Las primeras capas son un equipamiento adicional fundamental para tu vestimenta de motociclismo, ya sea en invierno o verano. Si las sabemos combinar, nos traerá una gran utilidad en cuanto a aislamiento, mantención de temperatura, comodidad y bienestar al manejar nuestras motos.
En cuanto a las capas, existen diversos tipos de ellas, las cuales pueden ser primeras capas, segundas capas, guantes de primera capa, balaclavas, cubrecuellos, entre otros. A continuación, te guiaremos para que escojas el mejor complemento para capear el frío, mejorando tu experiencia de manejo.
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Consideraciones al Elegir Chaquetas Térmicas
Para seleccionar la mejor ropa técnica o primera capa, es necesario analizar algunos conceptos clave que nos ayudarán a escoger la primera capa adecuada:
Complemento de Capas
Las primeras capas de abrigo se pueden complementar con las capas que trae una chaqueta de motociclismo, por lo que en conjunto ayudarán a mantener una temperatura agradable, evitar el sudor evaporándolo, bloquear la lluvia y el viento siempre y cuando las capas estén fabricadas con materiales que cumplan esta función.
Termómetro Interno
En vista de que todos tenemos nuestro propio termómetro interno, es necesario escoger las capas de abrigo de acuerdo a nuestra situación en específico, ya que algunos motociclistas son más propensos a sentir más frío que otros, por lo que en ciertos casos se deberán complementar las primeras capas, con segundas capas e inclusive con las capas de la chaqueta de motociclismo.
Sensación Térmica
Un punto muy importante a considerar al momento de elegir las capas que complementarán nuestro abrigo, es la sensación térmica. Esta se refiere a la temperatura real percibida por nuestra piel cuando es enfriada por el viento. Por esto en los días fríos, la sensación térmica es siempre menor que la indicada por los termómetros, ya que cuando existen brisas de viento que llegan a nuestra piel, crea una sensación de temperatura menor.
Ahora, llevando este concepto al motociclismo, nos encontramos mucho más susceptibles a este fenómeno, ya que al desplazarnos a velocidad, la sensación térmica puede ser mucho menor a la percibida por alguien que está caminando por la acera, ya que la velocidad con que el viento llega a nuestra piel, será igual a la velocidad a la cual nos desplazamos, y si al momento de viajar, tenemos viento en contra, la velocidad nuestra se sumará a la velocidad que posee el viento.
Por ejemplo, al desplazarnos en moto a una velocidad de 100 km/h con una temperatura ambiente de 10 grados Celsius, la sensación térmica que recibiremos será de -10 grados Celsius.
Estos -10 grados del ejemplo, se sienten a nivel de la piel y reflejan la sensación al ir completamente desnudos, pero como todos sabemos, nadie conduce su moto desnudo, por esto la temperatura real que llegará a nuestra piel, será un poco mayor de acuerdo a la vestimenta y a las capas que utilicemos para evitar que esos -10 grados lleguen a nuestra piel. Por esto, para evitar una baja sensación térmica mientras andamos en motocicleta, es necesario utilizar una serie de capas técnicas.
Cuanta más ropa mejor: Este es un concepto erróneo, ya que al incluir más vestimenta aparte de la chaqueta de motociclismo, tendremos como efecto una dificultad al realizar los movimientos, pérdida de movilidad e ineficiencia, ya que esta ropa no está fabricada con materiales técnicos por lo que será bastante bulto y no será de gran ayuda.
Por otra parte, al momento de bajarnos de nuestra moto, esta ropa no será fácil de empacar, ya que la ropa de vestir suele ser de gran grosor como polerones, camisetas de algodón o sweaters los cuales no son idóneos para esta función.
Además, un punto bastante importante es que si vamos a comprar una nueva chaqueta y nos la probamos con algún polerón, esta tendrá que ser una talla más grande de lo que corresponde, porque el polerón generará bastante bulto, lo cual en caso de accidente provocará que las protecciones de la chaqueta no actúen como corresponden, ya que al utilizar una talla más grande, las protecciones de hombros y codos podrían moverse de su lugar, dejando estas zonas al descubierto ante un eventual impacto.
