El mantenimiento adecuado de tu bicicleta es crucial para asegurar un rendimiento óptimo y prolongar su vida útil. Una de las áreas que a menudo se pasa por alto es el engrase de los pedales. En este artículo, te guiaremos a través del proceso de engrase de pedales Shimano, abordando desde la identificación de problemas comunes hasta la aplicación correcta de lubricantes.
¿Por qué es importante engrasar los pedales?
Existen varias razones por las cuales el engrase regular de los pedales es esencial:
- Eliminación de ruidos: Un crujido en cada pedalada puede ser frustrante. El engrase adecuado puede solucionar este problema.
- Protección contra el agua: Si sueles pedalear en condiciones húmedas, el agua puede infiltrarse en el pedalier, causando corrosión y desgaste.
- Mantenimiento preventivo: Engrasar los pedales de forma regular evita problemas futuros y alarga la vida útil de los componentes.
Tipos de pedalier y herramientas necesarias
En este tutorial, nos centraremos en el pedalier Shimano con cazoletas a rosca, un tipo común en bicicletas de gama media y alta. Para llevar a cabo el mantenimiento, necesitarás algunas herramientas específicas, pero económicas y fáciles de encontrar.
Síntomas de un pedalier que necesita mantenimiento
La zona del pedalier es una fuente común de ruidos molestos en una bicicleta debido a su proximidad al suelo y la exposición al polvo y barro. Los síntomas más comunes incluyen:
- Crujidos al pedalear, especialmente al ponerse de pie.
- Ruidos constantes provenientes de la zona del pedalier.
- Sensación de rigidez o resistencia al pedalear.
En este caso vamos a detallar el caso de un pedalier Shimano, con cazoletas a rosca. Es uno de los tipos de pedalier más habituales en gama media de bicicletas, y también en algunas de gama alta.
En el tutorial que hemos preparado se vuelven a engrasar los rodamientos de las cazoletas, con el fin de alargar su vida útil.
Mi bici es 2018 (del 1 de abril) y estoy convencido de la conveniencia del extra de protección, ya que no trae nada.Lo suyo sería que Brose montara un retén por cada lado dándole una mayor estanqueidad. En teoría ningún motor debería tener problemas. Todos llevan juntas internas para evitar que entre agua, pero toda protección es poca frente al agua.Y no sólo con Brose antiguos y modernos.
Pasos para engrasar los pedales Shimano
1. Limpieza inicial
Limpiar los pedales con desengrasante y abundante agua, incluso con un cepillo para retirar posibles piedras que hayan quedado enganchadas a ellos, así como engrasarlos, incluso desmontándolos y limpiando su eje es la mejor forma para que no suenen.
No obstante, es conveniente ponerse manos a la obra, limpiar bien la zona con agua después de cada salida (incluso echando alguna gota de lubricante) y secando bien las partes expuestas para evitar la aparición de óxido. Y de vez en cuando desmontar todo el sistema para lubricar los rodamientos interiores y el eje.
2. Desmontaje del pedalier
Los de cazoletas son más sencillos de desmontar, limpiar y engrasar, mientras que los pressfit son algo más complicados.
3. Inspección y limpieza de los componentes
Una vez desmontado, inspecciona los rodamientos y el eje en busca de signos de desgaste o corrosión. Limpia cada componente con un desengrasante para eliminar cualquier residuo.
4. Engrase de los rodamientos
Aplica grasa nueva en los rodamientos. Asegúrate de utilizar una grasa de calidad adecuada para rodamientos de bicicleta.
5. Montaje del pedalier
Vuelve a montar el pedalier, asegurándote de apretar las cazoletas al par de apriete recomendado por el fabricante. Esto es crucial para evitar holguras y ruidos.
6. Protección adicional
Es recomendable añadir una junta o retén adicional para una mayor estanqueidad, especialmente en modelos más antiguos. Esto proporciona una protección extra contra la entrada de agua y suciedad.
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Otros puntos a revisar para evitar ruidos
Además del pedalier, otras áreas de la bicicleta pueden ser fuentes de ruidos molestos:
- Transmisión: Limpia y engrasa la cadena regularmente. Comprueba si la cadena está estirada y reemplázala si es necesario.
- Desviador: Asegúrate de que el desviador esté correctamente ajustado y que la patilla no esté doblada.
- Cableado: Limpia y lubrica los cables para evitar roces y ruidos.
- Tija del sillín: Retira la tija, limpia el tubo vertical y vuelve a instalarla respetando el par de apriete.
- Sillín: Limpia los raíles del sillín y asegúrate de que los tornillos estén apretados correctamente.
- Potencia, manillar y dirección: Limpia y engrasa estos componentes. Verifica que no haya holgura en la dirección.
- Ruedas: Revisa la tensión de los radios y la alineación de las ruedas. Limpia los discos de freno con productos específicos.
- Suspensiones: Limpia las barras de la horquilla y el amortiguador. Engrasa los rodamientos de las bieletas.
Consejos adicionales
- Siempre que podamos debemos utilizar una manguera y no ir a la clásica gasolinera con pistola a presión para lavar la bicicleta.
- Las máquinas a presión (domésticas o industriales) pueden llegar a causar más daños de lo que solucionan si no respetamos algunas normas básicas.
- Lo siguiente que debemos respetar es secar bien toda la bicicleta y aplicar la grasa adecuada en cada parte.
Problemas comunes y soluciones
Problema: Los pedales giran con dificultad después del mantenimiento.
Solución: Afloja ligeramente la tuerca/contratuerca. Es posible que la hayas apretado demasiado. Asegúrate de que los pedales giren suavemente sin holgura.
Tabla de mantenimiento preventivo
| Componente | Frecuencia | Acción |
|---|---|---|
| Pedales | Mensual | Limpiar y engrasar |
| Cadena | Semanal | Limpiar y lubricar |
| Frenos | Mensual | Inspeccionar y limpiar |
| Dirección | Trimestral | Verificar holgura y engrasar |