La Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro es una motocicleta diseñada para conquistar cualquier terreno, desde el asfalto hasta las rutas off-road más exigentes. Probada y desarrollada en condiciones extremas, esta moto ofrece una combinación de potencia, tecnología y confort que la convierte en una compañera ideal para los amantes de la aventura.
Motorización y Rendimiento
Su motorización es de Ducati Testastretta DVT con un diámetro interior de 106 mm y una carrera de 67,9 mm que libera una potencia máxima de 152 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 128 Nm a 7.500 rpm. Esta potencia asegura una respuesta contundente en cualquier situación, ya sea en carretera o fuera de ella.
Neumáticos y Adherencia
La Multistrada 1200 Enduro Pro viene equipada de serie con neumáticos Pirelli Scorpiontm Rally, que garantizan un gran rendimiento en el asfalto y ofrecen una máxima adherencia y aceleración en todoterreno. Estos neumáticos son perfectos para aquellos que buscan explorar caminos sin pavimentar sin sacrificar el desempeño en carretera.
Prueba de la Ducati Multistrada 1200 Enduro con todoterreno - Revista Brake
Copa Master Big-Trail
Para aquellos que buscan llevar sus habilidades off-road al límite, existe la Copa Master Big-Trail. Este evento privado busca reunir a los aficionados al off-road en una experiencia única de competición y sana convivencia, protegiendo el ambiente deportivo, familiar y la amistad entre pilotos.
Categorías y Requisitos
La Copa Master Big-Trail está diseñada para motos de +1200cc / +240 Kg / Transmisión por Cardan. Las inscripciones tienen un máximo de 100 cupos disponibles para competidores. Es de propia responsabilidad cumplir y conocer los requisitos para el desarrollo de la actividad y sus condiciones de acuerdo a lo informado por la organización y su reglamento.
Reglas Importantes
- Las mascotas están permitidas siempre y cuando estén bajo supervisión de un adulto, con su correa obligatoria y limpieza de sus desechos.
- Cada piloto, asistente y acompañante es responsable de recolectar y llevar su propia basura, manteniendo la limpieza del recinto.
- Los pilotos al ser alcanzados por el piloto que lo antecede tienen la obligación de cederle el paso.
- Será obligatorio el uso de casco para toda motocicleta al interior del recinto.
- Están permitidas todas las modificaciones que el piloto determine en su motocicleta, como: suspensiones, neumáticos, frenos y sistema de escape.
Premiación
En cada fecha, serán premiados con una medalla los tres primeros lugares en cada uno de los doce grupos de competencia, que logren los tres mejores tiempos de la competencia. Además, a cada piloto se le entregará un chip -de forma personal e intransferible- para el cronometraje de cada competidor en carrera, que no podrá ser modificado, intervenido ni ocultado. Y queda estrictamente prohibido el traspaso del chip o cambio a otra moto o competidor.
Circuito y Categorías
Para cada competencia se diseñará un circuito diseñado exclusivamente para motos del tipo Big-Trail y Maxi-Trail con una extensión estimada de 7 km. Espacio donde los pilotos podrán circular de manera fluida, y enfrentando pruebas más técnicas, con un tiempo aproximado en pista de 15 minutos por giro, minorizando los riesgos tanto para el piloto como para la moto.
Se premiará de manera independiente las tres subcategorías definidas por su cilindrada (Trail Enduro, Big Trail y Maxi Trail), a pesar de largar de manera conjunta dentro de la misma categoría, la cual, está determinada por edad.
Disponibilidad en Chile
Esta nueva motocicleta ya está disponible en Chile.