Prever el Tiempo de Conducción
Es importante prever el tiempo que nos encontraremos conduciendo bajo condiciones de frío, ya que a medida que más tiempo pasemos sobre la moto a una baja temperatura, mayor será la sensación de frío que sentiremos. No es lo mismo circular 30 minutos a cero grados que circular 2 horas a esa temperatura.
Tipos de Capas Térmicas
Primeras Capas
Liviana, aislante, respirable. Las primeras capas son livianas, aislantes y respirables, suelen ser bastantes delgadas y ajustadas a nuestra piel con el objetivo de mantener una temperatura adecuada y un fácil movimiento de nuestro cuerpo, pero además, poseen una gran elasticidad, ergonomía y comodidad ya que en su mayoría no poseen costuras las cuales eventualmente se marcarían por estar muy ajustadas a nuestro cuerpo.
Su función, aunque se podría considerar básica, es bastante importante y más interesante de lo que pensamos, ya que están diseñadas con el fin de mantener nuestro cuerpo completamente seco en verano y aislado en invierno.
Por ejemplo, en el verano podremos pasar de altas temperaturas a bajas temperaturas en el transcurso del día a la noche, en este sentido la primera capa será de bastante utilidad, ya que al estar pegada a nuestra piel, no permitirá que el sudor se acumule transportándolo de adentro hacia afuera, manteniéndonos así, secos, aislados, evitando de este modo que nuestro cuerpo se enfríe.
En invierno serán de gran ayuda, ya que favorece la termorregulación natural de nuestro cuerpo atrapando aire caliente entre sus fibras, generando de este modo un colchón de temperatura agradable, el cual la primera capa impedirá que se pierda.
Los materiales de las primeras capas son variados y suelen poseer diferentes tecnologías como thermolite, dryarn, thinsulate, entre otras, pero estas tienen el mismo objetivo, el cual es mantenernos secos, atrapar el aire caliente y ser ergonómicas.
Para lograr este objetivo cuentan con materiales no absorbentes compuestos por fibras sintéticas como el poliéster, polipropileno, clorofibra o lana de nueva generación los cuales son extremadamente resistentes a la rotura y el pilling (pequeñas motas de tela que se generan en los tejidos).
Además, incorporan tratamientos como el bacteriostático, el cual no permite la reproducción de la bacteria generadora del mal olor por esto la bacteria envejece y muere sin dejar descendencia, o el hipoalergénico e inclusive, anti UV.
Segunda Capa
Impermeables, cortavientos y transpirables. Las segundas capas son impermeables, cortavientos, transpirables y aislantes, en su mayoría son bastante delgadas pero un poco más gruesas que las primeras capas. Por otra parte, no son tan ajustadas como la primera capa pero sí permiten un muy buen movimiento de nuestro cuerpo.
Además, poseen una gran elasticidad y polivalencia la cual nos permite continuar utilizando inclusive cuando nos bajamos de la moto y nos quitamos nuestra chaqueta de motociclismo ya que funciona como una chaqueta cortaviento común.
Su función principal es bloquear el viento que busca ingresar a bajas temperaturas hacia la primera capa y posteriormente hacia nuestra piel, por otra parte, provee de una segunda barrera de impermeabilidad la cual se complementa con las capas que posee nuestra chaqueta de motociclismo y es transpirable lo cual le permite trabajar en conjunto con la primera capa transportando el sudor hacia el exterior.
Algunas segundas capas también incorporan un micropolar en el lado que da hacia nuestra piel el cual suma la característica de retención de calor a las que ya nombramos.
Esta capa es indispensable al momento de viajar distancias más largas en donde al cabo de un buen rato el viento o lluvia comienza a traspasar la primera capa hacia la segunda, siendo esta una gran barrera cortaviento e impermeable, garantizando así una comodidad y ergonomía superiores.
