La Monster existe desde hace casi 15 años y nunca nos cansamos de verla en la carretera o en las revistas. Debido a su éxito, Ducati tampoco se cansa de ella.
La Monster 1000 S2R es endiabladamente tentadora. El único problema real es que es probable que eclipse a las otras Monster de la gama.
Diseño y Características Destacadas
No por su diseño, aunque su silueta sigue siendo tan encantadora como siempre. Manillar Magura de aluminio, tapas laterales de carbono, decoración de franjas, parabrisas, Michelin Pilot Power de serie - los pequeños detalles que completan esta evolución hacen de la S2R 1000 una máquina mucho más interesante que la 1000 DS a la que sustituye.
Motor y Rendimiento
No sólo su precio la convierte en el monstruo con mejor relación calidad-precio, sino que su motor se ha convertido en un compañero de carretera mucho más amigable y fácil de usar que antes. Sin embargo, al leer la hoja de especificaciones, esto no resultaba obvio.
El doble desmo de doble encendido ha ganado un poco en potencia y par, y mucho en disfrute. El nuevo carácter de la Monster es la mayor sorpresa.
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Las versiones anteriores del bicilíndrico refrigerado por aire nunca han sido famosas por su suavidad o flexibilidad. El último mapeado desarrollado para la moto boloñesa relega estas referencias al olvido. Ahora es mucho más flexible, pero sigue siendo muy vigoroso y utilizable en una gama de revoluciones muy amplia.
Experiencia de Conducción
Ahora es el momento de jugar un poco. Al asentarse en las marchas intermedias, el bicilíndrico distribuye generosamente su generoso par (10 mkg a 5.000 rpm), permitiéndote divertirte hasta la zona roja.
No temas atacar con la moto a cuestas: el molino tira sin despeinarse, mientras que el chasis transforma la potencia en carretera en eficacia y prestaciones. Aunque, como todas las Monster, la S2R 1000 se aprecia mejor cuando se revoluciona a medio régimen, cuando el par es demasiado, también te permite hacer el tonto con algunos trucos de estilo, para lanzarte al ataque de las colinas...
Comparativa con la S4R
El aspecto de la S4R, un montón de vatios y un buen cucharón de par motor por casi unos cuantos platos menos que su hermana mayor...
Tabla Comparativa de Especificaciones Clave
| Característica | Ducati Monster S2R 1000 | Ducati Monster S4R |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en L, 2 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigerado por aire | Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico, refrigerado por líquido |
| Par Máximo | 10 mkg a 5.000 rpm | Superior al S2R 1000 |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida | Horquilla invertida |
| Frenos | Disco | Disco |