La normativa en relación a los intermitentes de moto genera confusión. Algunos afirman que son obligatorios en ciclomotores, otros lo niegan, y algunos creen que depende del criterio de los agentes de la Guardia Civil o los técnicos de la ITV.
Para aclarar esta cuestión, es fundamental consultar el Decreto 2822/1998 del 23 de diciembre, que establece las condiciones que deben cumplir las motocicletas, motocicletas con sidecar y ciclomotores en lo que respecta a las señales luminosas.
Respecto a las luces indicadoras de dirección, el reglamento las cataloga como “Opcionales”, por tanto a la pregunta ¿son obligatorios los intermitentes en un ciclomotor? La respuesta definitiva es que no.
En el caso de las motocicletas, las luces indicadoras de dirección o intermitentes aparecen como “opcionales”, sin embargo, en una acotación al pie de la página se informa de que serán OBLIGATORIOS a partir de noviembre de 1999. Por tanto, los intermitentes SÍ SON OBLIGATORIOS para todas aquellas motos fabricadas después de noviembre de 1999 y que los lleven de serie.
Por tanto, si vamos a pasar la ITV lo lógico es que si nuestra motocicleta es posterior a 1999 nos examinen los intermitentes.
¿Dónde está la confusión sobre los intermitentes?
La confusión puede estar en la fecha de 1999, ya que las motos fabricadas después de esta fecha tienen la obligación de llevar intermitentes.
En el caso de los ciclomotores, ningún caso te pueden sancionar por no llevar los intermitentes.
Es evidente que cuantas más medidas de seguridad, mejor. Porque es evidente que cuantas más luces tengas que sirvan para hacerte visible, mejor que mejor. De esta manera les previenes y alejas la posibilidad de tener un accidente.
En un amplio espectro de la circulación viaria, cuantas más medidas de seguridad, mejor. El casco no te puede faltar, como tampoco un buen seguro de ciclomotor que te eche una mano ante cualquier problema que puedas sufrir o puedas provocar.
Podemos echar una mano eligiendo la póliza que más te interese. Muy fácil, entra en el comparador de seguros de ciclomotor de AMV, indica qué tipo de ciclomotor tienes y en pocos minutos podrás comparar los seguros de coche y moto y elige la póliza que más te interese.
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Intermitentes de moto homologados: ¿qué deben cumplir?
Los intermitentes son unas luces que permiten indicar a los demás vehículos la intención que tiene el conductor, lo que permite mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad vial.
Toda pieza mecánica que tiene instalada un vehículo está homologada de fábrica. Esto significa que cumple con unos estándares de calidad y seguridad. Si quieres personalizar tu moto y cambiar, por ejemplo, los intermitentes debes saber que si son originales no tienes que homologarlos.
Antonio Jesús Ariza, asesor técnico del RACE, explica que estos elementos deben cumplir con todos los requisitos técnicos que exige la normativa en España y es en la ITV donde cada cierto tiempo, dependiendo de los años que tenga la moto, se tienen que revisar todos estos elementos. Esto viene indicado en el Manual de Reformas del Vehículo que realiza el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y que se va actualizando cada cierto tiempo.
Cada pieza que lleva una moto debe estar homologada para que cumpla con unas características de seguridad y durabilidad.
Si los intermitentes que cambias son los originales de la moto, no es necesaria la homologación. Sin embargo, si no lo son, tendrás que hacer una homologación de la reforma visitando previamente una estación de ITV indicando los cambios al Ministerio de Industria.
Si tienes alguna duda al respecto, puedes solicitar toda la información en cualquiera de los talleres de la red Eurekar que trabajan bajo la garantía del RACE.
En resumen, si vas a personalizar tu moto y los intermitentes son diferentes a los de fábrica tendrás que pasar por un proceso de homologación.
Requisitos para circular
Para circular, lleva tu carnet de conducir, permiso de circulación e ITV.
Si tienes alguna duda sobre la obligatoriedad de los intermitentes en tu ciclomotor o moto, te recomendamos consultar con un experto o revisar la legislación vigente.
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