El ciclismo ha experimentado un auge significativo en los últimos años, tanto a nivel mundial como en Chile. Después de la pandemia en Europa aumentó en 5.000% la compra de bicicletas; en Chile no fue tanto pero de todas maneras comenzó una tendencia que al día de hoy tiene una bicicleta per cápita en el país. Este incremento ha impulsado la creación de diversos emprendimientos que buscan satisfacer las necesidades de los ciclistas y promover el uso de la bicicleta como medio de transporte y recreación. En La Serena, Chile, varios proyectos destacan por su innovación y compromiso con el desarrollo local.
Bicisport: Un Viaje de Pasión, Estrategia Digital y Aprendizaje Financiero
Bicisport nació de una necesidad personal y se convirtió en una referencia nacional en la venta online de bicicletas. Su historia deja aprendizajes valiosos sobre estrategia digital, adaptabilidad y los desafíos financieros del crecimiento.
En 2014, una tienda física en La Serena llamada “Mas Corta en Cleta” marcó el inicio de una aventura empresarial movida por la pasión por el mountainbike. Su fundador, Tomas Monsalve, enfrentado a la dificultad de encontrar repuestos y bicicletas de calidad a precios accesibles en regiones, identificó una oportunidad en el incipiente mundo del ecommerce. Así nació Bicisport.cl, una plataforma digital que ofrecía bicicletas y productos relacionados directamente desde las bodegas de importadores a todo Chile.
Crecimiento sobre dos ruedas
La transición de una tienda física a un ecommerce permitió superar la barrera del stock limitado. “Poco a poco el ecommerce se fue haciendo conocido de forma orgánica y también por nuestra presencia física en competencias y eventos deportivos”, recuerda el fundador. En ese entonces, las grandes tiendas aún priorizaban el canal físico, lo que dejaba espacio para que Bicisport se posicionara con una propuesta centrada en el canal digital.
La clave del crecimiento fue una estrategia online bien ejecutada: inversión constante en marketing digital, relaciones sólidas con proveedores para operar sin inventario propio, y un enfoque personalizado en la atención al cliente. Esto fue especialmente importante considerando el alto valor de los productos ofrecidos.
Además, el proyecto se vio impulsado por fondos públicos: “El año 2016 nos adjudicamos un fondo de Corfo y uno de Sercotec lo que nos permitió acelerar el proceso de desarrollo y hacer las primeras inversiones en marketing digital”.
Pandemia, expansión... y reestructuración
Durante la pandemia, la demanda por bicicletas se disparó. Lo que parecía un escenario favorable trajo nuevos desafíos: escasez de productos y necesidad de asegurar stock con grandes inversiones. Esto llevó a tomar deuda, crecer en infraestructura y contratar más personal.
“El periodo 2020-2022 tuvimos los mejores resultados en ventas y rentabilidades, pero ya para el 2023 el escenario cambió”, comenta. Las ventas se mantuvieron, pero la rentabilidad cayó. La estructura de costos fijos, que había crecido junto con la operación, ya no era sostenible. En respuesta, se cerró la tienda física de La Serena, se despidió al equipo completo y se volvió al modelo 100% online.
Un año después, se vendió el ecommerce. “No se vendió absolutamente nada de inventario”, aclara. Solo la marca y los activos digitales.
Aprendizajes de una década
El proceso de cierre fue emocionalmente desafiante. “Me llenó de una profunda sensación de fracaso junto a la llegada del famoso síndrome del impostor”, confiesa. Pero también significó el fin de un ciclo. “Ya habían pasado 10 años desde los inicios de ‘Mas Corta en Cleta’ y había llegado el momento de vender y comenzar nuevos proyectos”.
De la experiencia, saca aprendizajes claros:
- Validación temprana: “Que se dediquen a vender, vender y vender. Que validen rápidamente sus productos o servicios”.
- Marketing digital como herramienta clave: Aprenderlo internamente, sin depender completamente de agencias.
- Orden financiero desde el día uno: “Es muy fácil mantener el orden cuando tienes pocos ingresos y egresos, en cambio cuando la máquina se pone a crecer y no has sido ordenado, es mucho más difícil ponerle orden a esa casa”.
Hoy, continúa aplicando lo aprendido para ayudar a otros emprendedores con sus negocios en línea: “Es lo que mejor aprendí”.
Para aquellos que emprenden en Coquimbo o cualquier región, les deja un mensaje directo: “Esto no es fácil, pero es hermoso. Háganlo con seriedad, salgan a ofrecer su producto al mundo”.
"Don Bici": Activismo y Servicios Personalizados
“Don Bici” es un emprendimiento que nace desde el activismo de un campeón nacional de ciclismo 2001. Su creador comenzó en paralelo a su profesión promoviendo el uso de la bicicleta el 2014, haciendo clínicas de mecánica ciclista y luego dictando clases. Con servicios a pedido, fabricación en impresión 3D y un stock de productos específicos, además de los clásicos que uno podría necesitar en la ciudad y en la seguridad de los equipos.
