La Ducati Paul Smart 1000 LE es una motocicleta que encarna la exclusividad y el legado de la marca italiana. Lanzada en 2006 como un homenaje a la victoria de Paul Smart en las 200 Millas de Imola en 1972, esta moto se ha convertido en un objeto de deseo para coleccionistas y entusiastas de las motocicletas. Con solo 2,000 unidades fabricadas, su rareza y diseño retro la hacen destacar en el mercado de segunda mano.
Ducati Paul Smart 1000 LE
Un Homenaje a la Historia de las Carreras
La Ducati Paul Smart 1000 LE nació como un homenaje a Paul Smart, quien logró ganar las 200 Millas de Imola en 1972, convirtiéndose en el primer gran triunfo internacional de la firma de Bolonia. Está inspirada claramente en la moto de Paul Smart, que utilizó en 750 Imola.
Diseño y Características
Esta Ducati tiene un estilo retro deportivo, inspirada en los años 70. Si entornas los ojos, verás ecos de la Paul Smart 1000 LE de 2006 y de la GT1000. El semicarenado, la postura, todo recuerda a esas motos.
Ducati ha sacado una moto retro deportiva, que está inspirada en los años 70, y que mucha gente ya se atreve a calificar como la más bonita de la historia de la marca, a pesar de que el listón está realmente alto. Sí que es cierto que resulta muy difícil de ignorar, y que ofrece tantas cosas que es complicado quedarse solamente con una.
La Formula 73 llama rápidamente la atención por una ejecución cromática exquisita, pues han rescatado la icónica librea plata y verde aguamarina, y tiene una franja dorada en el depósito sensacional. Este detalle rinde homenaje a la tira translúcida del depósito de fibra de vidrio de las 750 Imola de competición, y la Fórmula 73 se define como una café racer pura, con un pequeño semi carenado dotado de un faro circular, un colín corto y un uso extensivo de piezas mecanizadas en aluminio.
En cuanto al motor, se encuentra un propulsor de 803 centímetros cúbicos de cilindrada, refrigerado por aire, de cuatro tiempos y cuatro válvulas, adaptado a la normativa Euro 5+, capaz de entregar una potencia de 73 CV a 8.250 revoluciones por minuto. Y no se queda atrás en cuanto a equipamiento, pues incluye una pantalla TFT de 4,3”, control de tracción ajustable, dos mapas de motor y mucho más.
DUCATI PaulSmart 1000 LE
El Precio en el Mercado Actual
Debido a su exclusividad y demanda, la Ducati Paul Smart 1000 LE ha alcanzado precios significativos en el mercado de segunda mano. Conseguir ahora esta Ducati Paul Smart 1000 LE te supondría una inversión de alrededor de 50.000 euros. Un coste elevado, pero que está más que justificado, viendo su exclusividad.
Aunque creemos que es algo más cara de lo que realmente tendría que costar por sus características, esta Ducati Fórmula 73 es una opción bastante asumible, teniendo en cuenta su precio, de 16.000 euros.
La Plataforma Scrambler 800
Bajo todo ese 'disfraz' de herencia está la plataforma Scrambler 800. Esto es importante porque el bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803 cm3 es uno de los motores más probados de Ducati. Es sencillo para los estándares de la marca, entrega una potencia aprovechable y no exige los rituales de mantenimiento de una superbike.
Hablamos de algo más de 70 CV entregados de una forma amable y predecible. No va de presumir de velocidad punta. Y esa es la gracia de esta moto. Está diseñada y desarrollada para ser accesible. El chasis de la Scrambler siempre ha sido compacto y nada intimidante. La altura del asiento es asequible. La posición de conducción no te pliega en dos. Tienes electrónica moderna como control de tracción y ABS sin convertir la moto en una nave espacial.
¿Por Qué Comprar una Ducati Paul Smart?
Esta es la Ducati que compras porque siempre has querido una Ducati por su historia, su legado y su herencia. Y eso no es una crítica. De hecho, esta moto nos gusta... En mercados como el estadounidense, los grandes V-twin y las motos de un litro dominan el segmento, pero una parte enorme de los motoristas quiere algo más ligero, más fácil y con más personalidad. La Formula 73 encaja justo en ese punto.
Y sí, es perfecta para los hipsters de lo retro. Pero también lo es para quien siempre ha dicho “algún día tendré una Ducati” y no necesita 200 CV ni tiene que justificar 30.000 euros. Esta es la Ducati por el simple hecho de tener una.