La Ducati Panigale Anniversario es mucho más que una motocicleta; es un homenaje rodante a una de las superbikes más emblemáticas y exitosas en la historia de Ducati: la legendaria 916. Para conmemorar el 25 aniversario del lanzamiento de la Ducati 916, Ducati presentó la Panigale V4 25° Anniversario, una exclusiva moto de edición limitada diseñada para revivir el espíritu de la 916.
Producida como una edición limitada y numerada, la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 conmemora una de las superbikes más emblemáticas y exitosas de la historia de Ducati. La "25° Anniversario 916” se basa en la mecánica de la Panigale V4 S.
La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 es el homenaje de Ducati a una moto que representó un hito en la historia de la compañía. Un auténtico icono del diseño y del mundo de la competición, expuesto en el MoMA de Nueva York, que aún hoy, 30 años después, sigue estando considerado como el emblema de la belleza aplicada a las dos ruedas.
Fue en el Mundial SBK donde la Ducati 916 conquistó el corazón de los amantes de las motos más deportivas con el carismático Carl Fogarty a sus mandos. En 2019 habrá transcurrido un cuarto de siglo desde que la Ducati 916 llegó al escenario global, cambiando el mundo de las Superbike para siempre, e inmediatamente llegó a convertirse en un icono de la motocicleta moderna.
Para conmemorar este aniversario de la legendaria Ducati 916, Ducati se enorgullece en presentar la Panigale V4 25° Anniversario: una exclusiva moto de edición limitada (tan sólo se construirán 500 unidades) diseñada para que el verdadero Ducatista reviva el espíritu de la “916”.
En la escena más amplia del motociclismo, estableció un nuevo estándar de estilo y rendimiento. Desde su debut, la Ducati 916 (MY 1994) ha sido una de las favoritas tanto para los aficionados al motociclismo como para la prensa especializada por su innovador diseño ligero, dinámico y de estilo italiano que, en 1994, la convirtió en una moto deportiva como ninguna. Sus formas y personalidad única la convirtieron en la primera moto definida como “sexy”.
Hace ya 25 años del lanzamiento de la Ducati 916 y para celebrara la efeméride la marca italiana ha puesto en marcha una edición especial y limitada de la Panigale v4. El anuncio se ha hecho en una prueba tan significativa como la del Mundial SBK que se disputa en Laguna Seca.
El modelo Panigale V4 25º Aniversario 916 se comercializará en una serie limitada de 500 ejemplares numerados. Será presentada el próximo viernes 12 de julio durante la ronda americana del Campeonato del Mundo de Superbikes que se celebrará en Laguna Seca y contará con el 4 veces Campeón del Mundo Carl Fogarty.
La Ducati 916 salió de los bocetos del maestro Massimo Tamburini, una de las personas que más han influído en el desarrollo de las motos de las últimas décadas. Tamburini fallecio en 2014. Fue innovadora en su estilo, muy deportiva, elegante, ligera y compacta. Para muchos la mejor moto deportiva de todos los tiempos.
La icónica Ducati 916, fuente de inspiración para la Panigale Anniversario.
Diseño y Características
Las características inconfundibles y el carácter superdeportivo de la Ducati 916, la moto de la que se genera el ADN del diseño de todas las motos supersport de Ducati, se puede encontrar en la Panigale Anniversario. Los genes de la 916 se encuentran en la masa concentrada en el frontal, en la sinuosa vista cenital y en elementos como el faro, el "morro", las tomas de aire, la V del carenado, el escultural depósito de combustible en forma de diamante, el colín corto y ágil y el basculante monobrazo.
En la Panigale Anniversary, el homenaje a la 916 se celebra con una decoración, creada por el Centro Stile Ducati, que rinde homenaje a uno de los gráficos racing más hermosos de la historia deportiva de Ducati, el de la moto que ganó el Campeonato del Mundo de Superbikes con Carl Fogarty en 1999.
El icónico tricolor del carenado, los dorsales blancos y el número 1 han sido retomados y renovados en clave moderna, mientras que la parte negra de la mitad superior del carenado recuerda las tomas de aire del 916. El depósito inferior, también negro, es un fuerte recordatorio del mundo de la competición. Por último, la tapa del depósito cuenta con el logo de laurel, en el mismo color dorado de la 916.
El logo del carenado, que en la primera 916 era plateado con contorno dorado, aquí se revisa y actualiza, casi con un efecto 3D.
