Bicicleta de Paseo con Manillar MTB: Ventajas y Desventajas

Elegir la bicicleta adecuada para nuestras necesidades puede ser un desafío, considerando la amplia variedad de opciones disponibles en el mercado. Hay distintos tipos de bicis, modelos, con cambios o sin ellos. En este artículo te ayudaremos a identificar y al mismo tiempo elegir cuál es la que más te conviene, según tus necesidades.

El ciclismo urbano es una opción popular en muchas ciudades.

Una de las decisiones clave al seleccionar una bicicleta es el tipo de manillar. Si estás buscando una conducción cómoda y relajada en la ciudad, el Riser Bar es una excelente opción. Este manillar te permitirá adoptar una posición erguida y cómoda, lo que lo hace ideal para bicicletas de montaña, bicicletas urbanas y de paseo.

Tipos de Bicicletas y sus Características

Para facilitar tu elección, exploremos diferentes tipos de bicicletas y sus características:

• Bicicletas Urbanas: Son rápidas y cómodas por lo que es el tipo de bicicleta ideal para moverse en la ciudad. Favorecen una buena postura de la columna y sirven para andar más “relajado” por la calle. Están pensadas para poco uso o para uso recreativo. Una de sus grandes ventajas es que el rodado es el más común: ante cualquier eventualidad, puedes arreglarla tú mismo o en cualquier bicicletería cercana.
• Mountain Bike (MTB): Además las bicicletas Mountain Bike (MTB) también se pueden usar para andar por la ciudad debido a su resistencia.
• Bicicletas Plegables: Una alternativa muy de moda es la bicicleta plegable, ya que posee muchas ventajas como el tamaño y la facilidad de guardado y traslado. La usas y, al llegar a destino, la doblas en 2 o 3 -dependiendo cuál sea la marca-, y la puedes dejar en cualquier rincón sin ocasionar molestias. Algo negativo de las plegables es que no poseen cambios, mientras que muchas de las urbanas sí.
• Bicicletas de Paseo: Estas bicicletas se caracterizan por ser las más baratas y las más cómodas. Tienen asientos amplios, guardabarros y portaequipaje y mantienen la posición para relajar los brazos y el cuello. La ventaja que tienen es que son muy resistentes debido a la composición de los materiales económicos. Si bien esto hace a la bici más pesada, el uso que se le dará no amerita utilizar otros componentes como las bicicletas de carrera.
• Bicicletas Híbridas: Una variante son las bicicletas híbridas, que están de moda. Son las bicicletas que parecen haber sido recicladas: a simple vista son antiguas, pero con los caños y las ruedas nuevas.
• Bicicletas de Montaña (MTB): Las bicicletas para montaña o Mountain Bike (MTB) son las más usadas y las más vendidas dentro del mercado debido a su gran versatilidad. Están pensadas para todo tipo de trayecto: desde tramos largos hasta cortos, en zonas rocosas y de tierra como en pavimento. Si bien pueden ser utilizadas para andar por la ciudad lo recomendable es que se les pongan llantas lisas.
• Bicicletas de Carrera: Las bicicletas de carrera son las que se usan para competencia en donde la velocidad es su característica principal. Como el peso es un factor importante son bicicletas livianas de llantas angostas y neumáticos finitos. Su uso es muy específico ya que no se pueden usar fuera del pavimento. Tienen manubrios drop-bar, para generar un mayor dinamismo lo cual hace no sean tan fáciles de maniobrar.

Manillares: Tipos y Recomendaciones

El manillar es un componente crucial para la comodidad y el control de la bicicleta. Está compuesto por dos partes: una forma o manillar, que es la barra transversal a la bicicleta, donde se apoyan las manos, y el stem, que es la parte que se inserta en el cuadro y que permite variar la altura. Para una persona que se inicia en el ciclismo urbano, lo más recomendado es conservar una posición erguida.

Para andar en la ciudad, se recomienda un manubrio que permita tener la espalda recta, no sólo por confort sino también para poder ver por encima de los autos.

Si buscas velocidad, el Drop Bar es la elección perfecta para ti. Este manillar te permitirá adoptar una posición aerodinámica, ideal para alcanzar mayor velocidad en recorridos largos. Si estás buscando velocidad y también maniobrabilidad, este manillar es para ti. El Bulhorn permite una posición levemente inclinada, que te permite controlar mejor la bicicleta en calles más hostiles. Además proporciona una variedad de posiciones de las manos, para ir cambiando en el camino.Este manillar es ideal para bicicletas urbanas y bicicletas de piñón fijo. Si lo que buscas es una conducción relajada y sin esfuerzo, el manillar de paseo es una excelente opción. Este manillar te permitirá adoptar una posición erguida y cómoda, lo que lo hace ideal para bicicletas de paseo y bicicletas urbanas.

