Descubre el Universo Ducati en España: Pasión, Innovación y Certificación

Bienvenidos a la web del Concesionario Oficial Ducati Murcia, tu punto de referencia para vivir la auténtica experiencia Ducati. Aquí encontrarás toda la información sobre nuestra gama completa de motocicletas, desde los modelos más icónicos como la Monster y Multistrada hasta las deportivas Panigale y Diavel.

Además, contamos con un equipo de expertos apasionados por el mundo Ducati, dispuestos a asesorarte para que encuentres la moto perfecta según tu estilo y necesidades. En nuestra web podrás explorar nuestras opciones de financiación, servicios de taller especializado y personalización, para que tu Ducati sea única.

Ducati Approved: Tu Ducati de Segunda Mano con Garantía de Confianza

Ducati Approved es el programa de usado certificado Ducati. Solo las motocicletas de menos de 6 años y con un kilometraje de menos de 50,000 km pueden convertirse en una moto de segunda mano certificada aprobada por Ducati. Motocicletas Ducati con menos de 6 años, menos de 50.000 km y revisadas a través de una rigurosa inspección técnica de 35 puntos realizada por técnicos oficiales.

Al elegir una motocicleta aprobada por Ducati, usted elige la certeza de tener a Ducati a su lado. La póliza de seguro incluida en el programa cubre la moto por 12 o 24 meses. Los costos de las piezas de repuesto y la mano de obra serán cubiertos por su distribuidor.

Una motocicleta de segunda mano aprobada por Ducati no teme el tiempo: estamos listos para garantizarlo por otros 12 meses, en las mismas condiciones y con el mismo nivel de cobertura, con Ducati Approved Plus 12.

Gama de Productos Ducati: Más Allá de las Motocicletas

Una completa y extensa gama de productos diseñada para satisfacer las necesidades de todos los entusiastas de las motocicletas: desde accesorios y equipamiento hasta ropa y complementos exclusivos. Ducati ofrece artículos que combinan diseño innovador, tecnología de última generación y la sofisticación que define a la marca. Cada producto, cuidadosamente elaborado, permite a los apasionados de Ducati disfrutar de una experiencia auténtica, tanto en la carretera como fuera de ella.

Encuentra desde cascos y chaquetas de alta protección hasta ropa casual con el inconfundible estilo Ducati. Equípate con lo mejor y lleva el espíritu Ducati siempre contigo.

• Accesorios: Los accesorios Ducati Performance están diseñados por el Ducati Style Center y creados en colaboración con importantes y reconocidas firmas del sector.
• Ropa: Un estilo único y adaptable, creado para cada instante del día de un verdadero Ducatista.

Servicios Exclusivos para tu Ducati

En Ducati, el cuidado de tu motocicleta es una prioridad. Por eso, ofrecemos una amplia gama de servicios especializados:

• Taller Oficial Ducati: Donde tu moto recibe el mejor cuidado. Mecánicos especializados en Ducati ofrecen mantenimiento, reparaciones y personalización, siempre con piezas originales y máxima calidad en cada servicio.
• SuMisura Dealer: Ducati SuMisura permite crear un mono totalmente personalizado, adaptado a tu estilo y forma física. Combina diseño exclusivo y ajuste perfecto para mayor comodidad y seguridad en cada recorrido.
• Financiación Ducati Active: Financiación diseñada especialmente para que puedas adquirir tu Ducati y disfrutarla plenamente, sin preocupaciones, con opciones adaptadas a tus necesidades y posibilidades de pago cómodas.
• Garantía Ducati: Ducati ofrece 4 años de garantía en todos sus modelos, asegurando calidad, confianza y respaldo. Disfruta de tu motocicleta con total tranquilidad y seguridad.

Ducati Panigale V4 2025: La Evolución de la Deportiva Italiana

La Ducati Panigale V4 es la deportiva más radical de la marca italiana que en 2025 recibe importantes mejoras. Se desdobla en dos versiones, la estándar que analizamos en esta ficha y la Panigale V4 S, dotada de suspensiones electrónicas y otros componentes que aligeran el conjunto.

Novedades Clave de la Ducati Panigale V4 2025

• Motor Euro5+ más potente
• Ducati Quick Shift 2.0
• Chasis renovado
• Nuevo basculante doble brazo
• Pinzas de freno Brembo Hypure
• Sistema de frenado Race eCBS
• Menor peso
• Nuevo paquete aerodinámico
• Carenado con mejor resistencia aerodinámica
• Ergonomía revisada
• Instrumentación de mayor tamaño y con display de competición

Detalles Técnicos y de Diseño

A simple vista ya se aprecia una de las principales diferencias en esta Panigale V4, que es el basculante de dos brazos simétricos que sustituye el monobrazo utilizado desde hace décadas por la marca italiana en sus deportivas de alta cilindrada. Con él se reduce de forma notable la rigidez lateral y el peso, incrementándose al mismo tiempo la tracción en la salida de las curvas.