La Panigale V4 SP2 30th Anniversary 916 se produce en una serie numerada y limitada de 500 ejemplares. Al igual que la moto de competición en la que se inspira, se ofrece únicamente en configuración monoplaza y se enriquece con la tija de la dirección de aluminio mecanizado con grabado láser del nombre del modelo y el número progresivo.
Por último, la Panigale Trentesimo Anniversario 916 llega con un certificado de autenticidad y una funda exclusiva para la moto.
El equipamiento técnico combina las especificaciones de la SP2 con una serie de finos detalles que hacen que esta moto sea aún más única. De hecho, la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 cuenta con un tapón racing del depósito de combustible mecanizado en aluminio*, conductos de aire para enfriar los frenos delanteros, protección térmica del escape, alas con diseño de doble perfil y guardabarros delantero en fibra de carbono.
La decoración conmemorativa está inspirada en una de las motos de carreras Ducati más bellas de todos los tiempos, la Ducati 996, descendiente directa de la 916 y ganadora del Campeonato del Mundo de Superbikes con Carl Fogarty en 1999. Los detalles únicos de la motocicleta, ahora con un toque moderno.
Hay otras similitudes como la parte negra de la mitad superior del carenado, que recuerda las tomas de aire de la 916, el depósito inferior negro, y su tapa, que cuenta con el logo de laurel, en el mismo color dorado de aquella.
Se trata de una moto producida en serie numerada y limitada a 500 ejemplares, que se ofrecen únicamente con configuración monoplaza, Un detalles exclusivo es la placa superior de la dirección realizada en aluminio mecanizado con del nombre del modelo y el número de serie grabado láser.
Otros detalles son un tapón racing del depósito mecanizado en aluminio, conductos de aire para enfriar los frenos delanteros, protección térmica del escape, alas con diseño de doble perfil y guardabarros delantero, todo ello en fibra de carbono.
Tapones espejos mecanizados*, kit de sustitución de placa de matrícula*, tapa de embrague abierta en carbono*, Ducati Data Analyzer+ (DDA+) con módulo GPS, tapón depósito en aluminio mecanizado*, conductos de aire para refrigeración de frenos*, funda específica. * Éste producto se ha desarrollado sólo para circuito cerrado. Su uso en carretera abierta está prohibido por ley.
La Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916, una joya de la ingeniería y el diseño.
Componentes y Rendimiento
Desde el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cm3, equipado con embrague seco, pasando por la ligereza de las llantas de carbono y la potencia de las pinzas de freno Brembo Stylema R, hasta los componentes dedicados al uso en circuito.
También son de este material las llantas de cinco palos, que reducen el peso en 1,4 kg respecto a las de aluminio forjado de la V4 S y en 3,4 respecto a las de la Panigale V4.
El sistema de frenos dispone de pinzas Brembo Stylema R con los comentados conductos de refrigeración y una bomba Brembo MCS con reglaje remoto permite ajustar rápidamente la distancia de la maneta al manillar sin tener que detenerse.
El asistente de cambio puede configurarse con el accionamiento tradicional o con el invertido de competición.
Las llantas de 5 radios dobles permiten una reducción de peso de 1,4 kg respecto a las llantas forjadas Marchesini del V4S. El aspecto más importante es el reducir las inercias, recortado en un 26% delante y un 46% detrás. Esto se traduce en mayor agilidad, menor esfuerzo de conducción, especialmente en los cambios de dirección, y una mayor tendencia a mantener la trayectoria bajo aceleración.
La Brembo con MCS permite una regulación del brazo de accionamiento de la maneta del freno cómodo e intuitivo sin necesidad de herramientas. Este ajuste permite al piloto adaptar la sensación de la palanca delantera (de suave a agresiva). El sistema Brembo MCS también cuenta con un regulador de alcance de palanca remoto, fundamental cuando se pilota en pista.
Un elemento distintivo de las motos de carreras Ducati, ofrece una eficaz función anti-salto de marchas incluso durante reducciones agresivas y una conducción más suave durante las etapas sin aceleración, como la entrada a las curvas. Este embrague admite el uso de Ducati Corse Performance Oil Powered by Shell Advance, que aumenta aún más el rendimiento del motor. Una cadena de transmisión final 520 reduce el peso y la fricción.