Cada tipo de manillar tiene sus ventajas y desventajas, por lo que es importante elegir el que mejor se adapte a tus necesidades. Si eres un ciclista de ruta, el Drop Bar es la mejor opción. Si estás buscando una posición más erguida que te permita controlar mejor la bicicleta en calles hostiles, el Bullhorn es la elección perfecta.

Ruedas y Cubiertas

El rodado más común es de 26 pulgadas, que es de las Mountain Bike. Las bicicletas de paseo y las de ruta suelen tener una rueda de 28 pulgadas, por su lado las plegables y las BMX poseen rodado 20. Lo que realmente importa en las ruedas es el tipo de cubierta, ya que, por ejemplo, una de Mountain Bike, ancha y con grandes surcos, presenta una gran superficie de contacto con el suelo, lo que hace que la bicicleta sea lenta y pesada. En cambio, una cubierta finita y casi lista es más rápida porque tiene poco agarre aunque es peligrosa y suelen pincharse con más facilidad.

Bicicletas de Cicloturismo

Hoy en día mucha gente se está atreviendo a viajar en bicicleta, lo cual es muy bueno; es una forma de viaje totalmente autosustentable, limpia, saludable, autónoma. Sus manubrios pueden ser de distintas formas, ya sean de ruta, de mtb, mariposa, tipo Jones, etc. Vienen con o sin suspensión adelante, y algunos casos especiales hasta vienen con suspensión trasera. Se prefiere casi siempre el acero/cromoly por sobre otros materiales debido a sus propiedades mecánicas y facilidad de soldar en caso de fatiga de material. El aluminio también se suele ver en bicicletas de este estilo, pero es menos común. Transmisión con cambios livianos para subir cuestas con peso (volante doble o triple).

La verdad es que normalmente no necesitas bicicleta específica para hacer cicloturismo, más aún si sólo harás por ejemplo la Carretera Austral o salidas similares por un tiempo acotado. Si tienes una bicicleta de montaña, perfectamente puedes usarla para tus travesías y con el tiempo te irás dando cuenta qué le falta, qué le sobra y puedes sacar tus propias conclusiones dependiendo del tipo de viaje que realizas.

Hay gente que viaja en bicicletas plegables, ruteras, gravel, ciclocross, mtb, urbanas, y todo dependerá de los lugares por los que quieras transitar y del tiempo que planeas hacer esto. Si tus rutas son sólo por asfalto, perfectamente puedes usar una rutera para ello, pero teniendo en cuenta las limitaciones de cuánto peso aguanta tu bicicleta y que no podrás meterla a senderos ni caminos muy accidentados de ripio.

Bicicletas Gravel para Cicloturismo

Sin duda que las bicis de gravel están de moda al día de hoy y muchos buscan bicicletas así para realizar cicloturismo debido a su versatilidad. Si bien son bicicletas versátiles, muchas de las que se venden en el mercado nacional no están pensadas para la geografía chilena con mucho cerro y ripio en mal estado.

La mayoría de estas bicicletas que se venden vienen con transmisiones con cambios pesados (piñón 11-32, volante 50-34 o en el mejor de los casos 46-30), lo cual es sumamente pesado para viajar por caminos con muchas cuestas, con peso adicional, y si el camino es de tierra se hace más difícil aún.

Los neumáticos también son una limitante en algunos casos. Menos de 700x38c se hace muy duro para algunos caminos (ejemplo, el tramo sur de la Carretera Austral), pero en pavimento vuelan debido a su ancho.

En muchas ocasiones sale mejor utilizar una bicicleta de montaña con horquilla rígida y neumáticos anchos por sobre una gravel, te saldrá más económica y más todoterreno que esta última. Si lo tuyo es andar rápido por pavimento y no andar tanto por ripio, o si tus rutas son más planas, entonces la gravel te andará súper.

En conclusión, la gravel sí sirve para cicloturismo, pero no es una bicicleta DE cicloturismo.

