Bienvenidos a una nueva temporada de MotoGP. En apenas unos minutos empieza la Práctica de MotoGP de Tailandia.
Desde el viernes, los pilotos saltaron a pista para la FP1 y la Práctica, en el mismo trazado que acogió los últimos test invernales hace menos de una semana, para seguir poniendo a punto sus motos para las primeras carreras del año, la sprint y la prueba larga del domingo.
Para el primer entrenamiento libre de la temporada, hubo que madrugar bastante, habida cuenta de que el campeonato comienza en territorio asiático. Por el hecho de que en Buriram son 6 horas más, los Libres 1 del GP de Tailandia comenzaron a las 04:45 horas de la madrugada.
La Práctica del Gran Premio de Tailandia fue el viernes a las 9 de la mañana, la misma hora a la que serán tanto la carrera al sprint del sábado como la prueba larga del domingo en MotoGP.
La categoría de MotoGP contó en el Gran Premio de Tailandia con su primera baja de la temporada, la de Fermín Aldeguer, lesionado entrenando en Valencia a principios del mes de enero.
Buriram International Circuit
¿Qué pasó en los libres?
Marco Bezzecchi, la gran sensación de la pretemporada, fue el más rápido del primer entrenamiento de la temporada. El mejor tiempo fue para Marco Bezzecchi, que colocó su RS-GP en lo más alto de la tabla desde el inicio, consolidando el excelente estado de forma mostrado en los test invernales.
El italiano lideró una sesión en la que la marca de Noale impuso su ritmo con autoridad. No fue un espejismo ni una vuelta aislada. La moto se mostró competitiva en diferentes fases del entrenamiento, lo que refuerza la sensación de que Aprilia puede ser una de las grandes protagonistas del fin de semana.
Junto a Bezzecchi, la otra RS-GP oficial también se dejó ver en posiciones delanteras. Jorge Martín terminó tercero pese a sufrir la primera caída de la temporada en la curva 12. El incidente no tuvo consecuencias físicas para el vigente campeón del mundo, que pudo regresar a pista y mantener un ritmo competitivo.
Ducati contiene daños, pero sin dominar
Entre las dos Aprilia se coló la Ducati mejor clasificada, la de Fabio Di Giannantonio, piloto del equipo VR46. El romano logró su registro utilizando un segundo juego de neumáticos nuevos, lo que le permitió situarse a apenas una décima del líder.
Sin embargo, el dato más llamativo fue la ausencia de más Ducati en las posiciones de cabeza. Solo Di Giannantonio terminó dentro del top cinco, algo poco habitual para la marca de Borgo Panigale en los últimos años.
Los pilotos oficiales, Marc Márquez y Francesco Bagnaia, completaron numerosas vueltas con el objetivo de acumular información, pero sin lograr acercarse a los tiempos de Aprilia. Finalizaron sexto y séptimo respectivamente, separados entre sí por apenas milésimas y a la espera de mejorar prestaciones en sesiones posteriores.
Ogura y Acosta mantienen el pulso de las satélite y KTM
La cuarta posición fue para Ai Ogura, piloto del Trackhouse Racing, que volvió a demostrar su afinidad con el circuito de Buriram. El japonés ya había brillado en este trazado en el pasado y volvió a situarse entre los más rápidos.
Tras él terminó Pedro Acosta, quinto y primer representante de KTM. El murciano se quedó a unas tres décimas del mejor tiempo, confirmando que la marca austríaca está en la pelea, aunque todavía un paso por detrás de Aprilia en esta primera toma de contacto.
Más atrás, Franco Morbidelli fue octavo, ya a una distancia considerable del liderato, lo que evidencia la gran igualdad existente en la zona media.
Honda da señales de vida
Entre las motos de Honda, el más destacado fue Luca Marini, que cerró el top diez y se convirtió en el único piloto de la marca japonesa dentro de ese grupo. Su resultado sugiere una ligera mejoría respecto a temporadas anteriores.
Por detrás quedaron Joan Mir y Johann Zarco, ambos integrados en un pelotón muy compacto en el que los quince primeros rodaron en márgenes muy ajustados. También destacó el debut oficial del campeón de Moto2, Diogo Moreira, que terminó decimosexto a poco más de un segundo del líder, un resultado sólido teniendo en cuenta su condición de novato.