Los reposapiés ajustables de aluminio billet permiten al piloto encontrar la posición ergonómica adecuada para sus piernas y optimizar el ángulo de inclinación de la moto en función de la posición. El DQS estándar se puede configurar como palanca de cambios tradicional o de carreras.
El Ducati Data Analyser+ es un sistema electrónico de serie en este modelo que permite monitorizar el rendimiento del piloto de forma profesional. Una de las funciones principales es el tiempo de vuelta automático, que proporciona dos tiempos parciales instantáneos para la pista en la que se está recorriendo.
En el Salón de Milán de 1992 una de las grandes estrellas de la exposición era una moto completamente roja firmada por Ducati y con el número 916 escrito en sus laterales.
De hecho, lograr sustituir a saga 916, a la que siguieron las 996 y 998 con la misma estructura, pero con cambios en sus motores V2 que habían hecho célebre a Ducati, acabó siendo un problema para Ducati. Tuvo que llegar la nueva Panigale V4 para que Ducati encontrase la solución, aunque ello la obligase a desdecirse de algunos de sus axiomas, el más importante su ligadura al motor V2 de distribución desmo.
La 916 ha sido no sólo un hito en la historia de Ducati, también del diseño y de la competición, está expuesta en el MoMA de Nueva York.
La Ducati 916 hizo su debut en 1994 y, dentro del Mundial SBK, ganó nada menos que 120 carreras. Con ella se obtuvo ocho veces el título de Fabricantes y seis el de pilotos, cuatro de ellos fueron conquistados por Carl Foggarty. Los otros dos por Troy Corser y Troy Bayliss. De las 55 carreras ganadas por Ducati, 43 fueron decididas por Fogarty. Junto con la Monster, la Ducati 916 es la moto más importante de la historia de Ducati.
En este vídeo Carl Fogarty nos habla de la Ducati 916 y de la Panigale 25 Aniversario.
Carl Fogarty on Panigale V4 916 Anniversary at Laguna Seca
Ediciones Especiales y Exclusividad
La Ducati Panigale V4 25 Aniversario rinde homenale a los seis títulos de campeona del mundo SBK de la 916“Estoy encantado de encontrarme en este encuentro”, declaró Carl Fogarty después de montarse en la Panigale V4 25° Anniversario 916 en el escenario de Pebble Beach. “La Ducati 916 me dio unos momentos fantásticos e inolvidables. Jugo un papel protagonista en mi carrera y en la historia del Campeonato del Mundo de Superbike.
La Ducati Panigale V4 25 Aniversario rinde homenale a los seis títulos de campeona del mundo SBK de la 916“Estoy encantado de encontrarme en este encuentro”, declaró Carl Fogarty después de montarse en la Panigale V4 25° Anniversario 916 en el escenario de Pebble Beach. “La Ducati 916 me dio unos momentos fantásticos e inolvidables. Jugo un papel protagonista en mi carrera y en la historia del Campeonato del Mundo de Superbike.
La Vice Presidente Comercial Global y Director de Post Venta de Ducati Motor Holding tiene muchos elementos elaborados por Ducati Corse.
La Ducati Panigale V4 25 Aniversario sólo se fabricarán 500 unidades y tendrá un precio de 48.000 euros. El precio, al alcance de unos pocos, viene asociado a que se ha modificado todo el frontal para que sea similar a la Ducati Panigale V4R de carreras, según las especificaciones de Ducati Corse.
Lleva una decoración especial y llantas de magnesio forjado, escape de titanio homologado por Akrapovic y muchos componentes del catálogo de Ducati Performance.
La presentación de la moto también ha servido para rendir homenaje a l piloto californiano Carlin Dunne, del equipo Spider Grips Ducati, que falleció recientemente en la Pikes Peak. En su honor, Ducati retirará de la venta la número 5, el mismo número con el que Dunne solía correr. La moto se subastará, y las ganancias se destinarán a un esfuerzo recaudatorio de fondos para ayudar a la madre de Carlin.
“En toda la historia moderna del motociclismo, ninguna moto ha sido tan determinante en la era como la 916, tanto en términos de diseño como de rendimiento. Estoy increíblemente orgulloso de presentar esta versión exclusiva de nuestra Panigale V4, en homenaje del 25º aniversario de la 916”, declaró Francesco Milicia (Vice Presidente Comercial Global y Director de Post Venta de Ducati Motor Holding). “Hemos decidido presentar la moto junto con el mismísimo “King” Carl Fogarty. Presentándola en el escenario de la Superbike americana, subraya nuestra dedicación al mercado norteamericano, donde estoy convencido que los entusiastas de la moto y los coleccionistas apreciarán la singularidad de la Panigale V4 25° Anniversary 916″.
