Para que los frenos de disco den una buena frenada es necesario hacer un correcto mantenimiento cada cierto tiempo, garantizando una frenada potente y de calidad en cualquier situación, y también cambiar regularmente el líquido de frenos. Purgar los frenos de disco es una operación bastante simple, pero que requiere las herramientas adecuadas y cierta habilidad. Aquí te explicamos todo lo que necesitas saber.
¿Por qué Purgar los Frenos de Disco de tu Bicicleta?
Un freno de disco hidráulico es un sistema cerrado. El cilindro maestro de la maneta de freno está conectado a los pistones de la pinza de freno mediante un latiguillo a través del cual circula el líquido de frenos. Pero el sistema nunca es completamente estanco y siempre termina entrando algún elemento externo como agua, polvo, etc. contaminado con humedad o impurezas.
En el caso de las burbujas de aire, su presencia se manifiesta en una menor eficacia de la frenada, que se vuelve blanda y esponjosa. Un sangrado regular del líquido de frenos sigue siendo necesario incluso aunque no haya ningún problema aparente, es parte del mantenimiento a largo plazo.
El caso más común es que la maneta de freno queda blanda y esponjosa, el punto de contacto no está claro y hay que presionar con fuerza para frenar. O la purga se realizó mal y hay que empezar de nuevo desde el principio, o hay una fuga en el circuito y deben revisarse para ver donde está el problema. La presencia de aire o impurezas puede contaminar el líquido de frenos.
Principios Básicos del Purgado
De un sistema hidráulico, el principio general es bastante simple. Toda la dificultad radica en la ejecución. Sin embargo, el principio general sigue siendo el mismo, debemos saber que cada modelo tiene su propio protocolo de sangrado, cuyos detalles deben observarse consultando las instrucciones del fabricante.
Herramientas Necesarias
Necesitarás un kit de purgado, que debe incluir los extremos compatibles con sus pinzas y manetas de freno. Por supuesto, debemos asegurarnos de estar usando el líquido correcto (DOT o mineral), que en teoría tiene características específicas que le permiten funcionar de manera óptima con los frenos de su marca. Si usa otra marca de líquido para purgar sus frenos de disco, tenga en cuenta que esto es una exclusión de la garantía en caso de que surja un problema.
Esta es una oportunidad para comprobar el estado de los discos y las pastillas, posiblemente para cambiarlos si están demasiado gastados o dañados. También necesitarás un espaciador de pastillas, generalmente incluido con el kit de purgado del freno de disco. Esto mantiene los pistones en su sitio durante el sangrado.
Purgado de frenos SHIMANO MTB
Proceso de Purgado
Antes de conectar la jeringa a la pinza de freno, debe llenarse previamente con líquido y no debe contener burbujas de aire. Al igual que con la pinza, el método de conexión en la maneta de freno varía dependiendo de la marca y modelo de freno de disco. Puede ser una segunda jeringa (por ejemplo en los frenos Avid) o un pequeño vaso recolector (como en el caso de los frenos de disco Shimano). La inclinación de la palanca al sangrar también varía entre marcas.
Una vez que las jeringas y / o el vaso están conectados en ambos lados, el sistema normalmente está sellado y no debe tener fugas. Este es el paso de purgado real. Este es el momento más complicado en el que debe tener cuidado de no dejar que entre aire en el sistema. A continuación, puede accionar el émbolo de la jeringa en el lado de la pinza para llevar el líquido a la maneta. El líquido viejo saldrá hasta que el líquido nuevo lo haya reemplazado por completo durante la operación.
Todo lo que queda es cerrar el tornillo de purga y luego desconectar las jeringas y/o el vaso de purga.
Limpieza Posterior al Purgado
La limpieza de la pinza de freno de disco o bicicleta de montaña depende del aceite utilizado. Dado que el DOT absorbe la humedad, se puede enjuagar con agua para eliminar los residuos de las pinzas y las palancas de freno. Si, a pesar de todas sus precauciones, se han contaminado durante la operación, un limpiador de frenos de disco o un desengrasante compatible con los frenos de disco puede solucionar el problema. En cuanto a las pastillas, si se han contaminado y han absorbido mucho líquido no serán recuperables, incluso lijándolas.
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