Yamaha, en grandes dificultades
El contrapunto negativo de la sesión fue Yamaha. Ninguno de sus pilotos logró acercarse a las posiciones delanteras. Fabio Quartararo finalizó en la 18ª posición, a más de un segundo del mejor tiempo, tras cometer varios errores al intentar exprimir al máximo su M1.
La única excepción relativa fue Álex Rins, que logró terminar 13º, aunque todavía lejos del ritmo de cabeza. El resto de pilotos de la marca ocuparon las últimas posiciones, evidenciando que la moto sigue sin ofrecer el rendimiento necesario para competir con los fabricantes europeos.
Entre ellos se encuentra también Toprak Razgatlioglu, que continúa su proceso de adaptación a la M1 y terminó en la penúltima plaza.
Esta FP1 deja una primera lectura clara del inicio de temporada.
Test de Buriram Marc Márquez el más rápido en ritmo, Marco Bezzecchi en vuelta rápida
Práctica de MotoGP: Bezzecchi Intratable
Se acabó, Bezzecchi sigue intratable. El italiano de Aprilia sigue siendo el hombre de referencia. Después de ser el mejor por la mañana, Bezzecchi logra repetir por la tarde y le saca más de cuatro décimas a sus perseguidores.
2' - ¡¡RÉCORD DE MARCO BEZZECCHI!! Tiempazo del italiano de Aprilia. Acaba de marcar un 1:28.526, mejor vuelta nunca dada en Buriram. Por su lado, Marc Márquez ha hecho un gran tiempo pero se ha quedado segundo a más de cuatro décimas.
Marc Márquez acaba segundo a 421 milésimas. Al final ha logrado una gran vuelta pero tiene muchas más complicaciones que Bezzecchi para no cuadrar el giro.
Acosta, la mejor KTM. El murciano acaba cuarto este viernes, pero a seis décimas de Bezzecchi y a poco más de dos de Marc Márquez.
53' - Bezzecchi da miedo. El italiano viene volando y ya ha marcado un 1:29.192.
40' - DiGiannantonio está salvando a Ducati. El italiano del VR46 está líder en la tabla de tiempos con solo una milésima de margen respecto a Bezzecchi. Pero el problema por ahora es el rendimiento de las Ducati oficiales. Marc Márquez es 10º a casi ocho décimas del italiano. Peor le están yendo las cosas a Pecco Bagnaia.
15' - ¡Tiempazo de DiGiannantonio! El italiano, que va con la aerodinámica de la GP25, acaba de rebajar dos décimas el mejor crono anterior.
16' - Jorge Martín está a un gran nivel. El español se coloca tercero con la Aprilia.
20' - ¡Ahora sí Marc Márquez y Acosta da un gran salto de calidad! Marc Márquez logra ahora sí cuadrar una buena vuelta. Con su 1:29.521 marca su mejor registro. Sube hasta la cuarta posición perdiendo tres décimas con DiGiannantonio. Pedro Acosta también sube el listón y marca un tiempo todavía mejor que el del campeón.
22' - ¡Y otra vez largo Marc! Se vuelve a salir largo Marc Márquez en la curva tres.
26' - Susto y pasada de frenada de Marc. Marc Márquez se ha ido largo después de la larga recta de meta, en la curva 3. Poco después ha tenido un susto en las enlazadas, en el cambio de dirección.
28' - Se anticipa el 'time-attack'. Llegan nubes muy oscuras sobre Buriram y esto hace que los pilotos no pierdan más tiempo.
5' - Alex Márquez se queja... ¡ de su compañero de equipo! Michelle Pirro, que sustituye a Fermín Aldeguer, estaba en medio de la trazada de Alex y este ha mostrado su enfado.
10' - Pecco se va a quedar fuera. El piloto italiano de Ducati es 20º y no consigue mejorar sus tiempos. Las cuatro gotas que ya caen en Buriram están impidiendo mejorar los tiempos.
0' - ¡Pecco se queda fuera! El italiano venía mejorando sus tiempos pero lo ha perdido todo en el último sector. Se queda 15º y tendrá que pasar por Q1.
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