Ducati Monster 30° Aniversario: Un Ícono Naked Celebra Tres Décadas de Pasión

La moto que sentó las bases de lo que hoy denominamos Naked cumple ya 30 años. En conmemoración de los primeros 30 años de innovación y diseño excepcional Monster, llega la Ducati Monster 30 Anniversario. La versión Monster 30° Anniversario es el homenaje del fabricante de Bolonia a una motocicleta que revolucionó el mundo de las dos ruedas y que desde 1993 se ha ganado la pasión de más de 350.000 “Monsteristas” de todo el mundo. Como puedes imaginar hablamos de la Ducati Monster que celebra todos sus hitos con ediciones especiales como la que ya pudimos ver hace cinco años con la edición limitada 25 aniversario.

También Ducati para el 30 aniversario ha limitado el número de motos “edición especial” a 500 unidades. Esta edición limitada y numerada de 500 unidades, no es solo una moto, sino una auténtica pieza de coleccionista que respira personalidad, rendimiento y elegancia.

Esta Ducati Monster 30 aniversario llegará a los concesionarios en el mes de enero de 2024. La Ducati Monster 30 aniversario llegará a sus dueños en enero de 2024.

Diseño y Estilo Inconfundible

Su verdadera naturaleza emerge a primera vista gracias a la decoración Tricolor inspirada en las Monsters más deportivas del pasado. La bandera italiana ocupa un lugar de honor en la roadster, mientras que el verde, el rojo y el blanco le confieren un aire gráfico y deportivo. Es bonito, atrevido y favorecedor para el piloto, que se deleita contemplando esta máquina antes de tomar posesión de ella y abusar de su potencia.

Esta edición de aniversario luce una distinguida librea especial “Tricolore”, enriquecida con detalles dorados en las llantas de aluminio forjado y en la suspensión Öhlins. También esta exclusiva Monster se embellece con el color dorado de las llantas, especialmente fabricadas para este modelo, y la horquilla Öhlins NIX30. A ello se suman el exclusivo silenciador Termignoni, el asiento bordado y los guardabarros de fibra de carbono.

Otros elementos que distinguen a este modelo son un asiento decorado con un logotipo bordado de los 30 años y la animación exclusiva del tablero que comienza cuando se activa el contacto. El certificado de autenticidad y la bolsa exclusiva que se entregan con la moto aumentan aún más su valor. Cada modelo tiene su propio número de edición limitada grabado en la corona superior de la horquilla.

Ducati aprecia especialmente esta combinación de colores en tres tonos. Se ha utilizado en los modelos Monster 25º, 20º Aniversario y S4Rs Tricolore, en varias versiones de motos deportivas(Panigale V4 Speciale, 1299 Panigale S Anniversario, 1098 S Tricolore, 851) e incluso en la Desmosedici GP12 de Valentino Rossi. Hay que decir que esto le sienta muy bien a esta Monster SP.

Características Técnicas Destacadas

La Monster, una reinterpretación moderna de la receta original, es una motocicleta ligera, fácil de manejar y rápida. La Monster siempre ha sido así: un motor deportivo, perfecto para rodar por carretera, bastidor derivado de las Superbike, manillar ancho y sin carenado. Una idea tan sencilla como efectiva, que hizo posible crear la moto que reinventó el segmento naked y que a lo largo de los años ha evolucionado varias veces manteniéndose siempre fiel a la idea original.

Está impulsada por el motor Testastretta 11°, un bicilíndrico de 4 válvulas de refrigeración líquida con distribución desmodrómica y 111 caballos. Con sus 937 cc, ofrece 111 CV a 9.250 rpm y una buena dosis de par (9,5 kg a 6.500 rpm). Un motor extremadamente fiable y poco exigente desde el punto de vista del mantenimiento, gracias a los principales intervalos de revisiones (15.000 km para los cambios de aceite y 30.000 km para el control del juego de válvulas).

Este motor, muy Ducati, cuenta con una curva de entrega de potencia en todas las revoluciones, especialmente en las medias-bajas, las más utilizadas en carretera. Esto significa un motor con más capacidad de respuesta, lo que se traduce en un mayor placer de conducción.