Este basculante va anclado a un chasis que también es nuevo y que brilla por su rigidez en el paso por curva manteniendo la rigidez longitudinal en las aceleraciones y frenadas. Además, su diseño permite mantener el silencioso bajo el motor.

Otro aspecto que también se aprecia de forma visual es el aerodinámico, con un nuevo carenado que ofrece una menor resistencia al viento y una mayor protección al piloto. Los alerones laterales mantienen la misma capacidad de carga aerodinámica que los anteriores pero están más integrados en el carenado, logrando también que la moto es más ágil y garantiza un mayor flujo de aire fresco al sistema de refrigeración, tanto al radiador de agua como al de aceite. También es novedad la toma única de aire bajo la doble óptica delantera, inspirada en la de la Ducati 916, mientras que el colín es más ancho y largo para darle más superficie al piloto.

Y es que la ergonomía se ha trabajado en esta nueva Panigale V4, tanto en lo ya comentado para mejorar la aerodinámica como para ofrecer una mayor integración en el conjunto. El asiento y el depósito permiten una mayor libertad de movimientos, pero también una mayor sujección en la frenada y en las curvas. Las estriberas se han colocado 10 mm hacia el interior, aumentando la distancia al suelo.

Motor y Electrónica: Potencia y Control al Servicio del Piloto

Es normal que se haya prestado tanto interés al control en una moto realmente potente cuyo motor deriva de forma directa del utilizado en MotoGP. Se trata del Desmosedici Stradale, ya con homologación Euro5+ que ofrece una potencia de 216 CV a 13.500 rpm, aunque se puede elevar su potencia hasta los 228 CV con un escape Akrapovic de competición no homologado para su uso en carretera. El incremento de potencia respecto de la anterior versión se ha logrado realizando algunos cambios en su interior, como la revisión del sistema de distribución, colocando el alternador y bomba de aceite de la Panigale V4 R y el tambor de la caja de cambios de la Superleggera V4 o introduciendo unas trompetas de admisión de longitud variable de mayor recorrido, entre otros cambios. Se mantiene su arquitectura V4 a 90º, con distribución desmodrómica, eje contrarrotante y distribución Twin Pulse de la anterior generación.

La electrónica de la Panigale V4 llega a un nuevo estadio con el montaje del acelerador electrónico proveniento de la Panigale V4 R, lo que incrementa la sensación de control. El piloto tiene a su disposión cuatro configuraciones de motor -Full, High, Medium y Low- y cinco modos de conducción, dos de ellos enfocados a circuito: Race A, Race B, Sport, Road, Wet. La configuración de motor Full, con sus 216 CV, no se asocia a ningún modo de conducción y da todo su potencial salvo en la primera velocidad. En cambio, el modo Low, con 160 CV, sí que se asocia al modo Wet. La combinación entre estas variables determina el funcionamiento de las distintas ayudas a la conducción que son las siguientes: Ducati Traction Control DVO (control de tracción), Ducati Slide Control (control de deslizamiento), Ducati Wheelie Control DVO (control anticaballito), Ducati Power Launch DVO (control de salida), Engine Brake Control (control de freno motor) y Ducati Quick Shift 2.0 (asistente para el cambio).

Frenada y Quickshifter: Innovación para un Rendimiento Superior

Como novedad en 2025, la Panigale V4 ofrece el Race eCBS, un sistema desarrollado de forma conjunta con Bosch que aplica fuerza de frenado en la parte trasera de forma automática cuando se utiliza el delantero, de la misma manera que utilizan los pilotos de competición. De hecho sigue interviniedo incluso cuando se libera el freno delantero para mantener la trayectoria en curva.

Otra importante mejora en esta nueva Panigale V4 la encontramos en el sistema de frenada. Sigue siendo Brembo, pero ahora con un equipo Hypure, la primera vez que se utiliza en una moto de serie. La ligereza y la capacidad para disipar el calor son sus características principales.

También se estrena el nuevo sistema de quickshiter con sensor en posicionamiento en el tambor de cambio en vez de la palanca con microinterruptor, lo que reduce el recorrido y da una sensación más directa al piloto.

Instrumentación Avanzada

Toda la gestión electrónica se realiza a través de una nueva pantalla TFT de 6,9" y alta resolución que estrena display, en donde aparecen reflejados algunos datos, como el valor de la aceleración lateral al inclinar u longitudinal en frenadas y aceleraciones, el porcentaje de potencia y par en tiempo real, el ángulo de inclinación, niveles de apertura de acelerador y freno... Cuenta con modo de visualización de circuito y modo carretera.

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