Otros Componentes y Consideraciones

• Horquilla: Necesitas una horquilla rígida que posea la misma altura (o similar) que tu horquilla con suspensión si es que pasas de una con suspensión a una rígida, no sirve cualquier rígida. A esto le llaman la distancia axle to crown.
• Frenos: Los frenos de discos (mecánicos e hidráulicos) son un avance tecnológico por sobre los v-brakes, dado que el frenado es más consistente en variedad de condiciones climáticas. En lluvia puede que chillen un poco, pero su potencia es más consistente.
• Sillín: La marca más usada para el cicloturismo es sin duda Brooks, con sus sillines de cuero que se amoldan a los isquiones (los huesos del trasero) de la persona después de unos mil kilómetros de uso aproximadamente.
• Parrillas: La parrilla con menos partes móviles o ajustables posibles. Debido a que entre más piezas móviles o ajustables tenga, más probabilidades hay de que falle o se rompa en esa zona.
• Cámaras o Tubeless: El otro sistema que se ha masificado mucho, en especial en el MTB, es el tubeless, que consiste en un neumático sin cámara en su interior (tubeless=sin cámara) y que utiliza un líquido sellante antipinchazo en su interior para tapar los orificios que se produzcan por objetos cortopunzantes en el camino.
• Alforjas, Carro de Arrastre o Bikepacking: Para quienes no conocen el bikepacking, es un tipo de equipamiento que no utiliza parrillas (bueno, casi no las utiliza) sino que sólo son bolsos amarrados a la bicicleta, quedando prácticamente nada sobresaliendo hacia fuera de la bicicleta.

Spinning: Una Alternativa Popular

El spinning o ciclo Indoor ha sufrido una crecida espectacular de participantes en los últimos años: la promesa de la pérdida de peso bastante rápida y de la tonificación del tren inferior ha hecho que mucha gente ajena a los gimnasios no se pierda ni una sola clase. Como todas las actividades deportivas, tiene sus pro y contra, y sigue creciendo en adeptos de forma rápida y constante. El spinning es una actividad colectiva y dirigida por un monitor que se realiza sobre bicicletas estáticas especialmente diseñadas para este propósito siguiendo el ritmo de la música. En esta clase se puede trabajar, según el tipo de sesión que se realice, tanto la resistencia cardiovascular como el trabajo interválico o un entrenamiento de velocidad.

Ventajas del Spinning

• Es una clase colectiva en la que la sensación de grupo y de comunidad es muy grande, al realizar todos el mismo ejercicio al mismo ritmo.
• Los monitores, por norma general, se implican mucho en las clases: animan, bailan, gritan y se lo pasan bien. Esto suele ser contagioso, creando un ambiente muy bueno.
• Quemas calorías y fortaleces el tren inferior: la tonificación de piernas y glúteos es evidente en pocas semanas.

Inconvenientes del Spinning

• Una mala posición en la bicicleta puede suponer una lesión: el instructor debe estar muy atento a la colocación de los alumnos antes y durante la clase.
• Peligro de lesión en las rodillas: en una clase de spinning pasamos 45 minutos realizando el mismo movimiento de pedaleo sin parar una y otra vez, por lo que las rodillas pueden llegar a resentirse si no distribuimos bien el peso de nuestro cuerpo activando los abdominales.

Una clase de spinning puede ser una excelente forma de ejercitarse.

Specialized Roubaix: Un Ejemplo de Innovación

Para ilustrar cómo la comodidad y el rendimiento pueden combinarse en una bicicleta, consideremos la Specialized Roubaix. Desde hace muchos años, dadas las dificultades del terreno, las marcas han ido desarrollando bicicletas para tener un adecuado mix de velocidad, comodidad y capacidad de adsorción de impactos a las irregularidades del piso. Esta bicicleta reúne todas las características para hacerla no sólo un misil ultra funcional, sino que además es cómoda, especialmente diseñada para terrenos irregulares y para la larga distancia. Para los que conocen las Specialized, el diseño y geometría es similar a la Tarmac.

Características Destacadas de la Roubaix

• Future Shock: Se trata de un pistón de 2 cm de recorrido vertical en el interior del tubo de dirección y permite absorber los impactos del terreno irregular. Es una micro suspensión en el manubrio que las manos agradecen.
• Flexibilidad en el Sillín: Specialized consiguió mayor flexibilidad en el sillín haciendo el tubo de sillín más largo gracias a poner la abrazadera de 2 pernos por debajo del tubo transversal y dejando espacio libre entre el tubo de sillín y el marco de la bicicleta.
• Diseño del Tubo de Sillín CG-R: Para absorber impactos. Parece un pájaro pero en realidad es una pieza de elastómetro extremadamente duro, que dicen que aporta cierta flexibilidad, lo cual en la práctica no es fácil de distinguir.

Es cierto que la aparición del carbono en el ciclismo mejoró la absorción de irregularidades en carretera, pero esta innovación eleva el tema de la comodidad a nuevos estándares. La lógica de Specialized en el desarrollo de este modelo es que más suave implica más rápido. Completamente de acuerdo y agregaría que más cómodo implica más y mejor kilometraje y mejor rendimiento.

En relación al equipamiento de la Roubaix, Specialized optó por frenos Shimano Ultegra y cambios Shimano ST-RS685 de 11 velocidades. Un dato interesante es que el piñon va del 11 al 32. El plato y bielas son PraxisWorks de 50/34. Las ruedas son DT Swiss R470 con neumáticos Specialized Turbo Pro de 26mm.

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