GS 1200, la KTM 990 Adventure destaca por su agilidad y capacidad off-road. Algunos usuarios consideran que la GS ofrece mayor estabilidad en carretera y mejor protección contra el viento, pero la KTM sobresale en terrenos difíciles. La KTM es una R comparada con una GSA. El peso en báscula es grande, pero en movimeinto es brutal, la distribución de ellos ayuda muuuuho.
Aquí tienes una tabla comparativa que resume las diferencias clave:
| Característica | KTM 990 Adventure | BMW GS 1200 |
|---|---|---|
| Agilidad | Superior | Buena |
| Capacidad Off-Road | Excelente | Buena |
| Estabilidad en Carretera | Buena | Superior |
| Protección contra el Viento | Buena | Superior |
Problemas Comunes y Soluciones
En cuanto a averias tuvieron las 950 un problemillas de refrigeraión y de bomba de agua. ahora las 990 lo solucionaron. Los modelos más modernos (la 990) ha ido ganando en fiabilidad y ahora no tiene más problemas que cualquier otra moto de cualquier otra marca. De hecho yo no he tenido ninguno.
Problemas de Refrigeración y Bomba de Agua (Modelos 950): Algunos modelos 950 Adventure experimentaron problemas de refrigeración y fallos en la bomba de agua. Las versiones 990 han mejorado en este aspecto.
Problemas Eléctricos: Señores, no explotó el motor, según he visto en las últimas operaciones fue un problema eléctrico que parece ser que indica un fallo del motor de arranque que hace corto o el bobinado de carga y eso llevó a detonaciones a destiempo.
Cuadro Digital: Lo que NO megusta nada nada de la KTM es su cuadro digital.
PREPARACIÓN de mi KTM 990 ADVENTURE
Consejos para el Mantenimiento
- Mantenimiento Regular: Realizar un mantenimiento regular es crucial para mantener la KTM 990 Adventure en buen estado.
- Atención a la Refrigeración: Vigilar el sistema de refrigeración y asegurarse de que la bomba de agua funcione correctamente.
- Revisión Eléctrica: Inspeccionar periódicamente el sistema eléctrico para evitar fallos inesperados.
La KTM 990 Adventure es una moto que exige ser pilotada con decisión. No acepta fallos como la GS...pero si sabes tener mano dura con ella...te va a proporcionar muchas mayores sensaciones. pero muuchas mas. En mi opinion la gs es para una conduccion mas aburguesada, mas tranquila. la ktm siempre te va pidiendo mas. nunca conseguí salir a pasear con ella. ni yendo a duo !!!. Un dia me sorprendí a mi mismo ( y a mi mujer)..derrapando por campo, dando saltos......hasta que mi mujer me dio el ultimatum...."no me monto mas encima de este bicho!!..tu estas loco!!!...y hasta la fecha tengo prohibido volver a comprarla!!!!
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