Extremadamente funcional y efectiva, el bastidor de la nueva Monster transfiere los principios inspiradores de las Ducati Superbikes a una moto de carretera. El motor forma parte de su estructura, al que se conecta un Front Frame que recuerda conceptualmente al de la Panigale V4.

Las suspensiones Öhlins totalmente ajustables cuentan con una horquilla que es 0,6 kg más ligera que la utilizada en la Monster y Monster +, y mejora las sensaciones, además de aumentar la distancia al suelo y, en consecuencia, el ángulo de inclinación. El ajuste de las suspensiones es deportivo, y esto permite que la Monster 30° Anniversario aporte una gran diversión al circular por carreteras mixtas, pero también entre los pianos de un circuito. El equipamiento Öhlins se completa con un amortiguador de dirección regulable que aumenta la precisión y exactitud al ritmo más alto.

El sistema de frenado incorpora pinzas delanteras Brembo Stylema (-0,4 kg que las de la Monster) y bujes de aluminio para los discos del freno delanteros de 320 mm (0,5 kg más ligeros que los de la Monster de serie) haciendo que la Monster 30° Anniversario rinda mejor en frenado y sea más ágil gracias a una reducción de la inercia en el tren delantero. El carácter ágil de la moto se mejora aún más gracias a las nuevas llantas forjadas, que reducen el peso no suspendido en 1,86 kg, disminuyendo el momento de inercia de la rueda delantera en un 21,8 % y 26,9 % en la trasera.

Electrónica Avanzada y Seguridad

Como en todas las Monster, una IMU gobierna la electrónica de la moto. La electrónica del Monster está en lo más alto del segmento. El equipo de serie incluye ABS Cornering, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control, todos los cuales se pueden ajustar a diferentes niveles de intervención. El carácter deportivo de la nueva Monster 30° Anniversario también se destaca por el Launch Control que garantiza arranques ultrarrápidos. Este equipamiento de alta gama para motocicletas, que también incluye la adopción de una batería de litio contribuyendo a la reducción del peso total de la motocicleta, permite que la Monster 30° Anniversario exprese con seguridad su rendimiento.

Los tres modos de conducción (Sport, Road y Wet) permiten modelar el carácter de la Monster según los gustos y necesidades del piloto. Todo se gestiona fácilmente a través de los mandos del manillar y del tablero TFT a color de 4,3″, con gráficos racing que recuerdan a los de la Panigale V4, con un gran cuentavueltas y una completa información a la izquierda, incluida la de la marcha engranada.

Equipamiento Principal de la Ducati Monster 30 Aniversario

• Decoración conmemorativa “30° Anniversario” con estilo Tricolore.
• Tija con el nombre de la moto y número (XXX/500).
• Animación exclusiva del tablero al activar el contacto.
• Asiento del piloto con forma deportiva y logo.
• Motor Testastretta 11° de 937 cc.
• Potencia máxima: 111 CV a 9.250 rpm.
• Par máximo: 88,25 nm a 6.500 rpm.
• Escape Termignoni “slip-on” (legal para uso en vías públicas).
• Peso en vacío: 184 kg.
• Front Frame de aluminio.
• Subchasis GFRP aligerado.
• Basculante de aluminio.
• Amortiguador de dirección Öhlins.
• Horquilla Öhlins NIX30.
• Amortiguador trasero Öhlins.
• Llantas de aluminio forjado (-1.86 kg frente a las llantas de fundición de la Monster).
• Guardabarros delantero y trasero en fibra de carbono.
• Sistema de alumbrado Full-LED con intermitentes secuenciales.
• Pantalla a color, 4.3” TFT con nivel de gasolina e indicador de marcha engranada.
• Riding Modes (3 configuraciones) recalibradas según la nueva geometría del bastidor. Nuevo Riding Mode Wet.
• Cornering ABS con 3 niveles, con modo solo delantero.
• DTC (8 niveles) y DWC (4 niveles). Control de tracción y de deslizamiento.
• Launch Control (3 niveles).

Tabla de Especificaciones Técnicas

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