Este emprendimiento destaca por su enfoque en la promoción del ciclismo y la personalización de los servicios, adaptándose a las necesidades específicas de cada cliente.
Elqui Pedaleable: Un Proyecto Turístico Innovador
Unir dos pasiones: panorama al aire libre en plena naturaleza con una vista soñada, de la mano de una larga ruta para dar rienda suelta al pedaleo y ejercitar nuestros cuerpos en un nuevo y gran desafío, parece ser un sueño para la mayoría de los amantes de la bicicleta. Un sueño que la Corporación Pedaleable, ONG que promueve la movilidad sostenible y la accesibilidad universal, busca hacer realidad dentro de un plazo de dos años.
Estamos hablando del nuevo proyecto que busca volver pedaleable nuestro querido Valle del Elqui, transformando su antigua línea férrea (la del tramo del antiguo Tren Elquino) en una ciclovía de más de 90 kms. Proyecto en el que se lleva trabajando por más de tres años y que pretende transformarse en la primera vía verde de Sudamérica y en una de las ciclorutas más extensas del mundo.
¿Cómo convertir un atractivo turístico en una experiencia única para un viajero? - [Negocios en Tm]
Mucho más allá que un paseo desafiante y recreativo
Actualmente, los habitantes y trabajadores de las 13 comunidades de la zona, que unen La Serena y Rivadavia; gastan más del 80% de sus sueldos en locomoción, según comentó Pablo Lara, Director Ejecutivo de la Corporación Pedaleable, la misma que impulsó el proyecto de Mapocho Pedaleable en Santiago.
El trayecto es largo. Serían más de 90 kilómetros, por lo que se vuelve necesario invertir también en desarrollar focos turísticos como hostales, restoranes y puntos de descanso. Entonces la intención es fomentar el turismo y el desarrollo económico local y motivar a los propios vecinos y comunidad del Valle a que se animen a levantar sus negocios, potenciando así su economía familiar y mejorando considerablemente su calidad de vida.
Por otro lado con este proyecto se busca potenciar el atractivo natural y patrimonial del Valle del Elqui, reutilizando lo que fue el trayecto del antiguo Tren Elquino y sus trece estaciones, la vía de conexión y transporte por excelencia que dieron vida al sector y a las actividades locales de sus habitantes por más de un siglo; la que se vio fuertemente perjudicada una vez que se desmantelaron las vías el año 1986.
Atractivos naturales y patrimoniales a la vuelta de la rueda
Como les mencionamos, la ruta será una sola, irá desde La Serena a Rivadavia, tendrá trece estaciones y los tramos serán los siguientes:
| Tramo | Recorrido | Tiempo en Bicicleta (Aprox.) | Tiempo Caminando (Aprox.) |
|---|---|---|---|
| La Serena - El Islón | 8,2 kms. | 33 minutos | 126 minutos |
| El Islón - Altovalsol | 7,7 kms. | 31 minutos | 116 minutos |
| Altovalsol - Las Rojas | 7,5 kms. | 30 minutos | 113 minutos |
| Las Rojas - Pelícana | 6,0 kms. | 24 minutos | 90 minutos |
| Pelícana - Marquesa | 4,4 kms. | 17 minutos | 64 minutos |
| Marquesa - El Molle | 2,7 kms. | 11 minutos | 42 minutos |
| El Molle - El Almendral | 6,0 kms. | 24 minutos | 90 minutos |
| El Almendral - Gualliguaica | 9,0 kms. | 52 minutos | 195 minutos |
| Gualliguaica - El Tambo | 4,7 kms. | 22 minutos | 81 minutos |
| El Tambo - Vicuña | 6,0 kms. | 24 minutos | 90 minutos |
| Vicuña - El Arenal | 5,5 kms. | 22 minutos | 84 minutos |
| El Arenal - Diaguitas | 4,2 kms. | 16 minutos | 59 minutos |
| Diaguitas - Rivadiva | 8,8 kms. | 36 minutos | 136 minutos |
Durante el trayecto la idea es que los visitantes vayan deteniéndose para conocer bien la zona y sus atractivos, como por ejemplo la casa, tumba, y el Museo de Gabriela Mistral en Vicuña, su pueblo natal; el Observatorio Mamalluca a 9 kms. al noroeste de Vicuña que ofrece distintos programas de Observación Nocturna; el Observatorio AURA, nombrado el "Primer Santuario Internacional de Cielos Oscuros del Mundo"; el propio Valle del Elqui claramente, con sus pueblos coloniales, viñas y destilerías de pisco (Norte, Capel, Mistral, Tres Erres y Artesanos de Cochiguaz) en Pisco Elqui y el maravilloso Valle de Cochiguaz, entre tantos otros atractivos y panoramas.