Además, en viajes largos es indispensable ya que posee la característica de secado ultra rápido en caso de mojarse lo cual la mantendrá siempre operativa.
Los materiales de las segundas capas, al igual que las primeras capas son variados pero todos apuntan al mismo objetivo que es bloquear el viento, ser hidrofóbicos, poseer un gran porcentaje de transpirabilidad y aislarnos del exterior.
Para lograr este objetivo cuentan con materiales no absorbentes compuestos por fibras sintéticas como membranas elásticas producidas en base politetrafluoretileno expandido los cuales proveen de una gran tecnología a nuestra vestimenta haciéndolas altamente eficientes a la hora de cumplir su función.
Estas membranas al igual que las primeras capas cuentan con características técnicas como el tratamiento bacteriostático, un tratamiento hipoalergénico y una alta resistencia a la rotura, además de resistencia al pilling.
Guantes de Primera Capa
El complemento para tus manos. El entumecimiento de los dedos es una de las consecuencias más desagradables de las actividades realizadas en el frío, por esto es necesario mantener los dedos a una correcta temperatura con guantes de primera capa los cuales no restringen los movimientos.
Estos guantes térmicos de primera capa suelen ser en forma bastante parecidos a unos guantes convencionales, pero su principal diferencia radica en que son confeccionados a partir de materiales técnicos los cuales nos proveerán de un mejor nivel de abrigo, retención de calor y protección contra el viento.
Son ampliamente utilizados para complementarse con el común de los guantes de motociclismo trabajando en conjunto con ellos y proporcionándonos una capa extra de protección.
En cuanto a su función, principalmente son utilizados para afrontar de mejor manera las temperaturas bajas las cuales el guante de motociclismo que poseamos, quizás no lo pueda hacer.
Por esto, para lograr su cometido, suelen fabricarse con materiales que atrapan el aire caliente de nuestro cuerpo como el thermolite y con materiales como el windstopper que bloquea casi en un 100% el ingreso de viento hacia nuestra mano.
Estos materiales son respirables, transpirables e inclusive en algunos modelos de guante podrían ser impermeables dependiendo de la necesidad.
TIPOS DE CHAQUETA para MOTO Características, diferencias y precio 🧐🚨
Ropa de Motociclismo Laminada
La ropa de motociclismo laminada no es nueva, es una tecnología que se utiliza hace un tiempo en el mundo de las dos ruedas, inclusive, hay trajes de motociclismo que poseen más de 25 años de fabricación, pero, son poco conocidos debido a que este equipamiento era utilizado en su mayoría por motociclistas profesionales o semi profesionales.
Ahora, la historia es completamente diferente, con el paso del tiempo y el avance de las tecnologías, la ropa de motociclismo laminada podría estar prontamente dentro de tu equipamiento diario ya que debido a membranas impermeables de mayor calidad como Gore-tex, se puede fabricar una chaqueta completamente resistente al agua, con 6 años de garantía y bastante cómoda, que te servirá para cualquier viaje.
Ejemplo de ropa laminada para motociclistas
¿Qué es la ropa laminada?
La ropa laminada es la prenda en la cual la membrana impermeable se aplica directamente en la capa externa, evitando de este modo que la capa impermeable quede por separado y flotando dentro de la chaqueta. Para que te hagas una idea, en las chaquetas de tres capas, la podemos encontrar entre la capa exterior y la capa térmica. De este modo, se evita que la chaqueta tenga que ser abultada al tener una capa extra, se convierte en una chaqueta mucho más liviana y también adopta la característica de polivalencia ya que la podremos utilizar en cualquier clima.
¿Cuáles son sus ventajas?
La membrana impermeable laminada adosada a la capa externa, presenta 3 beneficios los cuales son muy valorados por los motociclistas:
- Ofrece mejor transpiración ya que al estar fabricada la capa externa e impermeable una sola capa, permite que salga el sudor de una manera más efectiva.