Últimamente las marcas juegan mucho con las ediciones especiales a precios desorbitados y que, contra todo pronóstico, acaba funcionando muy bien. Hace solo un año Ducati sacaba 260 motos edición especial Bautista y Bagnaia... Y volaron.
Ducati se ha forrado a costa de la nostalgia. Su última y preciosa Ducati Panigale V4 SP2 30 Anniversario ha volado en cuestión de unos pocos días. De esta exquisita moto solo salieron 500 unidades a la venta. Pues los italianos consiguieron colocar todas y cada una de ellas.
Fue una de las sorpresas de Ducati para este 2023 y también uno de los atractivos principales de los italianos en el EICMA de Milán. No es más que una edición especial con la base de la ya archiconocida Panigale V4.
Los de Borgo Panigale crearon un perfecto ejercicio de marketing anunciando esta moto y creando un sentimiento de nostalgia. Solo 500 unidades para los más rápidos, y vaya si les ha surtido efecto la estrategia.
A razón de 43.000 euros cada una de ellas, las 500 motos desaparecieron del catálogo en menos de cuatro días. ¿Resultado?
Equipamiento listo para los circuitos
Una caja exclusiva qu viene con la moto contiene los siguientes componentes para uso en pista:
- Tapa de embrague abierta de carbono
- Conductos de refrigeración de frenos de carbono
- Tapón depósito de combustible de aluminio
- Tapones de extracción de espejos
- Tapón de extracción de matrícula
Especificaciones Técnicas
La parte mecánica recurre al propulsor bicilíndrico Superquadro con distribución desmodrómica que entrega 205 CV a 10.500 rpm. que prometen un rendimiento brutal gracias a su especial arquitectura.
Para rebajar el peso al máximo, se ha recurrido a materiales muy ligeros como el magnesio de las tapas de motor, el titanio del escape Akrapovic, la fibra de carbono de las estriberas, el soporte del amortiguador trasero, la tapa de encendido o el aluminio forjado de las llantas firmadas por Marchesini, para unos impresionantes 164 kg en seco, 2,5 kg menos que la Panigale 1299 S.
También se ha trabajado en el aspecto visual. Ofrece una decoración con clara inspiración en los modelos de carreras de la fábrica tanto de MotoGP como de WSBK, donde predominan el negro-blanco-rojo combinado con el color dorado de las llantas, las tapas de motor o el escape.
Por último, esta Edición Limitada a 500 unidades contará con una placa numerada sobre la tija.
EQUIPAMIENTO DE SERIE ESPECIAL 1299 PANIGALE S ANNIVERSARIO
- Modos de Conducción
- Modos de Potencia
- ABS con ayudas a la inclinación
- DTC EVO
- Cambio semiautomático DQS
- DWC EVO anti-wheelie
- Control Frenada EBC
- Acelerador Electrónico
- Calibración automática de presión de neumáticos
- Luces LED
- Suspensiones Electrónicas semi-activas Öhlins
- Toma de datos DDA con integración GPS
- Silenciador Akrapovic en titanio
- Guardabarros trasero en carbono
- Paragolpes cadena en carbono
- Llantas Marchesini serie Oro
- Bateria de litio con cargador exclusivo
- Placa numerada edición limitada (500 unidades)
Ficha técnicaDatos comerciales Ducati 1299 Panigale S Anniversario 2016
| Motor y transmisión | Datos |
|---|---|
| Cilindrada exacta | 1.285 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica Mitsubishi con dos inyectores por cilindro. Cuerpos elípticos ride-by-wire |
| Diámetro por carrera | 116 mm x 60.8 mm |
| Potencia máxima declarada | 205 CV (150,78 kW) a 10.500 rpm |
| Par máximo declarado | 144.6 Nm a 8.750 rpm |
| Combustible | Gasolina sin plomo 98 |
| Normativa anticontaminación | Euro3 |
| Transmisión primaria | Engranajes de dientes rectos |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco húmedo |
tags: #ducati #panigale #aniversario