- Repele mejor el agua debido a que la capa exterior adopta la característica hidrofóbica de la membrana impermeable, por lo cual esta no se empapará ni quedará más pesada por la absorción de agua.
- El laminado impide que pase el frío y viento ya que la capa externa no transmitirá la humedad a las capas interiores de la chaqueta. Esto te mantendrá en tus viajes seco, con una chaqueta que te permitirá seguir tu recorrido con comodidad.
¿Por qué no se vuelve masiva esta tecnología?
Esto es porque utilizar este proceso se trata de un desafío para los diseñadores debido a que todos los vértices de las costuras de la chaqueta deben ser sellados para asegurar el 100% de impermeabilidad. Cada bolsillo, cinta de ajuste o cualquier otro accesorio añadido a una capa externa mediante un cosido, significa perforar la capa externa, que deberá ser sellada por debajo.
En vista de estas bondades, esperamos en un futuro que más marcas se atreven a fabricar indumentaria de este tipo, ya que si bien, existen marcas como Rukka, Halvarssons o Bering, que fabrican ropa laminada, es necesario que ingresen a la fabricación una mayor cantidad de marcas debido a que el mundo del motociclismo avanza a pasos agigantados por lo cual requiere de una mayor renovación de tecnología.
Tipos de Chaquetas de Invierno para Moto
Llega la mitad del año, llega junio y su frío, llega el invierno. Y los amantes de las motos sabemos que eso implica que nuestros accesorios ahora no solo nos deben proteger de las caídas y del viento, sino también de las bajas temperaturas de esta temporada. Ante cualquier eventualidad que aparezca y ante las necesidades particulares de las zonas por las que manejas, encontrarás una chaqueta de moto de invierno para ti y tu completa seguridad en la carretera.
Como toda buena chaqueta, estas se pueden adecuar a tu propia talla corporal gracias a los velcros que pueden adaptarse a tu cuerpo, ya que a una chaqueta de invierno le sigue importando tu comodidad. Estamos en una época en donde la indumentaria motoquera está ampliamente intervenida por la tecnología.
Es por eso que las chaquetas de verano poseen características que no la hacen la mejor candidata para el invierno, como su carácter ligero, que facilitan mucho la ventilación y que suelen ser más ajustadas porque no llevamos mucha ropa debajo de ella.
Ejemplos de Chaquetas de Invierno
- Chaqueta touring de corte largo tipo ¾: Con exterior en poliéster 600D de alta resistencia. Dispone de forro interior térmico desmontable y membrana aislante que la hace impermeable al 100%. Tiene partes ventiladas frontales y traseras para permitir la transpiración. Todo lo anterior la hace apta para bajas temperaturas y sirve para los días que se oscurece temprano pues tiene zonas reflectantes para la visibilidad nocturna.
- Chaqueta racing corta y deportiva: Realizada con tejido exterior en poliéster 600D de alta resistencia. Dispone de inserciones de neopreno en el cuello para mayor comodidad. Cuenta con forro térmico desmontable, y lleva membrana que la hace 100% impermeable. Dispone de ventilaciones en la parte delantera y trasera para facilitar la transpiración. Protecciones homologadas en hombros, codos, antebrazos y espalda.
- Chaqueta ideal para el invierno: Gracias a su membrana Wintertex, su forro desmontable térmico y su 100% de impermeabilidad, lo que lo hace ideal para esos días lluviosos.
- Chaqueta larga INFINITY 2 MESH: Tiene el ajuste perfecto para viajes. La protección D3O en los codos, la espalda y los hombros se puede optimizar con una protección adicional para el pecho.
- Chaqueta Richa: Ideal para motociclistas más aventureros, hecha de tejidos de alta calidad que resisten condiciones ambientales más extremas y es muy adaptable gracias a su construcción 3 en 1.
Como ves, hay muchas buenas opciones para elegir tu mejor chaqueta para esta temporada de invierno. Que las bajas temperaturas no arruinen tus viajes.